Versión actualizada 2 - Las matriculaciones de Tesla en septiembre aumentaron en toda Europa, manteniendo la tendencia de recuperación.
路透社2026/10/01 16:46Se agregó información de Portugal en el segundo párrafo y comentarios de un analista en el duodécimo párrafo.
Amir Orusov
Reuters, 1 de octubre - En septiembre, Tesla TSLA.O registró un aumento en la matriculación de autos nuevos en varios mercados europeos, continuando el repunte de ventas de la fabricante estadounidense de vehículos eléctricos en la región.
El jueves, datos publicados por ACAP de Portugal, la asociación francesa del automóvil PFA, Mobility Sweden y la organización sectorial ANFAC mostraron que, como indicativo de la tendencia de ventas, el registro de Tesla aumentó un 128,3% interanual en Portugal (link), 61,9% en Francia (link), 38,4% en Suecia (link) y 24,8% en España (link).
La agencia estadística noruega OFV y la plataforma danesa de datos del automóvil bilstatistik.dk indicaron que las matriculaciones en Noruega (link) crecieron un 2,2%, mientras que en Dinamarca (link) aumentaron un 2,9%.
Rico Luman, economista sénior de ING Research, señaló que el mercado de vehículos eléctricos puros en Noruega y Dinamarca empieza a desacelerarse debido a la alta saturación del mercado.
El repunte en ventas de Tesla se vio favorecido por una base de comparación baja respecto al año pasado, el aumento de los precios de los combustibles, incentivos gubernamentales y un interés creciente de los consumidores por los vehículos eléctricos.
Este crecimiento refuerza aún más los indicios de que, tras dos años de caída, Tesla muestra signos de recuperación más amplia en Europa. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), entre enero y agosto, el número de matriculaciones de Tesla en la Unión Europea, el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) se disparó un 43,3%, superando el crecimiento del mercado general de vehículos eléctricos puros, que fue del 38,8% en ese periodo.
No obstante, el analista de mercado europeo de Schmidt Automotive, Matthias Schmidt, advirtió que, ante la creciente competencia entre fabricantes, el ritmo de crecimiento de Tesla podría ralentizarse en 2027 y acercarse más al nivel general del mercado.
Joern Buss, socio de la consultora Arthur D. Little, indicó que Tesla sigue dependiendo en gran medida de sus modelos Model 3 y Model Y, mientras que los consumidores ahora pueden elegir más modelos competitivos en precio ofrecidos tanto por rivales chinos como por nuevas propuestas de fabricantes europeos.
Buss añadió que marcas europeas como BMW BMWG.DE y Mercedes-Benz MBGn.DE pueden atraer especialmente a compradores con una alta lealtad hacia las marcas locales.
El analista de la industria Felipe Munoz apuntó en su plataforma Car Industry Analysis que, hasta septiembre de este año, las marcas no chinas lanzaron 27 nuevos modelos eléctricos puros (BEV) en Europa, mientras que Tesla no presentó ningún modelo nuevo.
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