JPMorgan hebt das Kursziel für Circle-Aktien aufgrund neuer Partnerschaften und „solider “ Gewinne an
Im letzten Quartal kündigte Circle Pläne zur Zusammenarbeit mit Deutsche Börse, Finastra, Visa und dem brasilianischen Bankriesen Itau an. Die Analysten haben ein neues Kursziel für die Circle-Aktie von 100 US-Dollar bis Dezember 2026 ausgegeben.
Angesichts der starken Ergebnisse von Circle im dritten Quartal und des Erfolgs des USDC-Stablecoin-Emittenten bei der Schließung bedeutender Partnerschaften haben die Analysten von JPMorgan die Aktien des Unternehmens in einer Research-Note am Donnerstag auf "Overweight" hochgestuft.
In der Mitteilung gaben die JPMorgan-Analysten ein neues Kursziel für die Circle-Aktie von 100 US-Dollar bis Dezember 2026 aus. Die Aktien von Circle, die nach dem Börsengang im Juni in den darauffolgenden Wochen auf über 250 US-Dollar gestiegen waren, sind bis Donnerstagmorgen auf etwa 85 US-Dollar gefallen.
"Wir stufen die Circle-Aktien von Underweight auf Overweight hoch. Circle hat solide Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 gemeldet, wobei die wichtigsten Kennzahlen die Erwartungen übertroffen haben", erklärten die Analysten. "Wir sehen die Fundamentaldaten als weitgehend verbessert an und beobachten eine Pipeline von Anwendungsfällen sowie bedeutende Unternehmen, die sich für eine Partnerschaft mit Circle entscheiden."
Die JPMorgan-Analysten hoben Circles Pläne hervor, mit Deutsche Börse, Finastra, Visa und dem brasilianischen Bankriesen Itau zusammenzuarbeiten, als Beispiele für wichtige USDC-bezogene Partnerschaften. "Wir erwarten, dass sowohl der Marktanteil von USDC als auch die Zusammensetzung von USDC für Circle im Jahr 2026 zunehmen werden. Mit der Stärkung des Netzwerks sollte das Tempo der USDC-Adoption steigen und die Aussichten auf höhere Margen wachsen", fügten sie hinzu.
Im vergangenen Monat hoben die Analysten hervor, dass das Wachstum von USDC bei Onchain-Aktivitäten und Marktkapitalisierung seinen Hauptkonkurrenten USDT, der von dem in El Salvador ansässigen Unternehmen Tether ausgegeben wird, übertroffen hat.
Während die JPMorgan-Analysten sagen, dass Circle einen First-Mover-Vorteil im "entstehenden Stablecoin-Markt" beibehält, erkennen sie auch an, dass das Unternehmen starker Konkurrenz nicht nur von Tether, sondern auch von der dezentralen Börse Hyperliquid ausgesetzt ist, die die Einführung eines eigenen Stablecoins vorbereitet. Mehrere andere Fintech-Unternehmen bereiten ebenfalls die Einführung eigener, an den USD gekoppelter Token vor, was bedeutet, dass die Zahl der Stablecoin-Emittenten deutlich steigen wird.
Das Wachstum bei den größten Stablecoin-Emittenten setzt sich stetig fort, während das Gesamtangebot in den letzten Wochen leicht stagniert hat. Mit der Verabschiedung des Stablecoin-Rahmens durch die US-Regierung Anfang dieses Jahres, dem GENIUS Act, ist der amerikanische Markt für weiteres Wachstum bereit, da die an den USD gekoppelten Token weiter in den Mainstream vordringen.
Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Bericht: TSMC wird ab Januar nächsten Jahres die Foundry-Preise für Wafer um 3–6 % erhöhen, und die Auftragsübersicht reicht bis 2030.
Laut Medienberichten verzeichnen die fortschrittlichen Fertigungsprozesse von TSMC mit 2 nm und 3 nm, die zu höheren Preisen angeboten werden, die stärksten Preisanstiege. Reife und spezielle Fertigungsprozesse werden hingegen je nach Produkt, Auslastung und Kunden individuell verhandelt. Der Auslastungsgrad der 8-Zoll-Fabriken von TSMC liegt derzeit über 100%, und Prozesse unter 45 nm sind vollständig ausgelastet. Der Aufbau von KI-Datenzentren treibt nicht nur die Nachfrage nach GPU und HBM an, sondern fördert auch die Bestellungen für PMIC, MCU und analoge ICs bei reifen Fertigungsprozessen.
Das US-Finanzministerium plant, bis zu 6 Milliarden US-Dollar an langfristigen Staatsanleihen zurückzukaufen, die Rendite der 30-jährigen Anleihen erreicht den höchsten Stand seit 2007.
Dies ist die zweite Runde von verstärkten Rückkäufen langlaufender Staatsanleihen durch das Finanzministerium. Dieses Mal werden Staatsanleihen mit einer Laufzeit von 20 bis 30 Jahren zurückgekauft. Nach der Ankündigung des maximalen Rückkaufvolumens stieg die Rendite der 30-jährigen US-Staatsanleihe weiter an und überschritt zeitweise 5,4%. Beim ersten verstärkten Rückkauf vor zwei Wochen lag das maximale Rückkaufziel ebenfalls bei 6 Milliarden US-Dollar und damit unter den Erwartungen einiger Marktteilnehmer. Tatsächlich wurden jedoch nur 5,2 Milliarden US-Dollar zurückgekauft, da das Finanzministerium von unzureichenden kompetitiven Geboten sprach.
Mehrere Faktoren sorgen für Druck, der Ausverkauf von US-Staatsanleihen verschärft sich! Die Rendite der 5-jährigen Anleihen überschreitet erstmals seit 2007 die 5 %, und die 10-jährige Rendite steigt auf 5,1 %.
Der US-PMI für September übertraf die Erwartungen, der internationale Rohölpreis stieg wieder auf 100 US-Dollar, und Signale für Zinserhöhungen von Fed-Gouverneuren belasteten den Anleihemarkt. Die enttäuschende Auktion von fünfjährigen Staatsanleihen verschärfte die Schwierigkeiten am Anleihemarkt zusätzlich. Die psychologische Marke von 5% bei den Renditen zehnjähriger US-Staatsanleihen verliert zunehmend ihre „Obergrenze“-Bedeutung, und der Markt diskutiert nun bereits über 6%. Neben den Zinserhöhungserwartungen führen auch finanzpolitische und angebotsseitige Belastungen zu einem Anstieg der langfristigen Anleiherenditen.
Berichten zufolge erwägt die Trump-Regierung ein 90-tägiges Diesel-Exportverbot, was jedoch dementiert wurde; die US-Energieministerin äußerte öffentlich ihre Ablehnung.
Am Mittwoch berichtete Politico, dass die Trump-Regierung ein 90-tägiges Verbot von Diesel-Exporten vorbereite. Kurz darauf meldete Reuters jedoch, dass die USA nicht bereit seien, ein solches Verbot umzusetzen. Die US-Energieministerin erklärte am selben Tag, ein Exportverbot für Diesel sei „definitiv nicht praktikabel“; ein solcher Schritt würde die Raffinerien zwingen, ihre Kapazitäten zu kürzen, was wiederum zu höheren Preisen für Benzin und Flugkraftstoff führen würde. Nach dem Bericht von Politico fielen die US-Diesel-Futures zeitweise um mehr als 7 %, erholten sich anschließend etwas, konnten aber die Verluste nicht wettmachen.
Krypto-Preise
Mehr
