A União Europeia planeja flexibilizar o uso de combustível de aviação dos EUA para enfrentar a crise de abastecimento.

```htmlGolden Ten Data, 8 de maio – A União Europeia vai declarar de forma clara que, no contexto de interrupção do fornecimento provocada pelo fechamento do Estreito de Hormuz, as companhias aéreas europeias poderão utilizar um tipo de combustível de aviação mais comum nos Estados Unidos para ajudar a lidar com a perda de abastecimento. A União Europeia também vai confirmar que os preços das passagens aéreas não podem ser aumentados após terem sido vendidas.A associação Airlines 4 Europe, que representa empresas como Lufthansa, Air France-KLM Group e IAG SA (controladora da British Airways), já solicitou à União Europeia permissão para importar e utilizar o combustível Jet A, amplamente utilizado nos Estados Unidos. O tipo de combustível atualmente utilizado na Europa é o Jet A1.Fontes informaram que a Comissão Europeia esclarecerá, na próxima sexta-feira, que não há obstáculos regulatórios para tal prática, mas que a substituição do modelo de combustível no sistema logístico pode exigir o consentimento dos utilizadores desse sistema. O Jet A1 é o combustível de aviação mais utilizado mundialmente, produzido a partir de querosene, enquanto o Jet A é normalmente disponibilizado apenas nos Estados Unidos.A Comissão Europeia também vai declarar que o preço das passagens já vendidas não pode ser reajustado retroativamente, ao mesmo tempo em que alerta o setor de aviação sobre a necessidade de respeitar os direitos dos passageiros aplicáveis em casos de cancelamento de voos. Além disso, a Comissão informará às companhias aéreas que as regras atuais permitem manter flexibilidade na organização dos horários dos aeroportos.```