米国のディーゼル在庫が過去同期最低水準に減少し、冬季の暖房シーズンが近づく中、供給不安が高まっている。

米国エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表したデータによると、8月21日までの週にディーゼルを含む留分燃料油の在庫が220万バレル減少し、1億340万バレルとなり、過去5年間の同時期平均より14%低く、1980年代初頭の記録開始以来、同時期としては過去最低水準となりました。北半球の冬季暖房シーズンおよび秋の収穫シーズンが通常10月前後に始まるため、世界的なディーゼル需要は季節的に上昇しますが、現在の在庫は危険なほど低い水準にあり、これがさらに燃料価格を押し上げ、エネルギー主導のインフレ圧力を強める可能性があります。

ホルムズ海峡での精製燃料の輸出が引き続き妨げられている影響で、米国の小売ディーゼル価格は1ガロンあたり5.60ドルを突破し、米国とイランの戦争勃発以来の最高値に迫っています。

EIAが同日に発表したレポートでは、8月21日までの週に米国の商業原油在庫（戦略石油備蓄を除く）は9万5,000バレル増加し、4億2,890万バレルとなり、過去5年の同時期平均を1%上回りました。増加幅は市場予想を下回ったものの、4週連続の増加となりました。主因は輸入と輸出の両方が減少し、生産量が横ばいであったことです。同週のガソリン在庫は250万バレル減少し、2億680万バレルとなり、過去5年平均より6%低くなりました。

原油先物は水曜日に3営業日連続で下落し、市場は米国がイランに対し軍事行動ではなく経済的圧力を強めることでホルムズ海峡の再開が期待できるとの見方に変わり、このセンチメントの変化が原油価格を抑制しました。Saxo Bankのコモディティ戦略部門責任者Ole Hansenはレポートで「市場はこれまで長期的な中断と紛争エスカレーションを高確率で織り込んでいたが、今は海峡の部分的な再開や協議による航行手配、軍事的対立リスクの低減というシナリオを織り込んでいる」と指摘しています。

2大原油価格ベンチマークは日中、一時8月10日以来の安値まで下落しましたが、EIA在庫レポートが米国原油在庫の増加が予想を下回ったことを示したため、下落幅は縮小しました。ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）の10月渡しWTI原油先物は0.1%の小幅安で1バレル82.23ドルで終了、10月渡しブレント原油先物は0.8%下落し1バレル87.84ドルで引けました。

米国の天然ガス先物に関しては、猛暑が8月下旬から9月初旬まで続くと予想され、電力部門の需要が引き続き堅調であったため、9月近月物は2.6%上昇し、1ミリオンBTUあたり2.842ドルで取引を終え、1か月ぶりの高値で引けました。