Bitget App
スマートな取引を実現
暗号資産を購入市場取引先物StocksBitget Earn法人AIやその他
ゴールドマン・サックス:精製業界の展望は引き続き良好と評価。Valero Energy (VLO.US)、Marathon Petroleum (MPC.US)、HF Sinclair (DINO.US) を優先銘柄として選定

ゴールドマン・サックス:精製業界の展望は引き続き良好と評価。Valero Energy (VLO.US)、Marathon Petroleum (MPC.US)、HF Sinclair (DINO.US) を優先銘柄として選定

智通财经智通财经2026/10/09 03:12
原文を表示
著者:智通财经

ゴールドマン・サックスは引き続き製油業界の全体的な環境を楽観的に評価しており、「買い」評価の株式、Valero Energy、Marathon Petroleum (MPC.US)、HF Sinclair (DINO.US) を特に好意的に見ていると強調しました。

ジートン財経APPによると、米国の製油業界が2026年第3四半期の決算シーズンを迎えるにあたり、ゴールドマン・サックスは米国製油業界の利益予測を更新しました。決算発表を前に、ゴールドマンは投資家との対話から、主に3つの重要な論点に注目しています:(a)グローバルな製油業界のファンダメンタルズが逼迫し、供給が混乱した後の中期的なマージンの展望; (b)カナダとベネズエラの重質原油供給増加に伴う、軽質原油と重質原油の価格差の動向; (c)資本配分の優先事項―バランスシートの健全性維持、自社成長プロジェクト推進、株主還元のバランスです。

これらの課題があるにもかかわらず、ゴールドマンは製油業界全体の環境に引き続き強気のスタンスを強調しており、特に「買い」格付けの銘柄としてValero Energy(VLO.US)、Marathon Petroleum(MPC.US)、HF Sinclair(DINO.US)を相対的に好みます。

Valero Energyについてゴールドマンは、米国メキシコ湾岸での地理的優位性、優れた資産構成、管理陣の一貫した卓越した実行力を考慮し、同社が製油業界の逼迫したファンダメンタルズから大きな恩恵を受けると見ています。

Marathon Petroleumについては、ゴールドマンは株主還元の見通しを楽観視しています。同社の資本還元力はMPLX LP(MPLX.US)からの配当によって強く支えられており、規模の優位性、強力なマージン達成力、健全なバランスシートも後押しとなっています。

また、中小型株に注目する投資家には、ゴールドマンはHF Sinclairに対する強気な見方を再確認しています。同社は製油業界の中で特定セグメントに強みがあり、潤滑油事業による利益貢献や、小型製油所免除(SRE)による潜在的な機会などから、現在の株価水準は魅力的なリスク・リターン比率だと考えられています。

ゴールドマン・サックス:精製業界の展望は引き続き良好と評価。Valero Energy (VLO.US)、Marathon Petroleum (MPC.US)、HF Sinclair (DINO.US) を優先銘柄として選定 image 0

個別銘柄の重点分析

Valero Energy

ゴールドマンはValero Energyに「買い」格付け、目標株価496ドルを付与しています。同社はメキシコ湾岸での優れた資産配置を有し、原油処理構成の柔軟な調整力や低コスト運営の強みがあり、これらが同社の短期・中期における十分なフリーキャッシュフロー実現を支えるとされています。

新たな予測によれば、2027年・2028年のフリーキャッシュフロー利回りはそれぞれ約11%、6%を見込んでいます。また、経営陣の慎重な資本配分戦略も高く評価。Valero Energyは安全で確実な運営、健全なバランスシート、株主への還元を最優先事項とし、引き続き株式買戻しや配当を通じて、調整後営業キャッシュフローの40~50%を株主還元に充てる方針を維持しています。

近く開催される決算説明会では、投資家は以下のような点に注目するとゴールドマンは予想します:(a)製油業界のマクロ環境への見解; (b)軽質・重質原油の価格差の見通し; (c)DGD事業における再生可能ディーゼルのマージン。

Marathon Petroleum

ゴールドマンはMarathon Petroleumに「買い」格付け、目標株価519ドルを付与します。同社が持つ規模のメリット、完全な産業バリューチェーン、メキシコ湾岸や米国西海岸の質の高い事業基盤が評価されます。商業面の最適化能力、低コスト運営、強力なマージン実現の実績からも、製油事業の評価は引き続き高いと考えています。

最終的に、同社の資本還元見通しは非常に魅力的で、業界サイクルを通じてミッドストリーム事業であるMPLXの配当から十分な後押しを受けます。MPLXの分配金はMarathon Petroleumの維持的資本支出と配当支払いも賄うことが可能です。

