Крупнейший игрок ресторанной отрасли выходит на рынок рекламы! McDonald's (MCD.US) создает собственную медийную сеть и нацеливается на бизнес с высокой прибылью в 1 миллиард долларов.
McDonald's следует по стопам таких розничных гигантов, как Amazon и Walmart, объявив о планах создать собственную медиа-сеть.
Согласно информации Zhihui Financial APP, McDonald's (MCD.US) идет по стопам таких гигантов розничной торговли, как Amazon (AMZN.US) и Walmart (WMT.US), объявив о планах создать собственную медиасеть. В августе этого года в рамках пилотного проекта в 450 принадлежащих сети ресторанах McDonald's в США на цифровых экранах для заказа через drive-thru начали показывать рекламу других компаний. В настоящее время этот проект находится на ранней стадии и еще не был внедрен в остальные примерно 14 000 ресторанов в США, управляемых франчайзи. Тем не менее, McDonald's рассчитывает, что этот бизнес в итоге может вырасти до 1 миллиарда долларов.
Глобальный директор по маркетингу McDonald's и исполнительный вице-президент подразделения по венчурным инвестициям в новые направления бизнеса Морган Флетли на презентации для инвесторов заявил: «Коммерческие медиа — это одна из самых быстрорастущих сфер рекламы, ожидается, что к 2028 году только рынок США превысит 100 миллиардов долларов». Он добавил: «Это возможность для всей системы получить доход почти без дополнительных издержек, без усложнения операционной деятельности и без вреда для клиента».
На фоне роста стоимости таких ключевых компонентов, как говядина, а также в связи с планами компании инвестировать миллиарды долларов в модернизацию ресторанов в течение ближайших десяти лет, этот бизнес может в конечном итоге обеспечить McDonald's стабильный поток доходов с высокой рентабельностью.
В ресторанной отрасли McDonald's станет пионером по созданию собственной медиасети. Финансовый директор McDonald's Ян Борден заявил, что компания обладает уникальными преимуществами и способна добиться успеха в этом направлении. Ян Борден отметил: «У нас — один из самых ценных брендов среди всех компаний любого сектора в нашем масштабе. Мы обслуживаем как минимум 85% населения США ежегодно, наше покрытие действительно уникально. Кроме того, в США у нас 14 000 ресторанов — это значит, что мы присутствуем в каждом сообществе и можем установить контакт с каждым потребителем».
Ритейлеры вроде Amazon и Walmart уже достигли успеха в развитии собственных медиасетей, и этот бизнес, как правило, отличается высокой рентабельностью. Согласно опубликованным данным Amazon, выручка от рекламных услуг в 2025 году достигнет 68,6 миллиардов долларов, что составляет чуть менее 10% от общей выручки компании. Реклама Amazon охватывает различные платформы бизнеса — от страниц покупок до Prime Video, локеров хранения и стриминговой платформы Twitch, а также появляется в сторонних приложениях и на сайтах.
Walmart не раскрывает конкретные показатели продаж своего рекламного бизнеса, но компания заявляет, что выручка ее рекламного направления Connect в США во втором финансовом квартале выросла на 43%. Медиасеть ритейлера показывает рекламу в приложении, на сайте и в более чем 4600 магазинах по всей стране, а также на сторонних платформах, таких как Instagram. В конце 2024 года Walmart приобрел производителя телевизоров Vizio с целью расширения рекламного бизнеса.
Анонсированный McDonald's новый бизнес является частью мероприятий для инвесторов компании. Это мероприятие состоялось в штаб-квартире McDonald's в Чикаго. Помимо медиасети, топ-менеджмент компании также представил планы по росту продаж за счет модернизации ресторанов и повышения качества блюд.
Инвестиционный день McDonald's привлек особое внимание, поскольку инвесторы хотели узнать, как компания собирается восстановить темпы своего роста в условиях их замедления. В начале августа McDonald's отчитался о стабильных, но замедлившихся результатах за второй квартал 2026 года. Согласно отчету, глобальные системные продажи выросли на 5% по сравнению с прошлым годом, а без учета валютных колебаний — на 4%, достигнув 37 миллиардов долларов. Совокупная выручка составила 7,1 миллиарда долларов, что немного ниже рыночных ожиданий (7,12 миллиарда долларов). Операционная прибыль достигла 3,338 миллиарда долларов, показатель вырос на 3% в годовом выражении; скорректированная прибыль на акцию составила 3,38 доллара, что на 6% выше, чем годом ранее, и превысило рыночные ожидания (3,32 доллара).
