Lakeland Fire + Safety назначает Калвена С винеа на должность финансового директора
Ветеран в области финансов и бухгалтерского учета возглавляет внедрение ERP и следующий этап роста компании
ХАНТСВИЛЛ, Алабама, 17 февраля 2026 года (GLOBE NEWSWIRE) — Lakeland Industries, Inc. ("Lakeland Fire + Safety" или "Lakeland") (NASDAQ: LAKE), ведущий мировой производитель защитной одежды и экипировки для промышленности, здравоохранения и экстренных служб, сегодня объявил о назначении Калвена Суайна на должность финансового директора с немедленным вступлением в должность. Господин Суайна был назначен временным финансовым директором с января 2026 года после того, как с сентября 2020 года занимал должность вице-президента по финансам.
«Нам выпала честь приветствовать Калвена на посту финансового директора, который с момента присоединения к нам в 2020 году проявил исключительную финансовую дисциплину и стратегическое видение», — отметил Джим Дженкинс, президент и генеральный директор Lakeland Fire + Safety. — «Наши неотложные финансовые приоритеты — укрепление ликвидности, ускорение снижения долговой нагрузки, максимизация эффективности оборотного капитала и жесткий контроль расходов по всей организации. Всего за один квартал в роли нашего финансового лидера Калвен сыграл ключевую роль в укреплении нашего баланса, руководил структурированными инициативами по сокращению запасов, улучшил конвертацию денежных средств и успешно справился со сложностями, связанными с тарифами и цепочками поставок. По мере масштабирования бизнеса финансовая устойчивость и генерация денежных средств выходят на первый план».
«В дополнение к этим приоритетам Калвен продолжает контролировать внедрение и интеграцию нашей системы управления предприятием (ERP). ERP-платформа позволит централизовать данные, улучшить глобальную прозрачность и усилить финансовый контроль. Мы ожидаем полного внедрения по всей организации в течение 2027 финансового года. Хотя ERP является важным долгосрочным инструментом повышения эффективности и масштабируемости, в краткосрочной перспективе наш главный фокус остается на генерации денежных средств, дисциплине в управлении оборотным капиталом, контроле затрат и улучшении баланса», — резюмировал Дженкинс.
Господин Суайна добавил: «Для меня большая честь продолжить работу в роли финансового директора, реализуя наши стратегические и финансовые приоритеты. Наша финансовая команда сосредоточена на повышении ликвидности, сокращении долговой нагрузки, ускорении оборачиваемости запасов через целевые инициативы по их сокращению и создании устойчивого свободного денежного потока. Мы привержены дисциплинированному распределению капитала, строгому контролю расходов и укреплению финансовой гибкости компании на пути к прибыльному росту».
«В течение 2026 календарного года мы по-прежнему сосредоточены на интеграции доходных приобретений, расширении доли рынка в сфере противопожарной защиты по всему миру и укреплении нашего бизнеса в промышленном секторе. Эти инициативы поддерживаются жесткой финансовой дисциплиной, направленной на повышение качества выручки, расширение маржи, увеличение свободного денежного потока и создание долгосрочной ценности для акционеров», — заключил Суайна.
Калвен Суайна был назначен временным финансовым директором с 1 января 2026 года после того, как с сентября 2020 года занимал должность вице-президента по финансам. С сентября 2019 по сентябрь 2020 года господин Суайна был глобальным корпоративным контролером в Elliott Group, производителе турбомашин. До этого, с октября 2015 по сентябрь 2019 года, он консультировал различные публичные компании, а с августа 2010 по октябрь 2015 года занимал должности вице-президента по административным вопросам и вице-президента по внутреннему аудиту в Walter Energy, Inc., производителе металлургического угля. Также господин Суайна занимал различные финансовые должности в Avocent Corporation, Sanmina Corporation и был старшим менеджером в EY LLP.
