Update 1-GM ay nananatiling numero uno sa benta sa Amerika, ngunit malapit nang makahabol ang Toyota

Ang buong nilalaman ay binago base sa pinakabagong datos ng benta na inilabas ng General Motors, Stellantis, at Honda

Nathan Gomes/Kalea Hall

Reuters, Oktubre 1 - Bagama’t bumaba ang benta, nanatiling nangunguna ang General Motors (GM.N) bilang leading automotive seller sa United States noong ikatlong quarter, ngunit patuloy na kinukuha ng Toyota (7203.T) ang bahagi ng merkado nito habang mas pinipili ng mga mamimili ang mga hybrid na modelo dahil sa mataas na presyo ng langis.

Ayon sa industry research firm na Cox Automotive, ang pinagsamang market share ng General Motors, Ford Motor at Stellantis—kilala bilang “Detroit Three”—ay maaaring bumaba sa halos 36% ngayong quarter, habang mahigit kalahati ng bagong benta ng sasakyan ay inaasahang manggagaling sa Asian brands gaya ng Toyota at Honda, na pangunahing nagbebenta ng hybrid models.

Habang tumataas ang presyo ng langis at gasolina dahil sa sitwasyon sa Iran, naging pangunahing pagpipilian ng mga mamimili ang hybrid na sasakyan. Ayon sa American Automobile Association (AAA), umabot sa $4.43 kada galon ang average na pambansang presyo ng regular na gasolina noong Setyembre, kumpara sa $3.20 lang isang taon ang nakalipas.

Inaasahan ng mga analyst na pinakamalaking makikinabang sa pagbabagong ito ang Toyota Motor Corporation, na may mga popular na modelo tulad ng Corolla Hybrid.

Kahit bahagyang tumaas sa 633,223 units ang kabuuang benta ng Toyota, sumipa ng halos 36% ang benta ng Corolla Hybrid kumpara noong nakaraang taon, umabot sa 13,003 units.

Inaasahan din ng Cox na malalampasan sa unang pagkakataon ng Hyundai Motor Group ang Ford Motor Company (F.N) sa US quarterly sales, tinatayang 511,421 units ang ikatlong quarter sales ng Hyundai, kumpara sa 504,172 units ng Ford. Ilalabas ni Ford ang quarterly sales data sa Biyernes.

Nanatiling hamon ang affordability sa bilihan ng sasakyan

Ayon sa research firm na J.D. Power, kahit bumaba ang gastos sa paghiram ng pera, kaunti lang ang naitulong nito sa kakayahan ng mga tao na bumili ng sasakyan, dahil tumaas ang presyuhan ng bagong kotse at bumaba ang halaga ng trade-in, dahilan para tumaas ang buwanang hulugan. Batay sa datos ng Cox, umakyat ng 1.9% ang average selling price ng bagong sasakyan noong Agosto kumpara sa nakaraang taon, at umabot sa $50,089.

Nakatulong sa General Motors (GM) ang presyong abot-kayang mga modelo tulad ng Trax crossover para malimitahan ang epekto, ngunit bumaba pa rin ng 5.5% ang kabuuang benta sa ikatlong quarter na naging 670,974 units.

Bumagsak din ng 62% ang benta ng electric vehicles ng kumpanya kumpara noong nakaraang taon. Noong nakaraang taon, tumaas ang demand dahil gusto ng mga mamimili na makinabang sa $7,500 federal tax credit bago ito mapaso noong Setyembre 2025. Pagkatapos nito, bumagsak nang malaki ang electric vehicle sales sa buong industriya.

Samantala, tumaas ng 9% ang quarterly sales ng Honda kumpara noong nakaraang taon, dahil nagpatuloy pa rin ang kumpanya sa pagbibigay ng leasing deals kahit tumigil na ang iba pang automakers.

Ayon kay Lance Woelfer, vice president for auto sales ng automaker: “Nagbibigay-daan sa amin ang leasing program na mapanatili ang tuloy-tuloy na pagbalik ng mga customer.”

Halos hindi nagbago ang third quarter sales ng Stellantis na STLAM.MI kumpara noong nakaraang taon, na nasa 324,277 units.

Tinataya ng Cox na kabuuang US sales ay nasa 4.1 million sa ikatlong quarter, bumaba ng humigit-kumulang 1% kumpara sa parehong panahon noong nakaraan.

(Bilang serbisyo para sa mga hindi Ingles ang pangunahing wika, ang ulat na ito ng Reuters ay inia-automate na isinalin sa iba’t ibang wika. Dahil ang automated translation ay maaaring may pagkakamali o hindi sumasaklaw sa kinakailangang konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang katumpakan ng translated text. Ang automated translation ay inihandog lamang para sa kaginhawahan ng mga mambabasa. Hindi pananagutan ng Reuters ang anumang pinsala o pagkawala dahil sa paggamit ng automated translation feature.)