Несмотря на стабильные прибыли, темпы роста замедлились. Во втором квартале глобальные сопоставимые продажи McDonald's выросли на 1,3%, заметно меньше, чем 3,8% в прошлом году. В США сопоставимые продажи показали рост на 0,8% (против 2,5% годом ранее); основной драйвер роста — увеличение средней суммы чека, включая оптимизацию продуктовой структуры, однако сопоставимый трафик все еще остался отрицательным, что говорит о неполном восстановлении частоты посещений клиентов. Столкнувшись с давлением в ключевых рынках, компания назначила опытного управленца Ская Андерсона на пост президента McDonald's в США для повышения эффективности бизнеса на американском рынке.
В то же время в международных компаниях с прямым управлением (IOM) сопоставимый рост продаж составил 1,5% против 4% годом ранее. Германия, Австралия и Великобритания показали хорошие результаты, французский рынок был слабым. В международных франчайзинговых рынках (IDL) сопоставимые продажи выросли на 1,9% против 5,6% годом ранее.
Стоит отметить, что франчайзинговая модель по-прежнему является ключевым преимуществом коммерческой стратегии McDonald's. Поскольку большая часть операционных расходов ложится на франчайзи, McDonald's получает доход, в основном, за счет лицензионных платежей и аренды, что делает показатели дохода и прибыли менее подверженными колебаниям. Во втором квартале доход от франчайзинговых ресторанов составил 4,393 миллиарда долларов (рост на 4% год к году, около 62% общего дохода). За первое полугодие доход франчайзинговых ресторанов достиг 8,399 миллиарда долларов (+7% год к году), что превышает общий темп роста выручки и еще раз подчеркивает устойчивость франчайзинговой модели для денежных потоков и прибыльности.
Кроме того, на фоне общего замедления роста ресторанной отрасли, цифровая система лояльности становится ключевым драйвером повышения частоты покупок у McDonald's. За последние 12 месяцев объем системных продаж, приходящихся на участников программы лояльности, превысил 40 миллиардов долларов, увеличившись на 20% год к году, что значительно превышает общий рост системных продаж (5%). Количество активных пользователей за 90 дней достигло 220 миллионов (+13%). Рост числа участников повышает коэффициент повторных покупок и усиливает возможности для таргетированного маркетинга на основе потребительских данных. На фоне дальнейшей цифровизации траты членов программы лояльности становятся важным двигателем будущего роста компании.
McDonald's также продолжает реализовывать план «ускоренной организационной трансформации». За первое полугодие общие расходы на реструктуризацию составили 99 миллионов долларов. Без учета этих затрат, операционная прибыль за полугодие выросла на 9%, что свидетельствует о первых положительных результатах реформы. Тем не менее, существует вопрос, будут ли дополнительные издержки на реструктуризацию в будущем и сможет ли компания продолжить повышение эффективности операционной деятельности — это остается в центре внимания рынка.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Отчет DAL.US раскрывает, как энергетика поглощает прибыль авиасектора! Доходы за третий квартал достигли рекордного уровня, но высокая цена на нефть уменьшает перспективы прибыли
Скорректированные расходы на топливо Delta Air Lines в третьем квартале выросли на 62% по сравнению с прошлым годом, а скорректированная операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Таким образом, этот отчет о прибыли и перспективах демонстрирует устойчивость управления этого авиационного гиганта в условиях высоких цен на нефть, но пока не дает сигнала о повторном расширении маржи.
Morgan Stanley позитивно оценивает SpaceX: потенциал "Tera’Merica" недооценен, корпоративный искусственный интеллект и расширение вычислительных мощностей открывают возможности для роста
Morgan Stanley считает, что логика роста SpaceX сейчас выходит за рамки космических технологий и спутниковой связи и распространяется на корпоративный AI и инфраструктуру вычислительных мощностей. Восстановление передовой американской производственной отрасли также может открыть более широкие долгосрочные перспективы. Коммерциализация корпоративного AI и расширение вычислительных мощностей обеспечивают прямую поддержку роста, а производственные возможности, обозначаемые как “Tera’Merica”, предоставляют компании дополнительный долгосрочный потенциал развития.