О компании Lakeland Fire + Safety
Lakeland Fire + Safety производит и продает широкий ассортимент одежды и аксессуаров для противопожарной защиты и промышленной безопасности для рынка промышленности и экстренных служб. Кроме того, мы предоставляем услуги по дезактивации, ремонту и аренде, которые дополняют наш портфель противопожарных решений. Наши продукты продаются по всему миру нашими внутренними командами продаж, группой по обслуживанию клиентов и уполномоченными независимыми торговыми представителями через стратегическую глобальную сеть избранных противопожарных и промышленных дистрибьюторов и оптовых партнеров. Наши авторизованные дистрибьюторы поставляют продукцию конечным пользователям в различных отраслях, включая интегрированные нефтяные компании, химическую/нефтехимическую промышленность, автомобилестроение, транспорт, металлургию, стекольную и строительную отрасли, металлургические комбинаты, чистые помещения, клининговые компании, фармацевтических и высокотехнологичных производителей электроники, а также научные и медицинские лаборатории и коммунальные службы. Кроме того, мы поставляем продукцию федеральным, государственным и местным органам власти и подразделениям, включая пожарные и полицейские службы, аэропортовые аварийно-спасательные службы, Министерство обороны, Министерство внутренней безопасности и Центры по контролю и профилактике заболеваний. На международном уровне мы продаем как напрямую конечным пользователям, так и промышленным дистрибьюторам, в зависимости от страны и рынка. Помимо США, продажи осуществляются более чем в 50 иностранных странах, большинство из которых приходятся на Китай, Европейское экономическое сообщество ("EEC"), Канаду, Чили, Аргентину, страны Содружества Независимых Государств (“CIS”), Колумбию, Мексику, Эквадор, Индию, Уругвай, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Австралию, Гонконг и Новую Зеландию.
Для получения дополнительной информации о Lakeland, пожалуйста, посетите сайт компании по адресу .
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Отчет DAL.US раскрывает, как энергетика поглощает прибыль авиасектора! Доходы за третий квартал достигли рекордного уровня, но высокая цена на нефть уменьшает перспективы прибыли
Скорректированные расходы на топливо Delta Air Lines в третьем квартале выросли на 62% по сравнению с прошлым годом, а скорректированная операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Таким образом, этот отчет о прибыли и перспективах демонстрирует устойчивость управления этого авиационного гиганта в условиях высоких цен на нефть, но пока не дает сигнала о повторном расширении маржи.
Morgan Stanley позитивно оценивает SpaceX: потенциал "Tera’Merica" недооценен, корпоративный искусственный интеллект и расширение вычислительных мощностей открывают возможности для роста
Morgan Stanley считает, что логика роста SpaceX сейчас выходит за рамки космических технологий и спутниковой связи и распространяется на корпоративный AI и инфраструктуру вычислительных мощностей. Восстановление передовой американской производственной отрасли также может открыть более широкие долгосрочные перспективы. Коммерциализация корпоративного AI и расширение вычислительных мощностей обеспечивают прямую поддержку роста, а производственные возможности, обозначаемые как “Tera’Merica”, предоставляют компании дополнительный долгосрочный потенциал развития.
