OceanPal 120 million dollarlik taklifni yopdi va NEAR Foundation bilan hamkorlikda SovereignAI hamda raqamli aktivlar g‘aznasini ishga tushiradi
Quick Take OceanPal SovereignAI’ni ishga tushirmoqda, u NEAR Protocol’ni tijoratlashtirishga qaratilgan. 120 million dollar sarmoya NEAR asosidagi raqamli aktivlar xazinasini va sun'iy intellekt bulut tashabbusini qo‘llab-quvvatlaydi.
Nasdaq’da ro‘yxatga olingan yuk tashish kompaniyasi OceanPal Inc. SovereignAI Services LLC — raqamli aktivlar va sun’iy intellekt infratuzilmasini qurishga qaratilgan, to‘liq egalik qilinadigan sho‘ba korxonasini ishga tushirish uchun 120 million dollarlik xususiy investitsiyani (PIPE) muvaffaqiyatli yakunladi. Bu loyiha NEAR Foundation bilan hamkorlikda amalga oshiriladi.
The Block’ga taqdim etilgan bayonotga ko‘ra, ushbu bitimda NEAR Foundation bilan bir qatorda bir nechta kripto sohasidagi investorlar, jumladan Kraken, Proximity, Fabric Ventures va G20 Group ham ishtirok etdi.
Ushbu mablag‘lar NEAR Protocol asosidagi blokcheyn-raqamli aktivlar xazinasini boshqarish strategiyasini amalga oshirish va NEAR hamda Nvidia texnologiyalari asosida maxfiy AI bulut platformasini ishlab chiqish uchun ishlatiladi. NEAR Protocol — bu kengaytiriladigan, AI-ga moslashtirilgan markazsizlashtirilgan ilovalar uchun mo‘ljallangan Layer 1 blokcheyn platformasi.
SovereignAI orqali OceanPal o‘zini NEAR token va avtonom agentlar savdosini ta’minlovchi AI infratuzilmasiga sarmoya kiritish imkonini beruvchi yetakchi ommaviy investitsiya vositasi sifatida ko‘rsatishni maqsad qilgan. Kompaniya vaqt o‘tishi bilan tokenning jami taklifining kamida 10% ini sotib olishni rejalashtirmoqda.
SovereignAI’ning maslahat kengashiga NEAR Foundation hammuassisi va bosh direktori Illia Polosukhin raislik qiladi, shuningdek, Fabric Ventures asoschisi va NEAR Foundation kengashi a’zosi Richard Muirhead, OpenAI tadqiqotchisi Lukasz Kaiser, Nscale’dan Philippe Sachs, Sandhill East’dan Andy Brown va Quicknode’dan Jackie Kennedy ham a’zolik qiladi.
“Biz SovereignAI’ni NEAR ekotizimiga xush kelibsiz deya olganimizdan juda mamnunmiz,” dedi Polosukhin. “Men ular bilan birga haqiqiy universal AI suverenitetiga erishish — ya’ni shaxsiy, foydalanuvchiga tegishli AI va avtonom agentlar savdosini yo‘lga qo‘yish bo‘yicha umumiy maqsadimizni amalga oshirishni intiqlik bilan kutaman. Ishonamizki, NEAR Protocol’ning AI markazli texnologik to‘plami foydalanuvchiga tegishli AI uchun yangi imkoniyatlar ochadi.”
Bu qadam OceanPal uchun muhim diversifikatsiyani anglatadi, kompaniya asosiy quruqlikdagi va tanker yuk tashish faoliyatini davom ettirgan holda, bitimdan so‘ng blokcheyn va sun’iy intellekt texnologiyalariga ham kengayadi.
NEAR asosidagi AI infratuzilmasini qurish
OceanPal hammuassisi va bosh direktori Sal Ternullo NEAR’ni “raqamli aktivlar bozoridagi yetuk loyihalar orasida eng katta asimmetrik imkoniyatlarni taqdim etuvchi” deb ta’rifladi. Kompaniyaning NEAR Foundation bilan strategik hamkorligi “universal AI suvereniteti” umumiy maqsadini ilgari surishga qaratilgan bo‘lib, NEAR Protocol’ning vertikal integratsiyalashgan AI to‘plamidan foydalanib, moliya, sog‘liqni saqlash va media kabi sohalar uchun markazsizlashtirilgan, maxfiylikka asoslangan va tartibga muvofiq AI yechimlarini yaratishni ko‘zda tutadi, dedi u.
Ternullo ilgari State Street, KPMG va A100x’da ishlagan bo‘lib, erta bosqichdagi investitsiyalar, aktivlarni boshqarish va yangi texnologiyalar sohasida tajribaga ega.
