Plano ng EU na paluwagin ang paggamit ng American-style aviation fuel upang tugunan ang krisis sa suplay

```htmlAyon sa Golden Ten Data noong Mayo 8, malinaw na ipahayag ng European Union na, sa gitna ng pagkaantala ng suplay na dulot ng pagsasara ng Strait of Hormuz, maaaring gumamit ang mga European airline ng isang uri ng aviation fuel na mas karaniwan sa Estados Unidos upang matulungan silang harapin ang pagkawala ng suplay. Kumpirmahin din ng EU na hindi maaaring tumaas ang presyo ng ticket pagkatapos maibenta. Ang Airlines 4 Europe, isang pang-industriyang organisasyon na kumakatawan sa mga kumpanya tulad ng Lufthansa ng Germany, Air France-KLM Group, at ang British carrier parent company IAG SA, ay dati nang humiling sa EU na payagan ang pag-import at paggamit ng Jet A fuel, na malawakang ginagamit sa US. Ang kasalukuyang standard fuel sa Europa ay modelo A1. Sinabi ng mga source na noong Biyernes, lilinawin ng European Commission na walang regulatory obstacle sa naturang hakbang, ngunit maaaring kailanganin ang pahintulot ng lahat ng user sa loob ng sistema ng logistics para mapalitan ang modelo ng fuel. Ang Jet A1 ay ang pinakakaraniwang aviation fuel sa buong mundo at gawa sa kerosene, habang ang Jet A ay halos eksklusibong ginagamit sa US. Ipahayag rin ng Komisyon na hindi maaaring itaas ang presyo ng mga nabentang ticket at ipaalala sa industriya ng aviation na sundin ang mga karapatang panturista para sa iba't ibang sitwasyon ng kanselasyon ng biyahe. Ipapaalam din ng Komisyon sa mga airline na pinapayagan ng kasalukuyang rules ang flexibility sa pag-aayos ng airport slots.```