Desde la expansión del poder de cómputo en IA hasta la generación de ingresos en aplicaciones: Goldman Sachs analiza la nueva etapa de inversión en IA — ¿Quién puede convertir Tokens en flujo de caja?
El foco de la competencia en el área de aplicaciones de IA se está desplazando hacia la implementación práctica en empresas; las plataformas de software que logren transformar las capacidades de los modelos en resultados empresariales fiables, de manera eficiente y precisa, tendrán nuevas oportunidades de crecimiento.
Según informa Noticias Financieras Inteligentes, en la esperada Conferencia Communacopia+ de Goldman Sachs, los principales ejecutivos del sector de software enfocados en aplicaciones de IA tanto para el segmento B2B como B2C compartieron sus últimas perspectivas sobre el crecimiento futuro de la industria. Un resumen reciente publicado por analistas de Goldman Sachs revela que Ali Ghodsi, CEO de Databricks, empresa especializada en análisis de big data e ingeniería de proyectos de inteligencia artificial, afirmó que la competencia en el campo del software de aplicaciones de IA se está desplazando hacia la implementación real en empresas; las plataformas de software capaces de convertir la capacidad de los modelos en resultados empresariales confiables de manera eficiente y precisa tendrán nuevas oportunidades de crecimiento.
Databricks utiliza Genie para abordar las demandas de análisis empresarial, y adopta Unity Catalog para la gestión unificada de la inteligencia artificial empresarial, la gobernanza digital, la seguridad y la gestión de costes, expandiéndose además hacia la plataforma de datos para clientes, el análisis de seguridad, la observabilidad y las bases de datos transaccionales. En base a esto, Goldman Sachs enfatiza que, para evaluar las perspectivas de crecimiento de la cuota de mercado de las empresas de software relacionadas con aplicaciones de IA durante los próximos tres años, se debe hacer hincapié en la propiedad intelectual tecnológica, la velocidad de innovación y una arquitectura abierta. Según Goldman Sachs, a nivel de inversión, las plataformas de software con bases de datos enormes y exclusivas, y una sólida ventaja en flujos de trabajo, tienen posibilidades de recibir una nueva revaluación en el mercado.
Los analistas de Goldman Sachs también señalaron que, a medida que los fondos globales se desplazan de la Fase 1 de inversión en IA asociada a infraestructura (limitaciones de hardware central como GPU/HBM/centros de datos de IA) hacia una Fase 2, en la que los ganadores en la capa de aplicaciones pueden convertir los tokens en productividad, ingresos y flujo de efectivo empresarial más robustos, la diferenciación de valoraciones podría intensificarse: las empresas de software con datos exclusivos, ventajas en flujos de trabajo complejos para empresas y usuarios individuales, ejecución cerrada de flujos de trabajo mediante agentes inteligentes y ROI claro serán revaluadas, mientras que el SaaS tradicional, fácilmente comoditizable por modelos base de una sola función, podría seguir bajo presión.
La IA comienza a “entregar resultados” con alta eficiencia: los datos y la gobernanza de la empresa determinan la capacidad de implementación
En la Conferencia Communacopia+ de tecnología, Genie mostró el camino de Databricks para acceder a la IA en las empresas: a través de la tecnología de indexación de datos propietaria OntoRank y ontologías de negocio, organiza los datos empresariales en información interpretable, calculable y utilizable por los modelos, haciendo que el producto cumpla el rol de “analista inteligente de IA”.
La dirección de Databricks afirmó que Genie ya se usa ampliamente en ventas internas, marketing y finanzas de la empresa, y ha cambiado significativamente la operación interna durante los últimos 6-12 meses. Su importancia radica en que el despliegue empresarial de agentes inteligentes requiere una comprensión unificada de clientes, pedidos, ingresos y otros objetos de negocio, y la integración de los resultados del análisis en los procesos diarios; incluso con mejoras en el rendimiento del modelo, estos fundamentos de gestión de datos siguen siendo decisivos para cumplir las tareas correctamente. La dirección también ve espacio de colaboración con Palantir en proyectos de ingeniería de datos complejos.
Unity Catalog responde a las necesidades de gobernanza derivadas del despliegue a escala de agentes inteligentes. El equipo de analistas de Goldman Sachs apunta que la rápida iteración de modelos ha incrementado la complejidad de la selección y el despliegue, el mayor consumo de tokens ha reforzado la vigilancia sobre costes y retorno de inversión por parte de las empresas, mientras que la visibilidad sobre la operación específica de los agentes, el acceso a datos y los riesgos de seguridad sigue siendo insuficiente. Por lo tanto, la gobernanza de datos, los permisos de acceso, la seguridad y la semántica de negocio deben integrarse estrechamente con el entorno de ejecución de la IA.
