Sony (SONY.US) nie pojawi się na targach CES 2027 i po zakończeniu wspólnego projektu z Honda (HMC.US) skupi się na treściach rozrywkowych.

Według informacji z aplikacji Jinse Finance, Sony Group (SONY.US) nie pojawi się na Międzynarodowych Targach Elektroniki Konsumenckiej (CES) w 2027 roku, kończąc swoją wieloletnią obecność na tej prestiżowej imprezie w Las Vegas oraz skupiając się bardziej na działalności związanej z treściami rozrywkowymi. Całkowite wycofanie się Sony z CES przeobrazi układ stoisk na najbardziej znanych światowych targach elektroniki użytkowej. Sony przez długi czas zajmowała jedno z największych stoisk na CES, nawet gdy japońscy konkurenci ograniczali swoją obecność, Sony pozostawała w czołówce, a jej wystąpienia tematyczne przyciągały tłumy widzów.

Rzecznik Sony potwierdził wcześniejsze doniesienia, informując, że Sony oraz jej spółki powiązane nie planują udziału w CES, który odbędzie się w styczniu przyszłego roku. Produkty Sony po raz pierwszy pokazano na inauguracyjnych targach CES w 1967 roku. Producent PlayStation nie miał własnego stoiska podczas tegorocznych targów, lecz wspólne przedsięwzięcie z Honda Motor (HMC.US) zaprezentowało elektryczny samochód Afeela.

Sony również podążała za ogólnym trendem CES polegającym na rozszerzeniu na sektor motoryzacyjny, wykorzystując targi do promocji projektu wspólnego rozwoju elektrycznych samochodów z Honda. Projekt ten był jednym z najważniejszych działań Sony w zakresie eksploracji nowych platform treści i usług opartych na AI, jednak w tym roku zakończył się, a obie strony zapowiedziały ponowną ocenę przyszłości tej powstałej w 2022 roku spółki joint venture.

25 marca 2026 roku Sony i Honda wspólnie ogłosiły zakończenie wszelkich planów rozwoju i wprowadzenia na rynek samochodów elektrycznych z serii Afeela. Wspólne oświadczenie podkreśliło, że po ponownej ocenie strategii elektryfikacji przez Honda, pierwotny plan biznesowy stał się nie do zrealizowania. Sony przewiduje, że ze względu na model „lekkiej struktury majątkowej” przyjęty przez SHM, zmiany te nie będą miały istotnego wpływu na jej sytuację finansową.

Jedną z głównych przyczyn wstrzymania projektu był bezprecedensowy kryzys finansowy Honda. Przewiduje się, że w roku fiskalnym 2025 Honda odnotuje stratę netto wynoszącą od 4200 miliardów do 6900 miliardów jenów (ok. 18,2 miliarda do 29,9 miliarda RMB), co oznacza pierwszą tego typu roczną stratę netto od debiutu na giełdzie w 1957 roku. Wcześniej Honda wstrzymała rozwój i sprzedaż trzech elektrycznych modeli planowanych na rynek północnoamerykański oraz znacznie obniżyła cel globalnej rocznej sprzedaży pojazdów elektrycznych na 2030 rok z 2 milionów do 700–750 tysięcy sztuk.

Sony w oświadczeniu zaznaczyła: „Nieustannie przeprowadzamy strategiczną ocenę sposobów udziału w targach i komunikacji, kierując się różnorodnością potrzeb i priorytetów biznesowych.” Firma potwierdziła, że jej priorytety nadal koncentrują się na rozrywce, własności intelektualnej oraz technologii wspierających twórców.

Działalność Sony coraz bardziej skupia się na grach, muzyce i filmie, co zmniejsza znaczenie CES jako platformy prezentującej strategiczne plany firmy. Nadal pozostaje kluczowym dostawcą czujników obrazu dla branży motoryzacyjnej, a według kadry zarządzającej, samochody mogą w przyszłości umożliwić tworzenie nowych form rozrywki we wnętrzu pojazdu.