Ang pagharang sa Strait of Hormuz ay nagdulot ng pagtaas sa gastos ng transportasyon ng langis sa nakakagulat na bagong taas.

智通财经2026/10/07 16:41

Ipakita ang orihinal

Tumaas ang presyo ng pag-upa ng ultra-malaking oil tankers para sa transportasyon ng crude oil sa pinakamataas na antas, na nagdadagdag ng malaking gastusin sa supply chain ng langis. Ayon sa datos mula sa London Baltic Exchange nitong Miyerkules, ang gastos para sa pag-upa ng isang ultra-malaking oil tanker (VLCC) upang maghatid ng American crude oil patungong Asia ay umabot ng $77 millions. Ang average para sa 2025 ay $9.2 millions. Bagaman ang pangunahing presyo ng crude oil futures ay nagte-trade sa paligid ng $100 kada barrel, karaniwan ay base ito sa uri ng crude oil sa lugar ng export. Para sa isang kargamento na may 2 millions barrels, ang shipping cost ay nagdadagdag ng humigit-kumulang $38.50 kada barrel sa gastos ng delivery. Sa ilang market tulad ng West Africa, napilitan ang mga exporter na magbenta ng kargamento sa mas mababang presyo sa lugar ng export. Nagdulot ang Iran war ng kaguluhan sa tanker market, binago ang paraan ng pag-export ng langis mula Middle East, at malaki ang idinagdag na oras sa transportasyon. Kahit tumaas ang crude oil flows sa rehiyon nitong mga nakaraang linggo, ang trade process ay mas komplikado kaysa bago ang Iran war, na nagresulta sa mas matagal na delivery at makabuluhang pagbawas sa effective na fleet capacity.

Nag-aalok ang Bitget ng one-stop trading para sa mga cryptocurrency, stock, at gold. Trade now!

A welcome pack worth 6200 USDT for new users! Sign up now!

Ang presyo ng pagrenta ng ultra-malalaking oil tanker para maghatid ng krudong langis ay sumipa sa bagong mataas, na nagdadagdag ng malalaking gastusin sa oil supply chain. Ayon sa datos ng Baltic Exchange sa London ngayong Miyerkules, ang halaga ng pagrenta ng isang ultra-malaking oil tanker (VLCC) para dalhin ang krudong langis ng Estados Unidos patungong Asya ay umabot sa $77 milyon. Ang average noong 2025 ay $9.2 milyon. Bagaman ang pangunahing presyo ng crude oil futures ay kasalukuyang kalakalan sa halos $100 kada bariles, ang mga futures na ito ay batay karaniwan sa antas ng crude oil sa pinagmulan ng eksport. Para sa isang kargamento na may 2 milyon bariles, ang bayad sa pagpapadala ay nangangahulugan ng dagdag na humigit-kumulang $38.50 kada bariles sa gastusin ng paghahatid. Sa ilang mga merkado gaya ng West Africa, napipilitang magbenta ng may diskwento sa pinagmulan ng eksport ang exporters. Ang digmaan sa Iran ay nagdulot ng kalituhan sa merkado ng mga oil tanker, binago ang pamamaraan ng pagdadala ng langis mula sa Gitnang Silangan, at malaki ang itinaas ng oras ng biyaheng-dagat. Bagaman ang daloy ng crude oil sa rehiyon ay bahagyang bumalik nitong mga nagdaang linggo, ang mga proseso ng kalakalan ay mas komplikado kumpara bago ang digmaan sa Iran, nagresulta sa mas mahabang oras ng paghahatid, kaya't malaking nabawasan ang epektibong kapasidad ng fleet.

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.

Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.

Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Ang kita ng TSMC sa Setyembre ay 511.86 billions New Taiwan dollars, tumaas ng 54.6% taon-taon

Ang kabuuang benta ng TSMC noong Setyembre ay umabot sa 511.86 billions na New Taiwan Dollar, tumaas ng 54.6% kumpara sa nakaraang taon.

智通财经•2026/10/08 05:51

Ang pangunahing kontrata ng INE crude oil futures ay lumampas sa 750 yuan/barrel, tumaas ng 7.99% ngayong araw.

Ang pangunahing kontrata ng China INE crude oil futures ay kakalampas lang sa 750.0 yuan bawat barrel, ang pinakabagong presyo ay 751.7 yuan bawat barrel, tumaas ng 7.99% ngayong araw.

智通财经•2026/10/08 05:46

Ang Qatar Energy ay magkakaroon ng 30% na bahagi sa proyekto; ang Petrobras (Brazil National Oil Company) ay may 70% na bahagi.

Qatar Energy ay magkakaroon ng 30% na bahagi sa proyekto, habang ang operator na Petrobras ng Brazil ay magmamay-ari ng 70%. Inaasahan na ang concession contract ay pipirmahan sa unang kalahati ng 2027.

智通财经•2026/10/08 05:46

Ang Qatar Energy ay magkakaroon ng 30% na bahagi sa proyekto. Inaasahan na ang kontrata ng konsesyon ay pipirmahan sa unang kalahati ng 2027.

Qatar Energy ay magkakaroon ng 30% pakikilahok na interes, habang ang operator, ang Petrobras ng Brazil, ay magkakaroon ng 70% interes. Inaasahan na ang concession contract ay mapipirmahan sa unang kalahati ng 2027.

智通财经•2026/10/08 05:36