Delta Air Lines (DAL.US) entscheidet sich an Bord für WiFi von Amazon Leo statt von Starlink – Elon Musk warnt vor erheblichem Kundenverlust

Wie von Zhihui Finance APP berichtet, rückt die Inflight-Internet-Strategie von Delta Air Lines (DAL.US) erneut in den Fokus. Elon Musk warnte, dass Delta Air Lines einen großen Teil ihrer Kunden verlieren könnte, da sie sich für Amazon (AMZN.US) Leo anstelle von SpaceX (SPCX.US) Starlink entschieden hat. Diese Äußerung fällt in eine Zeit, in der Konkurrent United Airlines (UAL.US) die Starlink-Abdeckung in ihrer Flotte ausweitet. Gleichzeitig hat BMO Capital das Kursziel für Delta Air Lines aufgrund gestiegener Kerosinpreise gesenkt.

Musk warnt: Delta ohne Starlink könnte Kunden verlieren

SpaceX-CEO Musk reagierte auf einen Beitrag auf der Plattform X, in dem die zunehmende Verbreitung des Starlink-Dienstes an Bord von United Airlines-Flugzeugen hervorgehoben wurde.

Musk schrieb, Delta Air Lines werde „viele Kunden verlieren“, was die Debatte darüber anheizte, ob die Internetverbindung an Bord die Wahl der Fluggesellschaft durch Reisende beeinflusst.

Laut dem von Musk kommentierten Beitrag hat United Airlines mittlerweile mehr als 600 Flugzeuge mit Starlink ausgestattet, was etwa 36% ihrer Flotte entspricht. Das Unternehmen rechnet damit, bis Ende 2027 die gesamte Flotte mit Starlink zu versorgen, sodass Passagiere während des Fluges bequemer auf Hochgeschwindigkeitsinternet zugreifen können.

Delta setzt auf Amazon Leo: Start des Bord-WiFi ab 2028

Unterdessen hat sich Delta für einen anderen Technikanbieter entschieden. Das Unternehmen plant, ab 2028 WiFi-Angebote einzuführen, die auf Amazon Leo basieren, anstelle von Starlink. Dieser gegensätzliche Ansatz führt dazu, dass Delta Air Lines und United Airlines genauer unter die Lupe genommen werden, da die Airlines jenseits von Preis und Flugplan zunehmend über das Passagiererlebnis konkurrieren.

In diesem Jahr hat sich die Lage in der gesamten Luftfahrtbranche verschärft, bedingt durch steigende Treibstoffkosten, Lieferverzögerungen bei Flugzeugen und Auswirkungen militärischer Konflikte zwischen den USA und dem Iran. Diese Belastungen schmälern die Gewinnspannen in der gesamten Branche – insbesondere bei Fluggesellschaften, die auf den Verkauf günstiger Tickets angewiesen sind.

Allerdings ist der Aktienkurs von Delta Air Lines seit Jahresbeginn um 21% gestiegen und liegt damit vor der Konkurrenz.

BMO senkt Kursziel für Delta, Markt bleibt optimistisch

Während die Debatte um das Inflight-Internet eskaliert, steht Delta Air Lines zudem vor steigenden Betriebskosten. Am Montag senkte BMO Capital-Analyst Michael Goldstein das Kursziel für Delta von 105 auf 100 US-Dollar, behielt jedoch die Einstufung „Outperform“ bei. Das neue Kursziel entspricht weiterhin einem Aufwärtspotenzial von 19% gegenüber dem letzten Schlusskurs.

Goldstein betonte, dass die anhaltenden Konflikte im Nahen Osten einer der Faktoren seien, die die Kerosinpreise auf 4,30 bis 4,50 US-Dollar pro Gallone steigen lassen, was nahe am Höchststand im Frühjahr liege. BMO erklärte außerdem, dass die Nachfrage aus unterschiedlichen Passagiergruppen weiterhin robust sei. Dadurch könnten Fluggesellschaften die Ticketpreise weiter erhöhen, auch wenn das Tempo der Anhebungen im April und Mai nachgelassen habe.

Auf Stocktwits wechselte die Stimmung der Privatanleger für Delta Air Lines von „neutral“ am Vortag zu „bullish“.

Trotz der Kurszielsenkung durch BMO zeigt TipRanks, dass die Wall-Street-Analysten Delta Air Lines insgesamt weiterhin mit „Strong Buy“ bewerten. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 106,78 US-Dollar, 27% über dem jüngsten Schlusskurs.