SovereignAI strategiyasi passiv DAT jamg‘arishdan tashqariga chiqib, balansidagi daromaddan AI infratuzilmasi loyihalarini moliyalashtirish uchun foydalanishni rejalashtiradi. OceanPal bosh operatsion direktori David Schwed kompaniya “ikki ulkan o‘zgarish — AI va raqamli egalik — chorrahasida joylashganini” ta’kidladi. NEAR Protocol’ning arxitekturasi “haqiqiy AI suverenitetini amalga oshirish va avtonom agentlar savdosining yangi avlodini ochish uchun zarur bo‘lgan ishonch, xavfsizlik va iqtisodiy muvofiqlikni ta’minlaydi”, dedi Schwed.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Yangilangan versiya 4-Delta Airlines ogohlantirishicha, yoqilg‘i narxlari daromadga ta’sir ko‘rsatayotgani sababli, aviatsiya quvvati yanada qisqaradi
Delta Air Lines yillik daromad prognozini pasaytirdi, chunki yoqilg‘iga sarflar 60 milliard dollarga oshishi kutilmoqda Bosh direktor bu yil aviabilet narxlari taxminan 20% ga oshganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini aytdi Analitiklar, 2027-yilda yuqori narxlarni ushlab turish foyda marjasini oshirish uchun muhim ekanini ta’kidlamoqda Maqolada moliyaviy hisobot bo‘yicha konferensiyadagi so‘zlar va analitik fikrlar ham keltirilgan Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary Reuters, Chikago, 9-oktabr – Delta Air Lines (DAL.N) juma kuni yoqilg‘i narxlarining keskin oshishi sabab, harakatli sayohat talabi va aviabilet narxlari ko‘tarilganiga qaramay, 2026 yil foyda prognozini deyarli to‘rtdan biriga qisqartirishga majbur bo‘ldi, shuning uchun aviakompaniyalar kelasi yilda daromadni saqlab qolish uchun parvozlar o‘sishini yanada ko‘proq cheklashi mumkin. Bu ogohlantirish AQSH aviakompaniyalari bilan bog‘liq muammolar kuchayib borayotganini ko‘rsatadi. Kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar o‘sishi ular uchun yuqori yoqilg‘i xarajatlarini qoplash uchun narxlarni sezilarli oshirish imkonini berdi, lekin haddan tashqari ko‘p parvozlar qo‘shish, yo‘lovchilar uchun raqobatni kuchaytirib, yuqori narxlarni ushlab turish va foyda marginini himoyalashni yanada qiyinlashtirishi mumkin. Atlanta shahridagi aviakompaniya hozirda o‘zining yillik yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan taxminan 60 milliard dollarga oshishini kutmoqda – bu iyul prognoziga nisbatan 20 milliard dollar ko‘p, chunki Eron urushi (havola) global avia yoqilg‘i narxlarining keskin oshishiga sabab bo‘ldi. Dunyo bo‘ylab aviakompaniyalar uzoq muddatli yoqilg‘i zarbasiga tayyorlanmoqda. Ryanair Group RYA.I bosh direktori O‘Leary (Michael O’Leary) payshanba kuni avia yoqilg‘i yuqori narxlari yana 12-18 oy davom etishi mumkinligini (havola) aytdi, bu aviakompaniyalarga narxlarni ko‘tarish va xarajatlarni nazorat qilishda bosimni kuchaytiradi. https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png “Yuqori xarajatlar fonida faqat o‘sish yordam bermaydi”, dedi Delta Air Lines bosh direktori Ed Bastian kompaniya natijalarini va istiqbolini muhokama qilgan konferens-qo‘ng‘iroqda. Uning ta’kidlashicha, soha allaqachon parvoz quvvatini qisqartirishga qaratilgan choralar ko‘rgan, ammo foydalilikni oshirish uchun kelasi yili yana ko‘proq choralar zarur bo‘ladi. Bastian bu yil Delta Air Lines aviabilet narxlarini taxminan 20% ga oshirganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini ta’kidladi. Uning fikricha, yoqilg‘i narxlari pasaygan taqdirda ham ushbu yuqori narxlar saqlanib qoladi. Delta Air Lines yillik tuzatilgan aksiyaga to‘g‘ri keladigan foyda prognozini iyul oyining 6.50–7.50 dollaridan 5.10–5.60 dollargacha pasaytirdi. