Versione aggiornata 2 - Il voto dell'UE sul sistema di “guida autonoma supervisionata” di Tesla è stato posticipato

Aggiunta la risposta di Musk al paragrafo 6

Marie Mannes

Reuters Stoccolma, 25 settembre - Secondo un ordine del giorno pubblicato sul sito ufficiale dell’Unione Europea, il voto previsto a ottobre sull’autorizzazione all’uso del sistema “Full Self-Driving supervisionato” di Tesla in tutta l’UE è stato rinviato e la prossima occasione per una decisione sembra essere dopo dicembre.

• L’ente regolatore olandese RDW ha approvato il sistema ad aprile (link), seguito dall’approvazione di Belgio (link) e di pochi altri (link) paesi

• RDW ha inoltre suggerito l’approvazione del software in tutta l’UE

• Tesla ha dichiarato in un post sulla piattaforma X il 1° settembre che il voto a livello UE (link) avrebbe potuto tenersi il 6 ottobre

• Tuttavia, l’ordine del giorno della riunione della Commissione tecnica dei veicoli a motore (TCMV) del 6 ottobre — che riunisce i rappresentanti degli Stati membri UE e della Commissione europea — prevede solo una “ulteriore discussione” sulla domanda olandese ai sensi dell’Articolo 39, a cui sono stati assegnati 25 minuti

• L’Agenzia per la viabilità stradale dei Paesi Bassi (RDW) ha dichiarato a Reuters che non fornirà previsioni su discussioni, votazioni o possibili risultati.

• Tesla non ha risposto alla richiesta di commento. In risposta a un post sulla piattaforma X riguardante il rinvio del voto (link), il CEO Elon Musk ha risposto: “Alas”

• La commissione aveva già discusso in due precedenti riunioni la richiesta di Tesla. Secondo l’attuale ordine del giorno, la prossima riunione TCMV dopo ottobre è prevista a dicembre, che sembra essere la prima occasione utile per il voto

• Per implementare la funzione a livello UE, è necessario il sostegno della “maggioranza qualificata” di 15 dei 27 Stati membri, rappresentanti il 65% della popolazione UE

• Diversi paesi UE, tra cui la Svezia (link), hanno espresso preoccupazioni per il superamento dei limiti di velocità da parte di FSD, mentre i paesi che hanno approvato il sistema sottolineano che il conducente resta responsabile del rispetto delle norme stradali

• La commissione aveva già approvato a marzo 2024, su iniziativa della Germania, il sistema di assistenza alla guida BlueCruise di F.N (link) proposto da Ford

• Tesla ritiene che l’approvazione di FSD sia fondamentale per sostenere le vendite in Europa, in un momento in cui la società cerca di riconquistare quote di mercato nel contesto di una crescente concorrenza dai produttori cinesi di veicoli elettrici

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