Mastercard, Visa i Ant International współpracują nad ramami prawnymi dla handlu agentowego

5 października - ** Akcje producenta baterii Amprius Technologies AMPX.N spadły o ponad 1%, notując 9,55 USD ** Firma podpisała umowę z producentem baterii CAMINUS, dotyczącą produkcji jej baterii typu pouch w USA ** Zgodnie z umową, CAMINUS (wcześniej EnPower) będzie produkować baterie typu pouch zaprojektowane przez Amprius w swojej fabryce w Indianapolis, zwiększając krajową zdolność produkcyjną dla klientów Amprius z sektora lotnictwa, obronności i systemów bezzałogowych ** Warunki finansowe kontraktu nie zostały ujawnione ** Wszystkie domy maklerskie pokrywające tę spółkę mają pozytywne nastawienie; mediana ceny docelowej wynosi 23 USD — dane zebrane przez LSEG ** Biorąc pod uwagę zmienność w ciągu dnia, od początku roku akcje wzrosły o 22%

W poniedziałek akcje Western Digital (WDC.US) wzrosły na początku sesji o ponad 7%, a akcje Seagate Technology (STX.US) wzrosły o ponad 5%.

C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O), firma specjalizująca się w pośrednictwie frachtowym, ogłosiła w poniedziałek plan przejęcia RXO (RXO.N) za 5.8 miliardów dolarów, w ramach transakcji obejmującej akcje i gotówkę. Celem jest wzmocnienie pozycji firmy na rynku pośrednictwa transportu ciężarowego w Ameryce Północnej. Połączony gigant logistyczny o całkowitej kapitalizacji rynkowej wynoszącej 25 miliardów dolarów, włączy technologicznie zaawansowany biznes RXO głównie do północnoamerykańskiego działu lądowego C.H. Robinson, który generuje ponad dwie trzecie całkowitych przychodów firmy. RXO oferuje także zarządzanie transportem i dostawy końcowe; jego akcje wzrosły o 23% w porannym handlu, podczas gdy akcje C.H. Robinson spadły o 10%. Akcjonariusze RXO otrzymają 17.25 dolarów gotówką za każdą akcję RXO oraz 0.0856 akcji C.H. Robinson, co wycenia RXO na 30.25 dolarów za akcję, czyli o 29% więcej niż cena zamknięcia z zeszłego piątku. Transakcja poszerzy zasięg C.H. Robinson w USA w zakresie „ostatniej mili” dostaw i pomoże zdobyć nowych dużych klientów korporacyjnych, umacniając pozycję firmy w konkurencyjnym segmencie pośrednictwa transportu ciężarowego. Dyrektor generalny C.H. Robinson, Dave Bozeman, zaznaczył, że przejęcie pozwoli zbudować „większego i bardziej odpornego północnoamerykańskiego dostawcę usług logistycznych trzeciej strony”. Po sfinalizowaniu transakcji, firma spodziewa się osiągnięcia synergii kosztów operacyjnych netto na poziomie 300 milionów dolarów w ciągu dwóch lat oraz wzrostu skorygowanego zysku na akcję w ciągu dziewięciu miesięcy. W ciągu ostatniego roku, dzięki wdrożeniu agentów sztucznej inteligencji do wyceny frachtów, koordynacji odbioru i dostawy oraz monitorowania przesyłek, C.H. Robinson zredukował liczbę pracowników. RXO odnotowało straty roczne zarówno w 2024, jak i 2025, lecz dzięki wzrostowi stawek frachtowych, ostatni kwartalny zysk przekroczył oczekiwania rynku. W obliczu niedoboru kierowców spowodowanego regulacjami, stawki przewozowe ciężarówek w USA wzrosły, co sprzyjało brokerom frachtowym i zwiększyło ich przychody. Niemniej jednak gwałtowne wahania cen oleju napędowego ograniczają marże, ponieważ dopłaty paliwowe i stawki spotowe zwykle reagują z opóźnieniem na wzrost kosztów, wywołując tymczasową presję na przepływy pieniężne. Transakcja ma zostać sfinalizowana w pierwszej połowie 2027 roku, po czym akcjonariusze RXO będą posiadać 11% udziałów w nowej spółce po połączeniu. Akcje RXO osiągnęły w ostatnim roku wyższe wyniki niż szeroki indeks S&P 500.