決算発表前に注目すべき経営陣のコメントは:(a)各運営地域における製油マージンの見通し; (b)MPLXの将来の配当見通し; (c)資本配分の優先事項です。

HF Sinclair

ゴールドマンはHF Sinclairに「買い」格付け、目標株価142ドルを付与しています。中小型株に興味のある投資家に特に推奨し、現在の株価水準において約19%の総リターンが期待できると見ています。これは、ロッキー山脈や米国内陸部のセグメント製油市場における事業基盤、製油以外の事業からの利益貢献、小型製油所免除(SRE)による潜在的な利益機会が理由です。

さらに経営陣は現在、原油処理構成の最適化、航空燃料の生産比率向上、運用の信頼性強化など、製油事業の運用向上に注力しています。

将来を見据え、2026年第3四半期の決算説明会での主な議題は:(a)製油業界の需給動向; (b)再生可能燃料識別番号(RIN)の実現状況と、小型製油所免除(SRE)への将来の期待; (c)ミッドストリーム事業拡大プロジェクトの進捗; (d)資本配分の優先事項; (e)潤滑油事業分割計画の最新動向が含まれます。

Phillips 66

ゴールドマンはPhillips 66(PSX.US)に「中立」格付け、目標株価297ドルを設定。投資家との対話から、当社に関しては主に3つのポイントが争点であると認識します:財務レバレッジの縮小プロセス、製油事業の運営改善、ミッドストリーム事業が2027年に45億ドルの年換算EBITDAを達成できるかどうかです。

それでも、最近Wood River製油所を現地調査した結果、同株のリスク・リターンはより魅力的と判断。原油調達の改善、資産稼働率の向上、運用コスト削減により、徐々に製油事業の収益力を強化しつつあると見ています。

また、経営陣は全体のバランスシートの強化を図りながら、引き続き株主還元にも積極的です。新たなモデルによれば、今年は総債務170億ドルという目標に到達しつつ、調整後営業キャッシュフローの少なくとも50%を株主に還元する見込みです。

決算発表前に投資家が注目するのは:(a)製油業界全体のファンダメンタルズ; (b)製油事業のさらなる改善計画の可能性; (c)ミッドストリーム事業の拡張プロジェクトの進捗; (d)資本配分の優先順位です。

PBF Energy

ゴールドマンはPBF Energy(PBF.US)に「中立」格付け、目標株価91ドルを付与。決算シーズンを前に、同社の資本配分の優先事項について更なる理解を深めたいと考えています。特に、力強いキャッシュフロー創出による迅速なレバレッジ改善が期待されています。

製油マージン環境が堅調であることに加え、同株を巡る議論は、軽質原油と重質原油のスプレッドに対するエクスポージャーが大きな焦点です。ゴールドマンは、市場でカナダと中南米の原油生産が引き続き増加するとの見方から、ライト・ヘビーのスプレッド拡大が注目されていると指摘。また、再生可能燃料義務(RVO)への対応戦略、特にRIN価格が高止まりしている環境下でどのように義務を管理するかについても経営陣の説明を期待しています。

CVR Energy

ゴールドマンはCVR Energy(CVI.US)に「売り」格付け、目標株価50ドルを提示。CVIに関しては株価のパフォーマンスや、まもなく発表される第3四半期業績での実績が投資家の主な関心点となっています。

第4四半期は季節的に米国内陸部で弱含みとなるのが一般的ですが、在庫水準の低さ、世界的供給の混乱持続、堅調な需要から、利益予想は依然として高水準が維持される可能性があります。またCVR Energyについては、配当・レバレッジ削減・M&A・キャピタル支出など資本配分の優先順位が投資家の議論の中心です。

さらに、ゴールドマンはDelek US(DK.US)に「買い」格付け、目標株価83ドル、Par Pacific(PARR.US)に「買い」格付け、目標株価90ドルを付与しています。

0
0

免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。

PoolX: 資産をロックして新しいトークンをゲット
最大12%のAPR!エアドロップを継続的に獲得しましょう!
今すぐロック

こちらもいかがですか?

