Bitget App
Trading lebih cerdas
Beli kriptoPasarTradingFuturesStocksEarnInstitusiAI & Lainnya
Logika intervensi langka Amerika Serikat: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi AS

Logika intervensi langka Amerika Serikat: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi AS

智通财经智通财经2026/08/03 07:21
Tampilkan aslinya
Oleh:智通财经

Amerika Serikat memutuskan untuk mendukung yen yang melemah bersama Jepang. Analis menunjukkan bahwa langkah ini mungkin terkait dengan kekhawatiran terhadap pasar obligasi pemerintah AS dan sistem keuangan Jepang.

Ini adalah intervensi epik yang secara tak sengaja terungkap oleh sebuah "catatan kecil".

Pada 31 Juli, Menteri Keuangan AS Scott Bessent menghadiri rapat kabinet Trump ketika seorang jurnalis secara tidak sengaja memotret daftar "hal yang harus dilakukan" di sampingnya—di mana dengan jelas tertulis: "Beli yen (JPY), $5 miliar hingga $10 miliar." Beberapa jam kemudian, New York Federal Reserve, atas nama Departemen Keuangan AS, melakukan penjualan euro dan pembelian yen melalui Goldman Sachs dan Morgan Stanley.

Pada 3 Agustus, Departemen Keuangan Amerika Serikat dan Jepang mengkonfirmasi secara bersamaan bahwa kedua negara melaksanakan intervensi bersama untuk membeli yen di pasar valuta asing pada 31 Juli (waktu AS bagian Timur). Ini adalah pertama kalinya sejak krisis keuangan Asia pada tahun 1998 Amerika Serikat dan Jepang kembali membeli yen secara bersama dalam 28 tahun; dan juga sejak gempa bumi besar Jepang Timur pada tahun 2011, menjadi yang pertama dalam 15 tahun untuk melakukan koordinasi intervensi apa pun.

Nilai tukar yen melonjak dari 162,80 ke 157,80 hanya dalam waktu 50 menit, terapresiasi sekitar 5 yen. Perang mata uang yang dipicu oleh "ikatan mendalam" obligasi pemerintah Amerika Serikat pun resmi dimulai.

Panorama Intervensi: Lonjakan 500 poin dalam 50 menit, "serangan mendadak" $52,8 miliar

Pada sesi perdagangan New York tanggal 30 Juli, nilai tukar yen terhadap dolar Amerika telah jatuh mendekati level 164—level terendah dalam hampir 40 tahun sejak 1986. Mulai pukul 9:30 pagi (Waktu Beijing 30 malam jam 9:30), yen mulai melonjak tajam. Dalam waktu 50 menit, nilai tukar dari sekitar 162,80 yen melonjak ke 157,80 yen, terapresiasi sekitar 5 yen, dengan kenaikan harian lebih dari 3%.

Logika intervensi langka Amerika Serikat: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi AS image 0

Berdasarkan data rekening Bank Sentral Jepang dan perkiraan broker valas, volume intervensi hanya pada 30 Juli diperkirakan mencapai 8,45 triliun yen (sekitar $52,8 miliar)—ini kemungkinan menjadi intervensi valuta asing harian terbesar dalam sejarah Jepang. Data CME menunjukkan, volume perdagangan yen hari itu melonjak ke level tertinggi dalam hampir 12 tahun.

Yang lebih penting, ini bukan pertunjukan solo Jepang. Departemen Keuangan AS pada 31 Juli melalui New York Fed langsung masuk pasar dengan menjual euro dan membeli yen. Ini kali pertama sejak 2011 AS membeli yen secara langsung dan pertama kali dalam hampir 30 tahun kolaborasi langsung bersama Jepang mendukung nilai tukar yen. Pada saat yang sama, Korea Selatan juga hampir bersamaan menjual dolar, membawa won Korea ke level tertinggi dalam sembilan bulan. Perang pertahanan nilai tukar tiga negara—AS, Jepang, dan Korea—resmi terbentuk.

"Strategi terbuka" AS: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi pemerintah Amerika

Yang paling menarik perhatian dari intervensi kali ini bukanlah aksi Jepang, melainkan AS yang naik dari sekadar "dukungan lisan" menjadi "uang nyata".

