Попередній огляд гарячих подій наступного тижня: засідання ФРС, звіт по зайнятості та зустріч міністрів фінансів
汇通网 28 серпня—— Щорічна конференція центральних банків, зустріч міністрів фінансів G20, різні дані по зайнятості та серпневий нефарм
Наступного тижня (30 серпня – 5 вересня) світові фінансові ринки очікує надзвичайно важливий період “інтенсивної публікації” політичних та економічних даних.
Із наближенням рішення Federal Reserve, кожен фактор — від зустрічі фінансистів і керівників центральних банків G20, саміту Shanghai Cooperation Organization до PMI обробної промисловості Китаю та США, інфляції у Європі й США, а також фінального нефрамового звіту — може повністю змінити очікування на ринку.
Інвесторам рекомендується заздалегідь готувати розподіл активів і правильно реагувати на ризики та можливості, які приносить різка волатильність.
Саміт G20 відкривається, PMI обробної промисловості Китаю і США задає тон
У неділю (30 серпня) починається зустріч міністрів фінансів і керівників центральних банків G20 (триватиме до 1 вересня), де глобальні фінансові лідери встановлять тон для міжнародної координації монетарної політики й макроекономічного прогнозу,
У понеділок (31 серпня) Китай опублікує офіційний PMI обробної промисловості за серпень; як один із ключових випереджальних показників другої за розміром економіки світу — він напряму впливає на тенденції товарних ринків і активів Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Далі Німеччина оприлюднить попереднє значення CPI за серпень (річна динаміка), а США — серпневий Chicago PMI, що відкриває серію перевірок інфляції та економічного благополуччя Європи та США.
Саміт Shanghai Cooperation Organization об’єднує багатосторонній фокус, зростають дані по ринку праці і інфляції у США та Європі
У вівторок (1 вересня) завершується зустріч G20, одночасно відбувається засідання Ради голів держав-членів Shanghai Cooperation Organization 2026 року, де багато уваги приділяється геополітиці та регіональній економічній співпраці.
З економічних даних: Китай публікує серпневий PMI обробної промисловості Caixin (SPGI), а Єврозона — дані CPI за серпень, що безпосередньо впливають на майбутню траєкторію зниження ставок European Central Bank.
Ввечері США поетапно випустять серпневий ISM PMI обробної промисловості і липневу кількість відкритих вакансій JOLTs. З огляду на актуальний курс Federal Reserve на “запобігання погіршенню ринку праці”, дані JOLTs є чудовим індикатором настроїв бізнесу щодо найму.
Запаси нафти в США та “малий нефарм”, рішення Банку Канади невдовзі
У середу (2 вересня) товарні ринки й ринок праці зазнають подвійного випробування.
API і EIA США по черзі публікують зміни щотижневих запасів нафти, впливаючи на короткострокову динаміку цін на нафту.
Одночасно виходять так звані “малий нефарм” — зміни серпня ADP (головним чином приватний сектор) та темп зростання заводських замовлень за липень.
Ввечері Bank of Canada оголосить рішення щодо ставки (ринок очікує збереження overnight rate на рівні 2,25%), після чого менеджмент банку проведе пресконференцію, озвучуючи сигнал для подальших монетарних дій.
Beige Book Federal Reserve розкриває деталі, дані по сектору послуг і скороченням персоналу
У четвер (3 вересня) рано вранці Federal Reserve опублікує новий випуск Beige Book, докладно описуючи реальний стан економіки у різних штатах в умовах сповільнення інфляції і зайнятості.
Вдень Китай оприлюднить серпневий Caixin (SPGI) PMI сектору послуг. Ввечері США повідомлять кількість звільнених працівників Challenger за серпень та зовнішньоторговельні дані за липень.
Пізно вночі член ради Federal Reserve Waller дасть публічне інтерв’ю: його після переходу на “яструбиного” напряму висловлювання щодо інфляції й зайнятості можуть швидко змінити оцінки ринку.
Фінальний нефарм: головна подія тижня, світові фінансисти виступають публічно
У п’ятницю (4 вересня) на світанку, член FOMC 2026 року, президент Federal Reserve Bank of Cleveland Harker виступить з промовою на заході “Federal Reserve Community” з поясненням актуальної політики.
Ввечері — ключова подія тижня — “супершторм” даних: зміна кількості зайнятих у нефрамових секторах США за серпень і рівень безробіття.
З огляду на те, що дані нефраму минулого місяця значно не виправдали очікувань і викликали сильну волатильність глобальних активів, цього разу показники привернуть особливу увагу ринку.