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, yangi oraliqning markaziy nuqtasi analitiklarning o‘rtacha taxmini bo‘lgan 5.46 dollardan past. Uchinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.72 dollarni tashkil qildi, bu analitiklarning o‘rtacha prognozidan to‘rt sentga kam. Kun o‘rtasida savdoda Delta Air Lines aksiyalari 1,7 foizga, United Airlines UAL.O 1,4 foizga tushdi. American Airlines AAL.O va Southwest Airlines LUV.N taxminan 1 foizga tushdi. Delta Air Lines Filadelfiya chekkasidagi neft qayta ishlash zavodiga egalik qilgani (havola) tufayli yoqilg‘i narxlarining o‘sishiga biroz bardoshlik ko‘rsatmoqda va bu zavod joriy yilda 700 million dollardan ortiq foyda keltirishi kutilmoqda. Shunga qaramay, kompaniya to‘rtinchi chorakda yoqilg‘i narxi har galloniga 3.61 dollardan 4.25 dollargacha ko‘tarilishini kutmoqda. Delta Air Lines to‘rtinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.15–1.65 dollar bo‘lishini, o‘rtacha 1.40 dollar, bu esa analitiklarning 1.39 dollarli prognoziga deyarli mos keladiganini kutmoqda. Narxlar oshmoqda Hukumat ma’lumotlariga ko‘ra, 2026 yilning sakkiz oyida AQSH aviakompaniyalari yoqilg‘iga 42,9 milliard dollar sarflagan, yoqilg‘i iste’moli biroz kamayganiga qaramay, o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 13,2 milliard dollarga ko‘p. AQSH Mehnat statistikasi byurosi ma’lumotiga ko‘ra, kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar soni 4-apreldan 8-avgustgacha AQSH aviabilet o‘rtacha narxini o‘tgan yilga nisbatan taxminan 25% ga oshirdi. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Melius Research analitiklari yoqilg‘i narxlari oshganiga qaramay, Delta Air Lines narxlarni oshirishga qodirligi natijasida yilning ikkinchi yarmidagi foyda deyarli barqaror qolganini aytdi. Ammo ular, kompaniya yillar davomida foyda marjasini yaxshilay olmaganini ogohlantirdi. “2027 yilda bilet narxlarini ushlab qolish yoki oshirish – foyda marjasini oshirishning kaliti bo‘ladi”, deb yozdi ular o‘z tadqiqot hisobotida. Soha quvvati o‘sishining to‘rtinchi chorakda tezlashishi kutilayotganligi sabab, bu muammo yanada jiddiylashishi mumkin. Deutsche Bank analitiklari, sohada to‘rtinchi chorakda daromad choralar orqali qoplanadigan yoqilg‘i xarajatlari ulushi pasayishini, 2027 yil b
Kelgusi haftada Wall Street yirik banklarining moliyaviy hisobotlari e'lon qilinadi: Aksiya savdo daromadi taxminan 19 milliard dollarga yetishi mumkin, "hammaga foyda" deyish o‘tmishda qolishi ehtimoli bor
Bloomberg tomonidan tuzilgan tahlilchilar prognozi shuni ko'rsatadiki, Amerika beshta yirik bankining uchinchi chorakdagi aksiyalar savdosidan umumiy daromadi taxminan 19 milliard dollarni tashkil qiladi, ammo belgilangan daromad savdosidan tushadigan daromad yilning minimum darajasiga tushishi kutilmoqda va birlashish-qo'shilish faoliyati ham pasaymoqda. Shu bilan birga, AI tomonidan boshqariladigan naqd pulni optimallashtirish vositalari depozitlarning kamayishiga olib kelishi mumkin, bu esa bozorda bank aksiyalari bo'yicha xavotirlarni yuzaga keltirmoqda. Tahlilchilar fikricha, har bir bankning foyda ko'rsatkichlari yanada farq qilishi mumkin, biroq AI ta'siridan bozorning xavotiri ehtimol haddan tashqari bo'lishi mumkin.
Delta Air Lines (DAL.US) moliyaviy hisobot aviatsiya sohasida "energiyaning foydaga ta'siri"ni ochib berdi! Q3 daromadi rekord darajaga yetdi, ammo yuqori neft narxi foyda istiqbolini pasaytirdi
Delta Airlines’ning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan 62% ga oshdi, va operatsion foyda marjasi 11.1% dan 9.4% ga tushib ketdi. Shuning uchun, ushbu natijalar va kelajak prognozlari yuqori yoqilg‘i narxlari sharoitida kompaniyaning barqarorligini namoyon etdi, biroq foyda marjasining qayta kengayish belgisini hali ko‘rsatmadi.
Kripto narxlari
Ko'proq