Delta Airlines снизила прогноз прибыли из-за роста стоимости топлива, который превысил рост стоимости билетов
Delta Airlines снизила прогноз годовой прибыли почти на четверть из-за роста затрат на топливо, которые увеличились на 6 миллиардов долларов, несмотря на высокий спрос на авиаперелёты и повышение цен на билеты. Это подчёркивает проблемы авиакомпаний США: если стоимость топлива останется высокой, будут ли пассажиры готовы платить ещё больше за билеты? В этом году компании уже значительно подняли цены, и аналитики предупреждают, что дальнейший рост может ослабить желание пассажиров летать. Delta прогнозирует расходы на топливо в 2023 году примерно на 6 миллиардов долларов выше, чем в прошлом году. В третьем квартале затраты выросли на 62% и достигли 4,1 миллиарда долларов, что более чем на 500 миллионов долларов превышает июльские ожидания. Главный финансовый директор Delta Airlines Эрик Снелл заявил, что «всё дело в топливе», отмечая рост цен на сырье и авиационный керосин с лета. Теперь ожидается скорректированная годовая прибыль в диапазоне 5,10–5,60 долларов на акцию против июльского прогноза 6,50–7,50 долларов. По данным LSEG, новый медианный прогноз — 5,35 доллара против среднего ожидания аналитиков — 5,46 доллара. Компания планирует получить скорректированную прибыль до налогообложения в 2026 году — 4,5 миллиарда долларов. В третьем квартале скорректированная прибыль на акцию составила 1,72 доллара, немного меньше ожидаемых 1,76 доллара. Операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Delta стала первой крупной американской авиакомпанией, опубликовавшей отчет за третий квартал. Её конкуренты — United Airlines, American Airlines и Southwest Airlines — отчитаются позже в этом месяце. Рост цен на билеты По данным Бюро транспортной статистики США, в первые восемь месяцев 2026 года расходы американских авиакомпаний на топливо для регулярных рейсов составили 42,9 миллиарда долларов, что почти на 13,2 миллиарда долларов больше, чем годом ранее, хотя объёмы потребления немного снизились. Сильный спрос и ограниченный рост количества мест позволили авиакомпаниям компенсировать рост затрат на топливо за счёт пассажиров. Согласно индексу потребительских цен Бюро трудовой статистики США, за пять месяцев до августа средняя цена авиабилета выросла примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики внимательно следят за тем, смогут ли авиакомпании, включая Delta, и дальше повышать цены, не снижая спрос, поскольку стоимость топлива остаётся высокой, а планы по увеличению провозных мощностей ускоряются в четвёртом квартале. Аналитики Deutsche Bank ожидают, что в четвёртом квартале доля компенсированных расходов на топливо снизится и полностью восстановится только к началу 2027 года. Delta Airlines заявляет, что спрос остаётся сильным. По словам Снелла, предзаказ билетов на четвёртый квартал достиг почти 60%, и компания ожидает рост выручки примерно на 20% по сравнению с прошлым годом. По прогнозу LSEG, скорректированная прибыль на акцию в четвёртом квартале составит 1,15–1,65 доллара, медианное значение — 1,40 доллара, что примерно соответствует ожиданиям аналитиков — 1,39 доллара. Преимущество работы в нефтепереработке Delta Airlines имеет преимущество перед другими крупными американскими авиакомпаниями: в её собственности находится нефтеперерабатывающий завод в пригороде Филадельфии, который, как ожидает Снелл, принесёт прибыль 700 миллионов долларов в этом году. «Наш завод даёт нам частичное хеджирование топливных цен — такого преимущества нет ни у одной другой авиакомпании», — отметил он. Monroe Energy Refinery был приобретён в 2012 году и перерабатывает нефть в авиационный керосин и другие продукты. Хотя Delta всё равно платит рыночную цену за топливо своему авиационному подразделению, прибыль от переработки остаётся внутри компании. Если разница между ценой сырой нефти и готового топлива увеличивается, это помогает снизить издержки на закупку топлива у внешних поставщиков. Однако такой эффект зависит от маржи переработки, и при её снижении завод может приносить убытки. Тем не менее, нефтеперерабатывающий завод способен лишь частично компенсировать снижение прибыли из-за роста цен на топливо. Даже если ожидается прибыль в 40 центов на галлон, Delta прогнозирует повышение стоимости топлива с 3,61 доллара за галлон в третьем квартале до 4,25 доллара в четвёртом квартале. Снелл отметил, что топливные затраты останутся высокими в ближайшее время. «В конечном итоге цены снизятся, но когда это произойдёт — неизвестно», — сказал он.
Цены на крипто
Далее