Mengapa Amerika Serikat ikut campur tangan? Jawabannya tersembunyi di balik daftar "hal yang harus dilakukan" milik Bessent.

Jepang adalah negara asing pemegang obligasi pemerintah Amerika Serikat terbesar, dengan kepemilikan lebih dari $1,1 triliun. Jika yen terus terdepresiasi tanpa kendali, otoritas Jepang untuk mendapatkan dana intervensi akan terpaksa menjual obligasi Amerika secara besar-besaran demi mendapatkan dolar. Ini akan secara langsung mendorong kenaikan tingkat bunga obligasi jangka panjang Amerika yang sudah tinggi—tingkat bunga treasury 10 tahun Amerika sudah naik hampir 57 basis poin sejak awal tahun ini.

Kepala Ekonomi Asia Oxford Economics, Louise Loo, menunjukkan hal ini bisa jadi "salah satu alasan kunci di balik partisipasi Amerika". "Ada unsur melindungi diri sendiri. Potensi kebijakan fiskal yang agresif dari Jepang bisa menyebabkan volatilitas pasar dan mempengaruhi pasar obligasi Amerika, yang akhirnya mengganggu stabilitas dolar."

Logika intervensi langka Amerika Serikat: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi AS image 1

Oleh karena itu, logika partisipasi Amerika dalam intervensi bersama ini jelas dan tegas: daripada membiarkan Jepang terpaksa menjual obligasi dan mendorong kenaikan bunga AS, lebih baik secara proaktif menjual euro untuk membeli yen—menstabilkan yen sekaligus menjaga pasar obligasi Amerika. Jika Jepang karena intervensi unilateral terpaksa menjual obligasi secara besar-besaran untuk mengumpulkan dolar, hal ini akan langsung mendorong kenaikan tingkat bunga obligasi Amerika jangka panjang dan mengganggu stabilitas fiskal serta keuangan AS.

Selain itu, waktu pemilihan intervensi bersama AS-Jepang juga sangat menarik—terjadi tepat setelah The Fed menahan suku bunga tidak berubah dan pidato ketua Walsh ditafsirkan pasar sebagai dovish. Ekonom TS Lombard menyoroti bahwa posisi dovish The Fed menciptakan momen ideal bagi Departemen Keuangan Jepang untuk melakukan intervensi.

Pada saat yang sama, AS juga ingin menekan nilai tukar dolar untuk mendukung likuiditas pasar saham, yang bersinergi dengan tujuan Jepang menaikkan nilai tukar yen. Kepala Ekonom Rakuten Securities, mantan pejabat Bank of Japan, Nobuyasu Atago berkata blak-blakan: "Saya merasa mereka tidak hanya mempertimbangkan koordinasi nilai tukar, tapi juga kompakan kebijakan moneter."

Fasilitas Repo FIMA: "Menciptakan" dolar tanpa menjual obligasi AS

Untuk benar-benar menenangkan kekhawatiran pasar mengenai "penjualan obligasi Amerika oleh Jepang", Amerika dan Jepang memainkan kartu kunci.

Pada pernyataan Departemen Keuangan Jepang 3 Agustus, secara tegas disebutkan bahwa ke depan akan memanfaatkan "Foreign and International Monetary Authorities Repo Facility" (FIMA Repo Facility) milik The Fed. Fasilitas ini memungkinkan bank sentral asing mendapatkan likuiditas dolar dengan menjaminkan surat utang AS secara temporer, tanpa harus menjual obligasi di pasar terbuka.

Strategi makro senior State Street, Masahiko Loo, secara gamblang menyatakan bahwa sinyal ini "mungkin lebih penting dari intervensi itu sendiri". "Penekanan pada kemungkinan menggunakan fasilitas repo FIMA menunjukkan ke pasar bahwa Jepang tidak perlu menjual treasury untuk menambah likuiditas dolar... Ini menghapus kekhawatiran bahwa intervensi Departemen Keuangan akan menekan pasar pembiayaan Amerika lewat penjualan treasury jangka pendek."

