Sinabi ni Musalem na maaaring kailanganin ng Federal Reserve na magtaas pa ng interest rate upang pababain ang inflation.
智通财经2026/10/08 20:41Sinabi ni presidente ng St. Louis Federal Reserve na si Musalem na kailangan muling magtaas ng interest rate ang Federal Reserve upang maibalik ang inflation sa target na 2%. Ipinahayag niya na upang makamit ang inflation target sa isang “napapanahong” yugto, kailangang higit pang higpitan ang patakarang pananalapi. Ayon kay Musalem, kung ang “napapanahon” ay nangangahulugang humigit-kumulang 18 buwan, maaaring kailangan pang itaas ang interest rate sa mga susunod na 6 hanggang 9 na buwan sa tamang panahon. Sinabi niya na ang kasalukuyang inflation ay nananatiling pangunahing problema sa ekonomiya ng US, ngunit matatag ang paglago ng ekonomiya at ang employment market, kaya’t maaaring mapababa ng Federal Reserve ang inflation nang hindi labis na naapektuhan ang trabaho. Nang tanungin kung nararapat magtaas ng interest rate sa policy meeting noong October 27-28, sinabi ni Musalem na nananatili pa siyang bukas sa posibilidad at hindi pa niya tinatantya ang magiging resulta, ngunit hinihiling ng sitwasyon ng inflation na ang mga policymakers ay patuloy na mag-isip ng posibilidad ng karagdagang pag-higpit ng polisiya. Dagdag pa ni Musalem, kahit tumataas nang malaki ang US bond yields, nananatiling maluwag ang financial environment at sinusuportahan pa rin ang economic growth. Aniya, ang pagtaas ng yields ay hindi nangangahulugang nawalan ng tiwala ang investors sa Federal Reserve, kundi pinapakita lamang na inaasahan ng merkado na tataas ang actual interest rates at tumitindi ang kompetisyon para sa kapital dahil sa malakas na kondisyon ng ekonomiya.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Plano ng Australia na pilitin ang mga LNG producer na magreserba ng bahagi ng kanilang produksyon para sa lokal na merkado
1. Malapit nang ilabas ng Australia ang huling bersyon ng isang kontrobersyal na plano na mag-uutos sa mga tagagawa ng liquefied natural gas (LNG) na magreserba ng pinakamataas na isang-limang bahagi ng kanilang produksyon para sa mga domestic buyers. 2. Ayon sa tatlong indibidwal na direktang sangkot sa panukala, plano ng gobyerno na magsumite ng batas sa susunod na linggo para opisyal na ipatupad ang Domestic Gas Reservation Mechanism. Dahil hindi pa opisyal ang mga talakayan, humiling ang mga mapagkukunan na manatiling anonymous. 3. Dahil sa epekto ng digmaan sa Gitnang Silangan na nagdulot ng pagkaantala sa suplay ng gas mula Qatar, ang Australia ay kasalukuyang pangalawang pinakamalaking exporter ng LNG sa buong mundo. Mga tatlong-kapat ng natural gas ng bansa ay iniluluwas, ngunit inaasahan na magkakaroon ng kakulangan sa supply ng domestic gas sa mas mataong East Coast pagsapit ng dulo ng dekada. 4. Ang plano ay tinutulan ng mga tagagawa. Naniniwala ang mga kumpanya na ang hakbang na ito ay magpapababa sa mga pamumuhunan at makakasira sa reputasyon ng Australia bilang isang maaasahang supplier sa pandaigdigang merkado.
Nagbabala ang Pimco na maaaring umabot sa 6% ang yield ng 10-year US Treasury bonds sa unang pagkakataon mula noong 2000.
Nagbabala ang Pacific Investment Management Company (Pimco) na, dahil sa mataas na presyo ng langis, mga alalahanin tungkol sa inflation, at napakalaking pampublikong utang ng Estados Unidos, patuloy na nagkakaroon ng kaguluhan ang pinakamahalagang merkado ng bono sa mundo, at ang yield ng 10-year U.S. Treasury ay nahaharap sa panganib na maabot ang 6% sa unang pagkakataon mula 2000. Ayon kay Pimco Chief Investment Officer Dan Ivascyn, matapos ang ilang linggong malalaking bentahan sa $32-trillion U.S. Treasury market, maaaring mapilitan ang mga hedge fund at iba pang mga mamumuhunan na isara ang kanilang mga talong posisyon sa bono, na magdudulot ng posibleng karagdagang pagtaas ng yield ng 10-year U.S. Treasury mula sa kasalukuyang 5.29%. Sa mga nakaraang linggo, nagbabala rin ang iba pang mga mamumuhunan: ang U.S. Treasury market ay bumubuo ng isang “vicious cycle.” Ang sunud-sunod na bentahan ay nagtutulak sa yield na umabot sa ilang antas, kaya naman hinihikayat ang ibang mga kalahok sa merkado tulad ng Real Estate Investment Trusts (REITs) na magsimulang magbenta ng kanilang mga bono.
Ang euro ay patungo sa ikalimang sunod-sunod na linggo ng pagbaba, ngunit mayroong mga senyales ng paghina sa momentum ng pagbebenta.
Noong Biyernes, ang euro ay patuloy na bumababa ng limang sunud-sunod na linggo. Gayunpaman, matapos ang pagpapanatag ng French bond market at pagbaba ng yields ng US Treasury na humina sa lakas ng dollar, nagsimula nang humina ang patuloy na pagbebenta ng euro. Ang euro laban sa US dollar ay bumagsak sa 1.1161 nitong Lunes, na isang 17-buwan na pinakamababang antas, ngunit pagkatapos ay bahagyang tumaas; ngayong linggo ay bumaba pa rin ng 0.1%, at higit sa 3% ang kabuuang pagbaba sa nakalipas na limang linggo. Sinabi ni Matt Simpson, senior analyst ng StoneX sa Brisbane: "Naniniwala ako na ang kasalukuyang takbo ng merkado ay medyo labis. Karaniwang dalawa o tatlong malalaking paggalaw ang euro sa isang taon, at ito ang isa doon... Ngunit humihina na ang bearish momentum, kaya dapat maging lalong maingat sa pag-operate sa kasalukuyang mababang antas." Ayon kay Vishnu Varathan, head ng Asia-Pacific macro strategy ng Mizuho Securities, ang dollar ay kasalukuyang nasa "delikadong nangungunang posisyon," at ang lakas nito ay bahagyang nakasalalay sa mahina na euro at yen.
Ang sektor ng aerospace at depensa sa US stock market ay patuloy na malamig! Babala ng JPMorgan: Ang hinaharap ng gastos sa militar ay nagdudulot ng kawalan ng katiyakan, ang demand sa aerospace ay humihina, at kahit maganda ang Q3 performance, maaaring hindi ito sapat para baliktarin ang pagbaba.
Ayon sa Jinse Finance, naniniwala ang JPMorgan na ang mga kumpanya ng aerospace at depensa ay haharap sa isang hamon sa darating na third quarter earnings season—ang paglago ng bilang ng pasahero sa aviation ay bumabagal, mayroong hindi katiyakan sa hinaharap ng paggastos ng military ng US, at patuloy ang mga limitasyon sa supply chain, na nagdudulot ng presyon sa damdamin ng mga mamumuhunan.