El último análisis de Goldman Sachs sobre la capa de aplicaciones de IA es que el valor comercial de estas plataformas radica en permitir a las empresas ampliar sus implementaciones con confianza: dejar claro qué pueden acceder y ejecutar los agentes, y poder rastrear los costes y resultados de las tareas. Así, la fidelidad del cliente dependería más de la continua creación de valor comercial, lo cual está alineado con el énfasis de Goldman Sachs en capacidades técnicas, velocidad de innovación y arquitectura abierta.
La expansión real de productos de los líderes de plataformas de aplicaciones de IA como Databricks abarca cuatro áreas: en plataformas de datos para clientes, Infinite Campaigns permite pasar del marketing segmentado al marketing hiperpersonalizado, y la dirección prevé que los modelos de código abierto mejoren aún más la viabilidad de costes; en la gestión de información y eventos de seguridad (SIEM), los nuevos datos generados por los agentes y la fusión de los roles de CIO y CISO abren oportunidades para incursionar en el análisis de seguridad desde la plataforma de datos; la observabilidad también es un área de expansión, aunque aún no se ha divulgado una fecha de lanzamiento. Lakebase es vista por la dirección como la mayor oportunidad potencial de nuevo producto: con la reducción de las barreras para el desarrollo de software gracias a la IA, las aplicaciones emergentes necesitarán bases de datos transaccionales para operaciones diarias, expandiendo así la presencia de Databricks más allá del análisis empresarial.
La dirección incluso sugiere que en los próximos ocho meses podrían crearse más productos de software que en toda la historia acumulada, aunque Goldman Sachs señala que esto es una estimación agresiva de la demanda y no puede tomarse como una predicción de la industria ya verificada.
Convertir tokens en flujo de efectivo: las oportunidades en la capa de aplicaciones se expanden y las acciones de software se diferencian más rápido
Astra, recientemente lanzada por OpenAI, se centra en mejorar de manera significativa la eficiencia en operaciones informáticas, programación y ejecución de tareas complejas a través de agentes, permitiendo que más flujos de trabajo empresariales sean automatizados. Sin embargo, la “competencia de rendimiento de modelos” y la “competencia por la implementación comercial” avanzarán en paralelo. Los modelos de cobro también se estratifican: la API de Astra sigue cobrando por tokens de entrada y salida, mientras que las empresas de software de aplicaciones de IA pueden cobrar por asiento, número de operaciones, conversaciones o resultados de negocio. Por ejemplo, Fin de Intercom cobra por resultado definido de negocio, comenzando en 0,99 dólares por tarea; Salesforce Agentforce ofrece variantes de cobro por operación, conversación o autorización de usuario.
Los proveedores de modelos base probablemente continuarán centrados en ventas API de recursos computacionales, y la capa de aplicaciones avanzadas en IA tendrá cada vez más necesidad de demostrar el valor entregado. Cobrar por resultado permite que el precio refleje directamente el beneficio del cliente, pero exige a los proveedores asumir costes por inferencias, reintentos y revisión manual; la tasa de éxito de las tareas y la rentabilidad por tarea se convierten así en indicadores clave de la calidad comercializada.
El mercado bursátil reciente ya ha mostrado que el mercado recompensa la materialización de ingresos por IA, pero también penaliza los riesgos de sustitución potencial. El 3 de septiembre, las acciones de Snowflake, uno de los competidores de Databricks, subieron un 17% tras un informe financiero sólido; sus ingresos por productos del segundo trimestre fiscal crecieron un 37% respecto al año anterior, alcanzando los 1.490 millones de dólares, y la previsión anual de ingresos por productos aumentó de 5.840 millones a 6.070 millones de dólares, evidencia operativa de que la aplicación de IA empresarial está ampliando el consumo de plataformas de datos. Sin embargo, para el 8 de septiembre, las acciones de Salesforce y de Intuit cayeron aproximadamente un 4%, ServiceNow cayó cerca de un 5% y el índice S&P 500 de software y servicios bajó un 1,4%; analistas de Wall Street atribuyen parte de la presión vendedora a que el lanzamiento de Astra ha reavivado los temores sobre la sustitución de software por grandes modelos.