Namun, Kepala Ekonom Institut Penelitian Daiwa, Takeshi Ueno, juga memperingatkan: secara substansi, FIMA hanyalah pinjaman dolar yang harus ditebus dan dikembalikan di kemudian hari. Meski tidak menjual treasury secara langsung, penggunaan fasilitas ini secara besar-besaran akan memaksa Amerika menambah penerbitan obligation, akhirnya mengubah struktur pasokan dan permintaan obligasi AS.

Respon Pasar: Level 156 direbut kembali, posisi short terkena "short squeeze"

Efek intervensi langsung terlihat. Hingga sesi perdagangan Asia 3 Agustus, USD/JPY telah jatuh di bawah 157, sempat menyentuh area 156—level yang terakhir kali terjadi pada awal Mei, sekitar tiga bulan lalu.

Logika intervensi langka Amerika Serikat: Melindungi yen, lebih lagi melindungi obligasi AS image 2

Kedua pihak kemudian melancarkan "manajemen ekspektasi" secara intensif:

Trump: Pada 2 Agustus di Air Force One mengatakan, "Jepang sedang dalam kesulitan besar karena depresiasi yen, mereka ingin sedikit bantuan." Ia menambahkan: "Mari kesampingkan serangan Pearl Harbor, Jepang sudah lama sangat bersahabat dengan Amerika."

Bessent: Malam 2 Agustus di media sosial menulis, "Aksi intervensi valas terkoordinasi AS-Jepang secara efektif menahan volatilitas yen yang tidak teratur," dan mengatakan "tidak akan ragu untuk berpartisipasi dalam intervensi bersama lebih lanjut."

Mensos Keuangan Jepang Satsuki Katayama: 3 Agustus menegaskan intervensi bersama dan berkata, "Ke depan juga tidak akan ragu untuk terus melanjutkan intervensi valas bersama."

Departemen Keuangan Jepang: Secara eksplisit menyatakan intervensi kali ini dilakukan "berdasarkan Pernyataan Bersama Menteri Keuangan AS-Jepang yang dirilis pada September 2025", dengan tujuan menangani "volatilitas berlebihan dan pergerakan tidak teratur yen baru-baru ini".

Keterbatasan Intervensi: Selisih bunga tidak berubah, arah tren sulit diubah

Namun, pengalaman historis menunjukkan bahwa intervensi valas biasanya hanya mengubah tempo, namun sulit membalikkan tren.

Tindakan ini sudah merupakan putaran kedua intervensi besar Jepang tahun 2026. Putaran pertama berlangsung dari 28 April hingga 27 Mei, total volume mencapai 11,73 triliun yen (sekitar $73,2 miliar), catatan terbesar dalam sejarah. Tapi efeknya hanya bertahan sekitar sebulan, yen kemudian kembali jatuh ke level pra intervensi.

Masalah dasarnya adalah selisih bunga AS-Jepang—tingkat bunga Dana Federal AS 3,50% hingga 3,75%, sementara suku bunga kebijakan Jepang hanya 1%, selisih bunga bertahan di 250 hingga 275 basis poin. Ahli strategi investasi global Franklin Templeton, Chen Xiayi, menunjukkan: "Intervensi berulang mungkin bisa membeli waktu, tapi setiap putaran tetap punya keterbatasan yang sama, yaitu otoritas Jepang ingin yen menguat, tapi enggan sepenuhnya memikul konsekuensi kebijakan yang dibutuhkan untuk mewujudkan tujuan itu."

Peneliti senior Brookings Institution Robin Brooks berbicara lugas: "Selama yield surat utang Jepang ditekan secara artifisial, yen masih overvalued, jadi butuh turun." Ia meyakini, intervensi tidak menyelesaikan masalah akar.

Kedua, konflik Timur Tengah masih memberi guncangan struktural pada ekonomi Jepang, 70% minyak Jepang diimpor dari kawasan itu. Selama gangguan di Selat Hormuz berlanjut, harga energi tinggi akan terus memangkas neraca perdagangan Jepang. Selain itu, masalah struktural fiskal dan industri Jepang juga belum berubah, seperti penuaan populasi, deindustrialisasi, dan kurangnya dorongan inovasi, membuat penguatan yen secara berkelanjutan tak punya tenaga penggerak mendasar.

