Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan
Akhirnya kami bertemu secara langsung dengan Tesla Cybercab di Guangzhou.
Pandangan pertama, mobil ini sangat "Tesla", bentuknya ramping dan sederhana, tetapi juga sedikit berbeda dari Tesla yang biasa kita kenal. Bagian depan mobil lebih rendah, atap mobil melengkung ke belakang, dan bodi mobil dari poliuretan berwarna emas juga sangat khas.
⬆️ Klik untuk menonton video ⬆️
Dari samping, ada detail yang sangat jelas, yaitu ukuran roda depan dan belakang berbeda: roda depan 18 inci, roda belakang 21 inci. Jadi Anda akan merasa roda belakang sangat besar, dan pusat gravitasi bodi mobil juga tampak lebih ke belakang.

Hal lain yang akan Anda perhatikan, mobil ini tidak memiliki kaca spion luar, di sekeliling bodi mobil terdapat total 8 kamera. Benar, Tesla pada mobil tanpa pengemudi ini tetap menggunakan sistem penglihatan murni, tanpa lidar.
Desain bagian belakang mobil juga sangat bersih, hampir tidak ada garis-garis yang rumit. Karena mobil ini tidak perlu dikemudikan manusia, maka tentu saja tidak lagi memerlukan kaca belakang; model lampu belakang mirip dengan Model Y L terbaru, yaitu lampu belakang yang membentang penuh.

Dua tahun lalu, saat konsep mobil ini diluncurkan, Musk mengatakan hanya mendukung pengisian daya nirkabel. Namun kini kita bisa melihat, versi produksi massal di posisi ini masih memiliki port pengisian daya kecil.
Bagian eksteriornya kira-kira seperti itu, selanjutnya mari lihat seperti apa bagian dalamnya. Mari mulai dari pintu mobil ini, yaitu pintu otomatis.
Apa keuntungannya pintu otomatis? Coba bayangkan, sebagai mobil ride-hailing, pasti ada saat penumpang tidak menutup pintu dengan rapat, pintu elektrik dapat menangani masalah ini dengan baik.
Begitu Anda duduk di Cybercab, Anda akan menyadari sejak awal desain mobil ini memang tidak menyisihkan ruang untuk "mengemudi". Tidak ada setir, tidak ada panel instrumen, tidak ada pedal rem atau gas.
Pada bagian dashboard depan hanya tersisa satu layar, ukurannya 20.5 inci, lebih besar dari sebagian besar layar hiburan belakang mobil lain. Wajar, karena ketika naik mobil ini, Anda tidak perlu memperhatikan jalan, sehingga Anda bisa benar-benar fokus pada layar ini.
Rasa duduk di dalam sini sangat berbeda dengan mobil yang biasa kita kenal. Anda hampir tidak bisa membedakan mana kursi pengemudi, mana kursi co-driver, kiri dan kanan lebih seperti kursi penumpang yang setara.
Banyak hal di dalam mobil ini didesain sangat sederhana. Toh, sebagai mobil ride-hailing, setelah Anda masuk tidak perlu melakukan apa-apa, cukup menunggu sampai mobil mengantarkan Anda ke tujuan. Tentu saja, operasi seperti membuka pintu dan membuka jendela tetap ada kontrol fisiknya. Di tengah ada cup holder, USB, dan sandaran tangan.
Selain itu, karena Cybercab hanya memiliki dua kursi, jadi di bagian belakang mobil meninggalkan ruang bagasi yang lumayan besar. Data resmi 572 liter, maksimal dapat membawa beban 100 kg, cukup untuk dua koper bagasi dan dua koper kabin.
Banyak orang di internet mengeluh, kenapa Tesla hanya memberi dua kursi saja? Sebenarnya desain ini sangat masuk akal, coba pikirkan, seringkali saat kita memesan transportasi hanya sendiri atau berdua. Dalam situasi ini, daripada menyisakan baris kursi belakang yang jarang dipakai, lebih baik ruangnya digunakan untuk barang bawaan. Untuk perjalanan ramai-ramai, biar Robovan masa depan yang menangani.
Di Amerika Utara, Cybercab sudah mulai beroperasi, meski pengalamannya belum sempurna, setidaknya ini menandakan mobil tanpa setir ini sudah mulai turun dari stand pameran ke dunia nyata.
Tentu saja, ini di Tiongkok, yang kita lihat saat ini masih sebatas pameran statis. Sekarang saja FSD belum sepenuhnya beroperasi di dalam negeri, jadi jangan harap mobil ini langsung bisa melaju di jalan. Walau untuk saat ini hanya bisa melihat di sini, mobil ini memang cukup menarik.
Dalam pola pikir kita, mobil mestinya punya setir, pedal, instrumen, juga posisi pengemudi dan co-driver. Tapi jika suatu hari mobil betul-betul tidak perlu dikemudikan manusia, kemungkinan semua hal yang ada sejak puluhan atau ratusan tahun itu satu demi satu akan menghilang.
Pada akhirnya, mungkin hanya akan tersisa dua kursi, satu layar, dan ruang yang mengantarkan Anda dari titik A ke titik B.
Penulis | Li Hua
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
AMD mengakuisisi World Labs senilai 8,2 miliar dolar AS, Li Feifei diangkat sebagai Kepala Ilmuwan
AMD mengakuisisi startup AI World Labs dengan nilai sekitar 8,2 miliar dolar AS melalui transaksi saham penuh. World Labs didirikan bersama oleh pelopor AI Fei-Fei Li dan berfokus pada kecerdasan spasial serta simulasi lingkungan tiga dimensi. Setelah transaksi selesai, Fei-Fei Li akan menjabat sebagai Wakil Presiden Eksekutif dan Kepala Ilmuwan AMD. Langkah ini menunjukkan bahwa AMD bermaksud memperkuat kemampuan riset model sebagai pendorong desain chip, serta bersaing langsung dengan NVIDIA di bidang AI fisik seperti robotika dan simulasi.
Ekspektasi kenaikan suku bunga ECB mereda, Lagarde: Kenaikan suku bunga jangka panjang akan menekan pertumbuhan dan inflasi
Presiden Bank Sentral Eropa, Lagarde, menyatakan bahwa kenaikan signifikan suku bunga jangka panjang akan memperlambat pertumbuhan ekonomi dan menahan transmisi kenaikan harga energi ke inflasi secara keseluruhan, dengan tingkat yang melebihi perkiraan ECB pada September. Ia juga menekankan bahwa, dengan tidak adanya tanda-tanda efek putaran kedua, ECB seharusnya mengambil “tindakan respons yang moderat” untuk mengendalikan inflasi. Akibatnya, saat ini probabilitas pasar terhadap kenaikan suku bunga ECB pada Oktober telah turun menjadi kurang dari 40%.