La trayectoria de implementación de software de Databricks resalta cómo los beneficios de la IA se están difundiendo y acelerando a lo largo de la cadena industrial: los agentes inteligentes ejecutan más tareas, impulsando el consumo de servicios de computación, almacenamiento y datos; las plataformas con capacidad de conexión de datos empresariales, gobernanza y ventajas en procesos de negocio buscan convertir ese uso en ingresos y flujo de efectivo. Para las acciones de software, esto representa un beneficio estructural, pero la expansión de plataformas también puede reducir el espacio de mercado para ciertas herramientas independientes. Las empresas que podrán beneficiarse deberán demostrar resultados simultáneos en nuevos ingresos de IA, expansión de consumo por parte de los clientes y márgenes de ganancia; las que basan su ventaja en la interfaz o funciones individuales enfrentarán competencia más intensa.
El ancla de valuación de la ola masiva de inversión en IA iniciada a finales de 2022 está evolucionando gradualmente de la “escala del gasto en capital” a la “eficiencia del retorno del capital”, y este proceso se está acelerando: es decir, si en la primera fase de la fiebre inversora en IA toda la atención estaba en quién lideraba la asignación y obtenía beneficios de construir los mayores centros de datos GPU, la segunda fase actual pone el foco en quién puede transformar tokens en flujo de caja sostenible.
El superciclo alcista en torno a la IA está pasando de “comprar acciones de empresas de chips” a “comprar flujos de trabajo de IA”, es decir, el mercado está revalorizando la tesis de inversión en IA desde “quién se beneficia del gasto constante en capital relacionado con IA” hacia “quién convierte más rápido la capacidad computacional en ARR, margen de ganancia y flujo de caja libre”. Este reciente recambio favorece a las empresas de software centradas en aplicaciones de IA que están integradas en procesos empresariales clave y cuentan con altas tasas de renovación, barreras de datos y capacidad de monetización de agentes. La capacidad de estas empresas enfocadas en IA para adoptar modelos más potentes y económicos, y mantener su valor de negocio insustituible, será clave para su poder de fijación de precios a largo plazo.
Descargo de responsabilidad: El contenido de este artículo refleja únicamente la opinión del autor y no representa en modo alguno a la plataforma. Este artículo no se pretende servir de referencia para tomar decisiones de inversión.
También te puede gustar
Edición actualizada 4-Delta Air Lines advierte que, debido al impacto de los precios del combustible en las ganancias, la capacidad aérea se restringirá aún más
Delta Air Lines redujo su previsión de ganancias anuales debido a que se espera que el costo del combustible aumente a 6.000 millones de dólares. El CEO afirmó que las tarifas de los pasajes ya subieron aproximadamente un 20% este año y que la resistencia de los pasajeros es limitada. Analistas advierten que la capacidad de mantener precios altos hasta 2027 es clave para mejorar los márgenes de ganancia. El artículo incluye declaraciones de la conferencia de resultados y comentarios de analistas. Chicago, 9 de octubre (Reuters) - Delta Air Lines anunció el viernes que, debido al fuerte aumento en los costos de combustible, se vio obligada a recortar en casi una cuarta parte su previsión de ganancias para 2026, a pesar de la fuerte demanda de viajes y el incremento en el precio de los pasajes. Por eso, la industria aérea podría tener que restringir aún más el crecimiento de vuelos el próximo año para proteger la rentabilidad. Esta advertencia resalta los crecientes desafíos para las aerolíneas estadounidenses. Si bien la fuerte demanda y el limitado aumento de asientos les permitió subir considerablemente sus tarifas para compensar el mayor costo del combustible, aumentar demasiado los vuelos para captar más demanda puede intensificar la competencia y dificultar mantener precios altos y proteger el margen de ganancia. La empresa, con sede en Atlanta, ahora espera que su gasto anual en combustible aumente alrededor de 6.000 millones de dólares respecto al año pasado, unos 2.000 millones más que lo proyectado en julio, debido a que la guerra en Irán llevó los precios del combustible de aviación a nivel mundial a subir rápidamente. Las aerolíneas de todo el mundo se preparan para un impacto prolongado del precio del combustible. El CEO de Ryanair, Michael O'Leary, señaló el jueves que los altos precios podrían prolongarse entre 12 y 18 meses, lo que presiona a las empresas a subir tarifas y controlar costos. "En un entorno de