Yang lebih mengkhawatirkan, intervensi sendiri dapat memberi "efek samping". Peneliti senior Peterson Institute for International Economics, Robin Brooks, memperingatkan: "Intervensi terkoordinasi AS-Jepang pada akhirnya bisa melemahkan, bukan memperkuat, kepercayaan pada yen."

Dalam jangka panjang, nasib yen tergantung pada tiga variabel: apakah Bank of Japan bisa menaikkan suku bunga lagi tahun ini (pasar memperkirakan paling cepat Oktober), apakah konflik Timur Tengah bisa mereda untuk menurunkan biaya energi impor, dan apakah arah suku bunga AS akan berubah.

0
0

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru
APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.
Kunci sekarang!

Kamu mungkin juga menyukai

Versi terbaru 4-Delta Airlines memperingatkan bahwa kapasitas penerbangan akan semakin diperketat karena harga bahan bakar yang tinggi menekan keuntungan

Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunannya karena memperkirakan biaya bahan bakar akan melonjak menjadi 60 miliar dolar AS. CEO menyatakan bahwa harga tiket tahun ini sudah naik sekitar 20%, namun penolakan penumpang terbatas. Analis memperingatkan bahwa kemampuan untuk mempertahankan harga tiket tinggi pada tahun 2027 sangat penting untuk meningkatkan margin laba. Laporan tersebut juga menambahkan pernyataan dalam rapat pendapatan dan komentar analis terkait. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary dari Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat mengumumkan bahwa lonjakan biaya bahan bakar memaksa mereka menurunkan proyeksi laba tahun 2026 hampir seperempat, walaupun permintaan perjalanan masih kuat dan harga tiket naik. Akibatnya, sektor penerbangan kemungkinan perlu lebih membatasi pertumbuhan penerbangan tahun depan demi menjaga profitabilitas. Peringatan ini menyoroti tantangan yang semakin berat bagi maskapai-maskapai Amerika Serikat. Meskipun permintaan yang kuat dan pertumbuhan kursi yang terbatas telah membantu mereka menaikkan harga tiket secara tajam untuk menutupi kenaikan biaya bahan bakar, namun penambahan penerbangan secara berlebihan demi merespons permintaan dapat memperketat persaingan penumpang, sehingga membuat mempertahankan harga tinggi dan perlindungan margin laba semakin sulit. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini kini memperkirakan pengeluaran tahunan bahan bakar akan naik sekitar 60 miliar dolar AS dari tahun lalu, lebih tinggi 20 miliar dolar dari perkiraan Juli, karena perang Iran menyebabkan kenaikan tajam harga bahan bakar penerbangan global. Maskapai global kini bersiap untuk dampak bahan bakar jangka panjang. CEO Ryanair Group RYA.I Michael O’Leary pada hari Kamis mengatakan harga bahan bakar penerbangan yang tinggi dapat bertahan selama 12-18 bulan lagi, memberi tekanan lebih besar pada maskapai untuk menaikkan harga dan mengontrol biaya. “Dalam lingkungan biaya tinggi, pertumbuhan saja tidak dapat menyelesaikan masalah,” kata CEO Delta Ed Bastian dalam konferensi telepon membahas kinerja dan prospek perusahaan. Ia mengatakan industri sudah membatasi kapasitas, namun lebih banyak langkah dibutuhkan tahun depan untuk meningkatkan profitabilitas. Bastian menyebut Delta telah menaikkan harga tiket sekitar 20% tahun ini dengan penolakan terbatas dari penumpang. Ia yakin meski biaya bahan bakar akhirnya turun, harga tiket tinggi tersebut masih dapat dipertahankan. Delta menurunkan proyeksi laba per saham tahunan dari perkiraan Juli sebesar 6,50 hingga 7,50 dolar menjadi 5,10 hingga 5,60 dolar. Menurut data LSEG, kisaran baru ini lebih rendah dibanding perkiraan rata-rata analis sebesar 5,46 dolar. Laba per saham Q3 setelah penyesuaian adalah 1,72 dolar, lebih rendah 4 sen dari rata-rata perkiraan analis. Pada perdagangan siang, saham Delta turun 1,7%, sementara United Airlines UAL.O turun 1,4%. Saham American Airlines AAL.O dan Southwest Airlines LUV.N turun sekitar 1%. Delta berhasil menahan sebagian dampak kenaikan biaya bahan bakar dengan memiliki kilang di pinggiran Philadelphia dan diperkirakan kilang tersebut akan memberikan lebih dari 700 juta dolar AS hasil tahun ini. Namun, meski ada perlindungan itu, perusahaan memperkirakan biaya bahan bakar di kuartal IV akan melonjak dari 3,61 dolar per galon di kuartal III menjadi 4,25 dolar. Untuk kuartal IV, Delta memperkirakan laba per saham setelah penyesuaian di kisaran 1,15 hingga 1,65 dolar, dengan titik tengah 1,40 dolar yang sejalan dengan rata-rata ekspektasi analis 1,39 dolar. Kenaikan harga tiket juga terlihat pada data pemerintah, dimana pengeluaran bahan bakar maskapai AS mencapai 42,9 miliar dolar selama delapan bulan pertama 2026, naik 13,2 miliar dibanding periode yang sama tahun lalu, meski konsumsi bahan bakar sedikit turun. Biro Statistik Tenaga Kerja AS melaporkan kenaikan rata-rata harga tiket maskapai AS sekitar 25% dari April hingga Agustus tahun ini dibandingkan tahun sebelumnya. Analis Melius Research mengatakan, walaupun biaya bahan bakar melonjak, kemampuan Delta menaikkan harga tiket membantunya mempertahankan profitabilitas di paruh kedua tahun ini. Namun mereka memperingatkan, margin laba perusahaan sulit meningkat selama bertahun-tahun. Mereka menulis, “Kemampuan mempertahankan atau menaikkan harga tiket pada 2027 adalah kunci peningkatan margin laba.” Tantangan ini semakin berat seiring kemungkinan percepatan pertumbuhan kapasitas di kuartal IV. Analis Deutsche Bank memperkirakan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang bisa tertutup pendapatan akan turun, dan baru akan sepenuhnya pulih pada awal 2027. Bastian menambahkan, rendahnya tingkat pengembalian industri adalah alasan lain untuk membatasi pertumbuhan kapasitas. Ia juga menyatakan sebelum harga bahan bakar menjadi lebih jelas, Delta akan bersikap hati-hati dengan rencana kapasitas 2027. Ia menambahkan proporsi ekspansi kapasitas untuk rute internasional kemungkinan lebih besar dibanding dom