Delta Airlines снизила прогноз прибыли из-за роста стоимости топлива, который превысил рост стоимости билетов
Delta Airlines снизила прогноз годовой прибыли почти на четверть из-за роста затрат на топливо, которые увеличились на 6 миллиардов долларов, несмотря на высокий спрос на авиаперелёты и повышение цен на билеты. Это подчёркивает проблемы авиакомпаний США: если стоимость топлива останется высокой, будут ли пассажиры готовы платить ещё больше за билеты? В этом году компании уже значительно подняли цены, и аналитики предупреждают, что дальнейший рост может ослабить желание пассажиров летать. Delta прогнозирует расходы на топливо в 2023 году примерно на 6 миллиардов долларов выше, чем в прошлом году. В третьем квартале затраты выросли на 62% и достигли 4,1 миллиарда долларов, что более чем на 500 миллионов долларов превышает июльские ожидания. Главный финансовый директор Delta Airlines Эрик Снелл заявил, что «всё дело в топливе», отмечая рост цен на сырье и авиационный керосин с лета. Теперь ожидается скорректированная годовая прибыль в диапазоне 5,10–5,60 долларов на акцию против июльского прогноза 6,50–7,50 долларов. По данным LSEG, новый медианный прогноз — 5,35 доллара против среднего ожидания аналитиков — 5,46 доллара. Компания планирует получить скорректированную прибыль до налогообложения в 2026 году — 4,5 миллиарда долларов. В третьем квартале скорректированная прибыль на акцию составила 1,72 доллара, немного меньше ожидаемых 1,76 доллара. Операционная маржа снизилась с 11,1% до 9,4%. Delta стала первой крупной американской авиакомпанией, опубликовавшей отчет за третий квартал. Её конкуренты — United Airlines, American Airlines и Southwest Airlines — отчитаются позже в этом месяце. Рост цен на билеты По данным Бюро транспортной статистики США, в первые восемь месяцев 2026 года расходы американских авиакомпаний на топливо для регулярных рейсов составили 42,9 миллиарда долларов, что почти на 13,2 миллиарда долларов больше, чем годом ранее, хотя объёмы потребления немного снизились. Сильный спрос и ограниченный рост количества мест позволили авиакомпаниям компенсировать рост затрат на топливо за счёт пассажиров. Согласно индексу потребительских цен Бюро трудовой статистики США, за пять месяцев до августа средняя цена авиабилета выросла примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики внимательно следят за тем, смогут ли авиакомпании, включая Delta, и дальше повышать цены, не снижая спрос, поскольку стоимость топлива остаётся высокой, а планы по увеличению провозных мощностей ускоряются в четвёртом квартале. Аналитики Deutsche Bank ожидают, что в четвёртом квартале доля компенсированных расходов на топливо снизится и полностью восстановится только к началу 2027 года. Delta Airlines заявляет, что спрос остаётся сильным. По словам Снелла, предзаказ билетов на четвёртый квартал достиг почти 60%, и компания ожидает рост выручки примерно на 20% по сравнению с прошлым годом. По прогнозу LSEG, скорректированная прибыль на акцию в четвёртом квартале составит 1,15–1,65 доллара, медианное значение — 1,40 доллара, что примерно соответствует ожиданиям аналитиков — 1,39 доллара. Преимущество работы в нефтепереработке Delta Airlines имеет преимущество перед другими крупными американскими авиакомпаниями: в её собственности находится нефтеперерабатывающий завод в пригороде Филадельфии, который, как ожидает Снелл, принесёт прибыль 700 миллионов долларов в этом году. «Наш завод даёт нам частичное хеджирование топливных цен — такого преимущества нет ни у одной другой авиакомпании», — отметил он. Monroe Energy Refinery был приобретён в 2012 году и перерабатывает нефть в авиационный керосин и другие продукты. Хотя Delta всё равно платит рыночную цену за топливо своему авиационному подразделению, прибыль от переработки остаётся внутри компании. Если разница между ценой сырой нефти и готового топлива увеличивается, это помогает снизить издержки на закупку топлива у внешних поставщиков. Однако такой эффект зависит от маржи переработки, и при её снижении завод может приносить убытки. Тем не менее, нефтеперерабатывающий завод способен лишь частично компенсировать снижение прибыли из-за роста цен на топливо. Даже если ожидается прибыль в 40 центов на галлон, Delta прогнозирует повышение стоимости топлива с 3,61 доллара за галлон в третьем квартале до 4,25 доллара в четвёртом квартале. Снелл отметил, что топливные затраты останутся высокими в ближайшее время. «В конечном итоге цены снизятся, но когда это произойдёт — неизвестно», — сказал он.
Цены на крипто
Далее