altos costos, solo crecer no resuelve el problema," dijo el CEO de Delta, Ed Bastian, en una llamada sobre los resultados y el panorama de la empresa. Indicó que la industria ya tomó medidas para limitar la capacidad, pero que el año que viene deberá tomar más acciones para mantener la rentabilidad. Bastian informó que Delta ya subió sus tarifas un 20% este año y que los pasajeros mostraron poca resistencia. Se mostró confiado en que, incluso si el costo del combustible disminuye, los precios más altos se mantendrán. Delta ajustó su previsión anual de ganancias por acción a entre 5,10 y 5,60 dólares, comparado con el rango de 6,50 a 7,50 proyectado en julio. Según LSEG, el punto medio del nuevo rango es menor a la expectativa promedio de los analistas de 5,46 dólares. La utilidad ajustada por acción del tercer trimestre fue de 1,72 dólares, 4 centavos menos de lo pronosticado por analistas. A media rueda, las acciones de Delta caían 1,7%, United Airlines un 1,4% y American Airlines y Southwest alrededor de 1% cada una. Delta logra amortiguar en parte el alza del combustible gracias a que controla una refinería cerca de Filadelfia, la cual se espera que genere más de 700 millones de dólares en ganancias este año. Aun así, la compañía prevé que su costo de combustible por galón suba de 3,61 dólares en el tercer trimestre a 4,25 dólares en el cuarto trimestre. Delta anticipa ganancias ajustadas por acción para el cuarto trimestre entre 1,15 y 1,65 dólares, con un promedio de 1,40, en línea con la previsión promedio de 1,39 dólares de los analistas. Aumento de precios de los pasajes Datos oficiales muestran que, en los primeros ocho meses de 2026, el gasto en combustible de las aerolíneas estadounidenses alcanzó los 42.900 millones de dólares. Aunque el consumo de combustible bajó levemente, el monto es 13.200 millones mayor que el mismo período del año anterior. Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU., la fuerte demanda y el limitado incremento de asientos impulsaron un aumento interanual del 25% en las tarifas aéreas entre abril y agosto. Analistas de Melius Research aseguran que, aunque los costos de combustible suben, la capacidad de Delta para subir precios permitió mantener las ganancias estables en la segunda mitad del año. Sin embargo, advierten que la mejora de sus márgenes ha sido difícil durante años. "Si los precios pueden mantenerse o subir en 2027, eso es clave para mejorar los márgenes," escribieron en su informe. Con el aumento esperado de la capacidad del sector en el cuarto trimestre, este desafío podría ser mayor. Analistas de Deutsche Bank prevén que la recuperación del costo de combustible vía ingresos disminuirá en el cuarto trimestre, y que no se normalizará totalmente hasta principios de 2027. Bastian remarcó que la baja rentabilidad sectorial es otra razón para limitar la expansión de la capacidad. Contó que Delta será cautelosa con sus planes de capacidad para 2027 mientras los precios del combustible no se estabilicen, y que probablemente l
Los grandes bancos de Wall Street revelarán sus resultados financieros la próxima semana: los ingresos por operaciones bursátiles podrían acercarse a 19.000 millones de dólares, y el "todos ganan" podría ser cosa del pasado.
Las expectativas compiladas por Bloomberg muestran que los ingresos por operaciones de acciones de los cinco principales bancos estadounidenses para el tercer trimestre se acercarán a los 19 mil millones de dólares, pero se espera que los ingresos de operaciones de renta fija caigan a su punto más bajo del año y que la actividad de fusiones y adquisiciones también se enfríe. Al mismo tiempo, las herramientas de optimización de efectivo impulsadas por IA podrían provocar la fuga de depósitos, generando preocupación en el mercado por las acciones bancarias. Los analistas consideran que, aunque la rentabilidad de cada banco podría diferenciarse aún más, la preocupación del mercado por el impacto de la IA podría estar siendo exagerada.
El informe financiero de Delta Air Lines (DAL.US) revela cómo la industria aérea "consume ganancias con energía". Los ingresos del tercer trimestre alcanzaron un récord, pero los altos precios del combustible reducen las perspectivas de ganancias.
Delta Air Lines tuvo un aumento del 62% interanual en los gastos de combustible ajustados durante el tercer trimestre, y su margen operativo ajustado cayó del 11,1% al 9,4%. Por lo tanto, estos resultados y las perspectivas futuras muestran la resiliencia operativa de este gigante aéreo frente a los precios altos del petróleo, pero todavía no hay señales de que el margen de ganancia vuelva a expandirse.