デルタ航空は燃料コストの上昇が運賃の上昇を上回ったため、利益予想を下方修正しました。

デルタ航空は燃料費の増加(60億ドル)によって年間利益予想を下方修正し、チケット価格の大幅な上昇が旅行者の耐久力を試すことになった。精製部門は7億ドルの利益を生み出す見込みで、燃料費高騰の衝撃を緩和する役割を果たす。 デルタ航空は出張需要の強さとチケット価格の上昇によるプラス効果が燃料費急騰で相殺されたため、年間利益予想の中央値を約4分の1下方修正した。この下方修正は、米国の航空会社が直面している厳しい課題を浮き彫りにした。燃料価格が高止まりすれば、乗客がさらなる運賃値上げに耐えられるかが問題となる。航空会社は今年すでに大幅な値上げを行っており、アナリストは更なる値上げが消費者の意思を試すと警告している。 アトランタに拠点を置くデルタ航空は、今年の燃料支出が昨年より約60億ドル増加すると予想。第3四半期の燃料支出は前年同期比62%増の41億ドルとなり、7月予想を5億ドル以上上回った。下方修正の理由についてデルタ航空CFOのErik Snellは「完全に燃料の問題」と述べ、夏以降原油価格と精製航空燃料価格がともに上昇したことを指摘した。 同社は年間調整後の1株当たり利益を5.10~5.60ドルと予想し、7月の6.50~7.50ドルから大幅に引き下げた。LSEGのデータによると、新たな中央値の5.35ドルはアナリストの平均予想(5.46ドル)を下回る。2026年の調整後税引前利益は45億ドルと予想。 第3四半期の調整後1株当たり利益は1.72ドルでアナリスト平均(1.76ドル)をわずかに下回った。調整後営業利益率は11.1%から9.4%に低下した。 デルタ航空は米国大手航空会社の中で第3四半期決算を最初に発表した。競合のUnited Airlines、American Airlines、Southwest Airlinesは今月後半に決算を発表予定。 チケット価格の上昇 米国運輸統計局によると、2026年前8カ月間、米国航空会社の定期便向け燃料支出は429億ドルで、前年同期より約132億ドル増加。一方、燃料消費量はわずかに減少した。需要の強さと座席数の伸びが限定的なため、航空会社は燃料費の増加分を顧客に転嫁できている。米国労働統計局の消費者物価指数によれば、8月までの5カ月間に航空運賃は前年同期比平均約25%上昇。 燃料価格が高止まりし、業界の供給力拡大計画が第4四半期に加速する中、アナリストはデルタ航空などが需要を損なわず値上げできるか注視している。Deutsche Bankのアナリストは、第4四半期に業界で収入措置による燃料費回収率が低下し、完全回収は2027年初頭になると予想している。 デルタ航空は引き続き需要が強いと述べている。Snellによると、第4四半期のチケット予約率はすでに60%近くに達しており、収入は前年比約20%増加する見通し。LSEGのデータによれば、同社は第4四半期の調整後1株当たり利益を1.15~1.65ドルと予想し、中央値の1.40ドルはアナリスト平均の1.39ドルに概ね一致する。 精製部門の強み デルタ航空は米国大手航空会社の中で唯一フィラデルフィア郊外に精製工場(Munro Refinery)を所有しており、Snellは今年7億ドルの利益を生み出すと予想している。「私たちは精製工場を所有しており、これは燃料価格ヘッジの一翼を担う――部分的なヘッジですが――他社にはない優位性です」と述べた。 Munro Refineryは2012年に取得されたもので、原油から航空燃料や他の製品を精製する。デルタ航空は引き続きマーケット価格で自社航空部門へ燃料を販売するが、精製による利益は内部保持される。原油と製品の価格差が広がると精製利益が上がり、外部調達燃料費上昇の緩和につながるが、精製利益率が下がると損失リスクもある。 ただし、この精製工場でも燃料費上昇の影響を部分的にしか緩和できない。工場によるガロン当たり40セントの収益見込みがあっても、第4四半期には燃料費が第3四半期のガロン当たり3.61ドルから4.25ドルに上昇すると見込まれている。Snellは燃料費がしばらく高止まりすると予想。「いずれ燃料価格は下落するが、時期は未確定」と述べている。 (読者の便宜のため、ロイターが自動翻訳を提供していますが、正確性は保証されません。自動翻訳利用による損害・損失についてロイターは責任を負いません。)

路透社•2026/10/09 10:37

「SaaS終焉論」は破綻か?Autodesk (ADSK.US) とIntuit (INTU.US)が逆風の中トップを走り、ウォール街が「AIがソフトウェアを飲み込む」という物語を再評価

今週、オートデスクとインツイットは、数ヶ月ぶりの週次で最も強い上昇率を記録する見込みです。テクノロジーセクター全体が圧力を受けている中で逆行高となり、SaaS(Software as a Service)業界の成長見通しに対する市場の楽観的な信号を再び示しました。

智通财经•2026/10/09 09:56

スターリンクは米国の移動通信市場を狙い、SpaceX(SPCX.US)は新たな成長の可能性を開く:ウォール街は通信業界の再構築に注目

既存の衛星容量と組み合わせて、SpaceXは「時折必要な緊急接続」から「日常利用のモバイルサービス」へのアップグレードに必要な能力を補完しています。衛星ネットワークは広域なカバレッジを提供し、地上の死角を補完し、低周波地上ネットワークは建物内や複雑な遮蔽物のある環境での接続を改善します。両者は相互補完的な役割を果たしています。

智通财经•2026/10/09 09:56