Baltic Dry Index wzrósł dwunasty dzień z rzędu
Zgodnie z doniesieniami zagranicznych mediów, według Golden Ten Data, 20 kwietnia, Baltic Dry Index (BDI) wzrósł dwunasty dzień z rzędu i osiągnął najwyższy poziom od ponad czterech miesięcy, a stawki frachtowe wszystkich typów statków poszły w górę. Baltic Dry Index wzrósł o 66 punktów, czyli o 2,6%, w porównaniu z poprzednią sesją i wyniósł 2633 punkty, osiągając najwyższy poziom od początku grudnia 2025 roku. Baltic Capesize Index (BCI) wzrósł o 172 punkty, czyli około 4,2%, do poziomu 4300 punktów, co również stanowi najwyższy wynik od ponad czterech miesięcy. Średni dzienny zysk statków Capesize zwiększył się o 1564 dolary, do 35496 dolarów. Ładowność tych statków wynosi zazwyczaj 150 tysięcy ton, a transportowane ładunki obejmują rudę żelaza oraz węgiel. Baltic Panamax Index (BPI) wzrósł o 1 punkt, czyli około 0,1%, do poziomu 1976 punktów. Średni dzienny zysk statków Panamax zwiększył się o 12 dolarów, do 17785 dolarów. Baltic Supramax Index (BSI) wzrósł o 7 punktów, czyli o 0,5%, osiągając poziom 1422 punkty.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Inwestorzy detaliczni opuszczają rynek, instytucje przejmują pałeczkę! Podczas burzy na amerykańskich obligacjach „sprytne pieniądze” nie wycofują się, lecz napływają: 18,4 miliarda dolarów opcji wpływa na amerykański rynek akcji, a sztuczna inteligencja pozostaje najważniejszym wyborem
Najnowsze dane pokazują, że inwestorzy instytucjonalni przejmują kontrolę nad rynkiem amerykańskich akcji.
Akcje Nidec spadły o 17%.

Iran przedstawił siedmiodniowy plan ponownego otwarcia cieśniny Ormuz, który został odrzucony przez Trumpa; cena ropy Brent wzrosła powyżej 106 dolarów
Iran utrzymuje propozycję ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz na siedem dni, jednak prezydent USA Donald Trump odrzucił tę inicjatywę, co prawdopodobnie spowoduje dalsze opóźnienie ponownego otwarcia tego kluczowego szlaku wodnego.