Одночасно виходять дані щодо безробіття у Канаді, а Єврозона оприлюднить дані по роздрібних продажах; очікується, що світова волатильність ринку досягне піку наприкінці тижня.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Оновлена версія 4 - Delta Air Lines попереджає, що через вплив цін на паливо на прибуток потужності авіаперевезень ще більше скоротяться
Delta Air Lines знизила прогноз прибутку на рік через очікуване збільшення витрат на паливо до 6 мільярдів доларів. Генеральний директор заявив, що цього року ціни на квитки вже зросли приблизно на 20%, а спротив пасажирів обмежений. Аналітики попереджають, що збереження високих цін на квитки до 2027 року є ключовим фактором для підвищення рентабельності. У тексті наведені виступи під час телефонної конференції про фінансові результати та коментарі аналітиків. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Чикаго, 9 жовтня – Delta Air Lines (DAL.N) у п’ятницю повідомила, що через стрімке зростання цін на паливо, попри сильний попит на подорожі та зростання цін на квитки, компанія була змушена знизити прогноз прибутку на 2026 рік майже на чверть. Таким чином авіаційна галузь, ймовірно, наступного року і надалі обмежуватиме зростання кількості рейсів для забезпечення рентабельності. Це попередження підкреслює все більші виклики для американських авіакомпаній. Попит і обмежене зростання кількості місць дозволяють їм підвищувати ціни на квитки та компенсувати вищі витрати на паливо, але надмірне збільшення рейсів для захоплення більшого попиту може погіршити боротьбу за пасажирів, що ускладнить збереження високих цін на квитки та прибутку. Штаб-квартира компанії – Атланта. Зараз Delta Air Lines очікує, що річні витрати на паливо зростуть порівняно з минулим роком приблизно на 6 мільярдів доларів, це на 2 мільярди більше за липневий прогноз, адже війна в Ірані (link) призвела до різкого підвищення світових цін на реактивне паливо. Світові авіакомпанії готуються до тривалого шоку від паливних витрат. Генеральний директор Ryanair Group RYA.I Майкл О’Лірі у четвер заявив, що високі ціни на реактивне паливо можуть зберігатися ще 12–18 місяців (link), що створює додатковий тиск на тарифну політику та контроль витрат авіакомпаній. https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png "У умовах високих витрат зростання не здатне вирішити проблеми", — зазначив генеральний директор Delta Air Lines Ед Бастіан під час телефонної конференції щодо результатів компанії та перспектив. За його словами, галузь вже вжила заходів із обмеження пропозиції, але наступного року мають бути додаткові заходи для підвищення прибутковості. Бастіан повідомив, що цього року компанія підвищила ціни на квитки приблизно на 20%, і пасажирів це майже не відлякало. Він впевнений, що навіть якщо витрати на паливо згодом знизяться, високі ціни на квитки залишаться. Delta Air Lines знизила скоригований прогноз річного прибутку на акцію з липневих 6,50–7,50 долара до 5,10–5,60 долара. За даними LSEG, середній показник нового діапазону нижчий за середній прогноз аналітиків у 5,46 долара. Скоригований прибуток на акцію за третій квартал становить 1,72 долара, що на 4 центи менше за середній прогноз аналітиків. Під час денних торгів акції Delta Air Lines впали на 1,7%, United Airlines UAL.O – на 1,4%. American Airlines AAL.O та Southwest Airlines LUV.N знизилися приблизно на 1%. Delta Air Lines частково захищена від зростання витрат на паливо завдяки володінню нафтопереробним заводом поблизу Філадельфії (link), як очікується, цього року він принесе понад 700 мільйонів доларів прибутку. Проте компанія прогнозує, що витрати на паливо у четвертому кварталі піднімуться з 3,61 долара за галон у третьому кварталі до 4,25 долара. Delta Air Lines очікує скоригований прибуток на акцію у четвертому кварталі в діапазоні від 1,15 до 1,65 долара, а середнє значення — 1,40 долара — майже відповідає середньому прогнозу аналітиків у 1,39 долара. Зростання цін на квитки За даними уряду, за перші вісім місяців 2026 року витрати американських авіакомпаній на паливо становили 42,9 мільярда доларів, що на 13,2 мільярда більше, ніж за аналогічний період минулого року, попри невелике скорочення обсягу споживання палива. За даними Міністерства праці США, сильний попит і обмежене зростання кількості місць сприяли тому, що в період з квітня по серпень ціни на квитки американських авіакомпаній зросли приблизно на 25% у порівнянні з минулим роком. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Аналітики Melius Research зазначають, що попри стрімке зростання витрат на паливо, можливість Delta Air Lines підвищувати тарифи допомагає компанії зберігати стабільність прибутковості у другому півріччі. Але вони попереджають, що компанія вже тривалий час не може покращити свою рентабельність. У дослідженні вони написали: "Збереження або підвищення цін на квитки у 2027 році є ключовим для підвищення маржі прибутку". З урахуванням очікуваного прискорення зростання пропозиції у четвертому кварталі, це питання може стати ще більш гострим. Аналітики Deutsche Bank прогнозують, що у четвертому кварталі авіагалузь менше компенсує витрати на паливо за рахунок доходів, і повне відновлення очікується лише на початку 2027 року. Бастіан зазначив, що низький рівень доходів галузі – ще одна причина для обмеження зростання п
Фінансові звіти великих банків з Уолл-стріт будуть оприлюднені наступного тижня: доходи від торгівлі акціями можуть наблизитися до 19 мільярдів доларів, але ера "кожен у виграші" може залишитися в минулому
Згідно з очікуваннями аналітиків, зібраними Bloomberg, сукупний дохід від торгівлі акціями п’яти найбільших американських банків у третьому кварталі може наблизитися до 19 мільярдів доларів, однак дохід від торгівлі з фіксованою доходністю, ймовірно, знизиться до річного мінімуму, а активність злиттів та поглинань також зменшиться. Тим часом інструменти оптимізації готівки на базі штучного інтелекту можуть призвести до відтоку депозитів, що викликає занепокоєння на ринку щодо акцій банків. Аналітики вважають, що хоча рентабельність різних банків може далі розходитися, побоювання ринку щодо впливу AI вже можуть бути перебільшеними.
Звітність Delta Air Lines (DAL.US) показала, що авіаційна галузь “поглинає прибутки через енергоносії”! Дохід за Q3 досяг рекордного рівня, але високі ціни на нафту знижують перспективи прибутків
Кориговані витрати на паливо Delta Air Lines у третьому кварталі зросли на 62% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, а коригована операційна маржа знизилася з 11,1% до 9,4%. Таким чином, цей фінансовий звіт та прогноз на майбутнє демонструють стійкість цього авіаційного гіганта в умовах високих цін на нафту, але ще не сигналізують про повторне розширення маржі прибутку.
Ціни на криптовалюти
Більше
