Goldman Sachs przewiduje, że w związku z ograniczeniami eksportowymi wprowadzonymi przez USA, ceny oleju napędowego zaczną początkowo spadać.
路透社2026/09/28 03:21Reuters, 28 września - Goldman Sachs poinformował w sobotę, że jeśli Stany Zjednoczone wprowadzą zakaz eksportu oleju napędowego, początkowo wywrze to umiarkowaną presję na spadek cen diesla, a wdrożenie ograniczeń eksportowych, w tym poprzez systemy kwotowe, jest jednym z możliwych scenariuszy.
Szczegóły przedstawiają się następująco:
Prezydent USA Donald Trump we wtorek wyraził poparcie dla propozycji zakazu eksportu oleju napędowego ze Stanów Zjednoczonych (link), podczas gdy USA są obecnie największym na świecie eksporterem tego paliwa.
Jednak amerykański sekretarz energii Chris Wright (link) stwierdził w środę, że taki zakaz nie przyniesie oczekiwanego skutku, a wręcz może doprowadzić do wzrostu cen benzyny oraz paliwa lotniczego.
Według szacunków tego domu maklerskiego, o ile wystarczy pojemności magazynowych, każdy tydzień obowiązywania zakazu eksportu diesla obniży średnią detaliczną cenę diesla w USA o około 0,25 dolara za galon, czyli spadek niecałych 4% z obecnego poziomu 6,50 dolara za galon.
„Im dłużej będzie obowiązywał zakaz eksportu diesla, tym większa będzie presja na wzrost cen benzyny, co może skutkować poważniejszymi zakłóceniami na rynku, gdyż diesel, benzyna i nafta lotnicza są w dużej mierze produkowane wspólnie” – czytamy w raporcie banku.
Goldman Sachs szacuje, że gdy zapasy diesla osiągną nasycenie, każdy kolejny tydzień zakazu eksportu oleju napędowego w USA może podnieść detaliczną cenę benzyny o 0,3 dolara za galon.
Goldman Sachs podaje w swoich wyliczeniach, że każdy tydzień zakazu eksportu diesla z USA spowoduje wzrost europejskiej ceny hurtowej diesla o 3 dolary za baryłkę, czyli o niespełna 2%, chociaż uwolnienie diesla z europejskich strategicznych rezerw ropy (SPR) może złagodzić około połowy tego wzrostu.
„Po zniesieniu zakazu eksportu diesla, amerykańskie ceny diesla mogą ponownie wyrównać się z cenami w innych regionach, w tym w Europie, co wywrze presję na wzrost cen diesla w USA oraz presję na spadek cen za granicą” – dodaje bank.
(Aby ułatwić osobom niebędącym rodzimymi użytkownikami języka angielskiego, Reuters przeprowadza automatyczne tłumaczenie swoich raportów na kilka innych języków. Ze względu na możliwość wystąpienia błędów podczas automatycznego tłumaczenia lub brak pełnego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności tekstu powstałego w ten sposób; tłumaczenie to jest udostępniane wyłącznie dla wygody czytelnika. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody ani straty wynikające z korzystania z funkcjonalności automatycznego tłumaczenia.)
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Wieloryb HYPE przelał na giełdę 266,600 tokenów o wartości około 24.29 milionów dolarów w ciągu trzech dni.
Były wysoki rangą urzędnik Banku Japonii przewiduje: podwyżka stóp procentowych w październiku jest „wysoce prawdopodobna”, a szansa na odłożenie jej do przyszłego roku jest bardzo niska
Były dyrektor wykonawczy odpowiedzialny za politykę pieniężną w Banku Japonii stwierdził, że bank centralny Japonii może podnieść bazową stopę procentową po raz drugi z rzędu podczas październikowego posiedzenia polityki, co nastąpiłoby wcześniej niż oczekuje większość ekonomistów.
Inwestorzy detaliczni opuszczają rynek, instytucje przejmują pałeczkę! Podczas burzy na amerykańskich obligacjach „sprytne pieniądze” nie wycofują się, lecz napływają: 18,4 miliarda dolarów opcji wpływa na amerykański rynek akcji, a sztuczna inteligencja pozostaje najważniejszym wyborem
Najnowsze dane pokazują, że inwestorzy instytucjonalni przejmują kontrolę nad rynkiem amerykańskich akcji.
Ceny krypto
Więcej