路透社•2026/10/09 17:36

Laporan keuangan bank besar Wall Street akan diumumkan minggu depan: Pendapatan perdagangan saham diperkirakan mendekati $19 miliar, "semua orang adalah pemenang" mungkin menjadi masa lalu

Data analis yang dikumpulkan oleh Bloomberg menunjukkan bahwa pendapatan perdagangan saham dari lima bank terbesar di Amerika Serikat pada kuartal ketiga diperkirakan akan mencapai hampir $19 miliar, namun pendapatan dari perdagangan pendapatan tetap diperkirakan turun ke level terendah tahun ini, dan aktivitas merger & akuisisi juga menunjukkan penurunan. Sementara itu, alat optimasi kas berbasis AI dapat menyebabkan penarikan simpanan, memicu kekhawatiran pasar terhadap saham perbankan. Para analis berpendapat bahwa meskipun kinerja keuntungan antar bank kemungkinan akan semakin bervariasi, kekhawatiran pasar terhadap dampak AI mungkin sudah berlebihan.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Delta Airlines (DAL.US) melaporkan pendapatan, mengungkapkan bahwa industri penerbangan adalah "penguras keuntungan energi"! Pendapatan Q3 mencapai rekor tertinggi, namun harga minyak yang tinggi menekan prospek laba

Pengeluaran bahan bakar Delta Air Lines pada kuartal ketiga meningkat sebesar 62% secara tahunan, sementara margin laba operasional yang telah disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Oleh karena itu, laporan kinerja dan prospek masa depan ini menunjukkan ketahanan operasional perusahaan penerbangan raksasa di tengah harga minyak yang tinggi, namun belum memberikan sinyal tentang ekspansi margin laba kembali.

智通财经•2026/10/09 11:41