O índice de preços das commodities chinesas subiu 4,1% em setembro em relação ao mês anterior.
智通财经2026/10/05 02:06A China Federation of Logistics & Purchasing divulgou hoje (dia 5) o Índice de Preços das Commodities da China referente a setembro. De acordo com o desempenho do índice, com a chegada da temporada tradicional de produção e construção, aceleração na implementação de grandes projetos e melhoria contínua da produção industrial e da demanda de mercado, o nível de prosperidade no mercado de commodities aumentou ainda mais, estabelecendo uma boa base para a operação econômica estável no quarto trimestre. Em setembro, o Índice de Preços das Commodities da China atingiu 137,6 pontos, uma alta de 4,1% em relação ao mês anterior e um aumento anual de 22,9%. Dentre as 50 commodities monitoradas pela China Federation of Logistics & Purchasing, 38 apresentaram aumento mensal de preços em setembro. Os maiores aumentos foram observados no metanol, etilenoglicol e coque, com altas de 39,5%, 24,8% e 20,4%, respectivamente, em relação ao mês anterior. Por setor, influenciados pelo aumento dos preços internacionais do petróleo bruto, oferta restrita de alguns produtos e elevação dos custos de produção, os índices de preços de energia e química subiram significativamente, com altas mensais de 14,8% e 13,7%, respectivamente. Com a chegada da temporada tradicional de produção e construção, a aceleração da transformação industrial e a melhoria da demanda das indústrias de manufatura e construção, os índices de preços de metais não ferrosos, ferrosos e minerais também apresentaram alta em relação ao mês anterior. (CCTV)
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O volume de transporte de GNL pelo Estreito de Ormuz se recupera, e a situação de aperto na oferta pode ser aliviada.
(1) Em 5 de outubro, foi informado que o volume de exportação de GNL pelo Estreito de Ormuz continua em recuperação desde setembro, com os países produtores focados em retomar as exportações para clientes enfrentando escassez de suprimentos. Dados de rastreamento de navios da Bloomberg e Kpler indicam que pelo menos três embarcações de GNL deixaram o Estreito de Ormuz a partir do final da semana passada. (2) O volume de exportação de GNL pelo estreito em setembro atingiu o maior patamar desde o início do conflito no Irã, no final de fevereiro, mas ainda está mais de 75% abaixo dos níveis anteriores ao conflito. O mercado continua monitorando de perto os dados de transporte de GNL pelo estreito para avaliar se a situação de restrição de oferta está melhorando. (3) A escassez de gás natural no mês passado impulsionou os preços do gás na Eurásia para os maiores níveis desde o final de 2022. Caso os volumes transportados continuem se recuperando, espera-se que a pressão de alta nos preços diminua antes da principal temporada de aquecimento no inverno do hemisfério norte. (4) Os riscos de navegação pelo estreito permanecem elevados. O Escritório de Comércio Marítimo do Reino Unido informou ter recebido em 4 de outubro um relatório sobre um petroleiro que teria sido atingido por um objeto não identificado no Estreito de Ormuz.
Dados da Kpler: fluxo de petróleo no Estreito de Ormuz retorna aos níveis anteriores ao conflito, e o preço internacional do petróleo recua no início do pregão.
(1) Segundo relatório da instituição de análise de dados de transporte marítimo Kpler, o volume de exportação de petróleo cru pelo Estreito de Ormuz voltou aos níveis anteriores ao conflito. Influenciado por essa notícia, o preço internacional do petróleo caiu no início do pregão, mas o Brent permaneceu acima dos 100 dólares, sendo cotado a 101,20 dólares por barril, enquanto o WTI foi negociado a 89,73 dólares por barril. Ambos os tipos apresentaram alta em relação ao fechamento da última sexta-feira, indicando que alguns traders aguardam provas mais concretas da melhoria no transporte. (2) Dados preliminares da Kpler apontam que, entre 27 e 29 de setembro, o fluxo diário de petróleo bruto pelo Estreito de Ormuz ficou entre 19,5 milhões e 22,5 milhões de barris, cerca de duas vezes o registrado há um mês. Apesar das constantes ofensivas a infraestruturas energéticas na Arábia Saudita e a petroleiros no estreito, o fluxo de transporte de petróleo foi restaurado. (3) A Kpler havia anteriormente divulgado que o volume de transporte no estreito estava abaixo da média móvel de dez dias, levantando preocupações entre participantes do mercado energético sobre a oferta. Mesmo diante de ataques a petroleiros, alguns agentes do mercado consideram que o impacto real desses ataques nos preços do petróleo é limitado. (4) Os dados também mostram que o fluxo de gás natural liquefeito (GNL) pelo Estreito de Ormuz retornou aos níveis anteriores ao conflito. A QatarEnergy ainda está sob condição de força maior para exportação, e, embora esteja comprando cargas spot de GNL para cumprir contratos de longo prazo, é difícil que apenas com essas compras emergenciais o país consiga restaurar as exportações de GNL ao patamar anterior ao conflito.
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