Versi terbaru 2 - Pemungutan suara Uni Eropa mengenai sistem "Autopilot Penuh yang Diawasi" milik Tesla telah ditunda

Pada paragraf ke-6 telah ditambahkan balasan dari Musk

Marie Mannes

Reuters Stockholm, 25 September - Menurut agenda yang dipublikasikan di laman resmi Uni Eropa, pemungutan suara yang semula dijadwalkan pada bulan Oktober mengenai izin penggunaan sistem “Full Self-Driving Supervisi” milik Tesla di seluruh wilayah Uni Eropa kini ditunda, dan kesempatan berikutnya untuk mengambil keputusan tampaknya baru akan ada setelah Desember.

• Badan regulator Belanda RDW telah menyetujui (link) sistem ini pada bulan April, diikuti oleh Belgia (link) dan beberapa negara lain (link) yang juga memberikan persetujuan

• RDW juga mengusulkan agar perangkat lunak ini disetujui untuk seluruh Uni Eropa

• Pada 1 September, Tesla menyatakan dalam sebuah postingan di platform X bahwa pemungutan suara di tingkat Uni Eropa (link) kemungkinan akan diadakan pada 6 Oktober

• Namun, agenda rapat Komite Teknis Kendaraan Bermotor (TCMV) pada 6 Oktober—komite ini terdiri dari perwakilan negara anggota dan Komisi Uni Eropa—hanya mencantumkan “diskusi lanjutan” soal permohonan izin Belanda menurut Pasal 39, dan mengalokasikan 25 menit untuk pembahasan tersebut

• Badan Manajemen Lalu Lintas Jalan Belanda (RDW) mengatakan kepada Reuters tidak akan berspekulasi terkait diskusi, pemungutan suara, atau hasil potensial apa pun.

• Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Menanggapi sebuah postingan di platform X perihal penundaan pemungutan suara (link), CEO Elon Musk menjawab: “Alas”

• Komite tersebut sebelumnya telah membahas permohonan Tesla dalam dua pertemuan. Berdasarkan agenda saat ini, rapat TCMV berikutnya setelah Oktober dijadwalkan Desember, yang tampaknya menjadi kesempatan paling awal untuk mengadakan pemungutan suara

• Untuk memperkenalkan fitur ini di seluruh Uni Eropa, dibutuhkan dukungan “mayoritas memenuhi syarat” dari 15 dari 27 negara anggota, yang meliputi 65% populasi Uni Eropa

• Beberapa negara Uni Eropa termasuk Swedia telah (link) mengutarakan kekhawatiran soal kecepatan FSD, sedangkan negara yang menyetujui sistem ini mengatakan pengemudi tetap bertanggung jawab atas kepatuhan terhadap aturan lalu lintas

• Pada Maret 2024, komite ini telah menyetujui sistem bantuan mengemudi F.N BlueCruise milik Ford (link), dengan Jerman sebagai inisiator proposal tersebut

• Tesla menyebut persetujuan FSD sebagai kunci untuk meningkatkan penjualan di Eropa, sementara perusahaan berupaya merebut kembali pangsa pasar di tengah persaingan yang semakin ketat dari produsen mobil listrik Tiongkok

(Untuk memudahkan pembaca non-penutur asli bahasa Inggris, Reuters secara otomatis menerjemahkan laporannya ke dalam beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis dapat memuat kesalahan atau kekurangan konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin keakuratan teks terjemahan otomatis dan hanya menyediakan terjemahan ini demi kenyamanan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan apa pun akibat penggunaan layanan terjemahan otomatis ini.)