Intuition InfoFi asosiy tarmog‘ini ishga tushirdi va kengayish uchun 8,5 million dollar yig‘di.
- InfoFi Network ma'lumotlarni tekshiriladigan aktivlarga aylantiradi.
- $TRUST tokeni kuratsiya modelini yo'lga qo'yadi.
- AI va Web3 markazlashmagan infratuzilmaga ega bo'ladi.
Intuition InfoFi rasmiy ravishda o'zining mainnetini ishga tushirganini e'lon qildi, bu loyiha uchun testnet bosqichidan to'liq ishlab chiqarish faoliyatiga o'tishni anglatadi. Ushbu muhim bosqich kompaniya 8,5 million dollar mablag' yig'ganidan so'ng amalga oshdi, bu esa venchur kapital investitsiyalari va CoinList hamda Legion platformalaridagi token sotuvi orqali amalga oshirildi. Bu esa Web3’da tekshiriladigan ma’lumotlarni sun’iy intellekt bilan birlashtiruvchi yechimlarga bo‘lgan bozor qiziqishi ortib borayotganini ko‘rsatadi.
Intuition’ning maqsadi internet uchun “kompozitsion ommaviy ishonch qatlami”ni yaratishdan iborat bo‘lib, bu orqali ishlab chiquvchilar va AI agentlari ma’lumotlarni blokcheynda to‘g‘ridan-to‘g‘ri yarata oladi, tashkil etadi va so‘rov yubora oladi. Kompaniya o‘z modeli ma’lumotlarni dasturlashtiriladigan, tekshiriladigan va monetizatsiya qilinadigan aktiv sinfiga aylantira oladigan yangi turdagi infratuzilmani taqdim etishini, bu esa Information Finance (InfoFi) konsepsiyasini ilgari surishini ta’kidlaydi.
Tarmoq arxitekturasi Arbitrum ekotizimi uchun optimallashtirilgan orbital qatlam sifatida ishlaydi, yuqori o'tkazuvchanlik va tranzaksiya xarajatlarini kamaytirishga ustuvor ahamiyat beradi. Ushbu dizayn katta hajmdagi ma’lumotlar va tekshiriladigan metama’lumotlarni real vaqt rejimida qayta ishlashga mo‘ljallangan bo‘lib, bu AIga tayanadigan ilovalar uchun muhim hisoblanadi.
Mainnet ishga tushirilishi kuchli natijalarga ega bo‘lgan beta testdan so‘ng amalga oshdi: 244 dan ortiq foydalanuvchi, 5,3 million tranzaksiya va 5,1 million qayta ishlangan attestatsiya. Eng so‘nggi siklda testnet atigi sakkiz haftada 17,5 million tranzaksiyadan oshdi va 900 dan ortiq noyob akkaunt tizim bilan o‘zaro aloqada bo‘ldi.
Infratuzilma ikki asosiy ustunga tayanadi: Atomlar — ma’lumotlarning kanonik identifikatorlari (masalan, shaxslar yoki tushunchalar) — va Triplelar — subyekt-predikat-obyekt formatida tuzilgan bayonotlar. Ushbu komponentlar Token-Curated Graphni shakllantiradi, bunda ahamiyat va ishonchlilik staking, binding curves va tegishli to‘lovlar orqali aniqlanadi.
Protokolning mahalliy tokeni $TRUST gaz to‘lovlari, ma’lumot yaratish va kuratsiya, boshqaruv va on-chain so‘rovlar uchun ishlatiladi. Foydalanuvchilar shuningdek, tarmoqqa tekshiriladigan bilim qo‘shish orqali qiymat olishda ishtirok etishlari mumkin.
Bosh direktor Billy Luedtke ishga tushirish ma’lumotlarni markazsizlashtirish yo‘lidagi yillik rivojlanishni ifodalaydi, deb ta’kidladi:
"Biz markazlashmagan infratuzilmalardan faqat moliya uchun foydalanishdan chiqib, ma’lumotlarning o‘zini markazsizlashtirish sari harakat qilmoqdamiz."
Intuition InfoFi’ni global miqyosda ommalashtirish uchun Google Cloud, MetaMask, Polygon, Consensys, Gaia va boshqa Web2 va Web3 kompaniyalari bilan hamkorliklarni kengaytirishni rejalashtirmoqda.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Yangilangan versiya 4-Delta Airlines ogohlantirishicha, yoqilg‘i narxlari daromadga ta’sir ko‘rsatayotgani sababli, aviatsiya quvvati yanada qisqaradi
Delta Air Lines yillik daromad prognozini pasaytirdi, chunki yoqilg‘iga sarflar 60 milliard dollarga oshishi kutilmoqda Bosh direktor bu yil aviabilet narxlari taxminan 20% ga oshganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini aytdi Analitiklar, 2027-yilda yuqori narxlarni ushlab turish foyda marjasini oshirish uchun muhim ekanini ta’kidlamoqda Maqolada moliyaviy hisobot bo‘yicha konferensiyadagi so‘zlar va analitik fikrlar ham keltirilgan Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary Reuters, Chikago, 9-oktabr – Delta Air Lines (DAL.N) juma kuni yoqilg‘i narxlarining keskin oshishi sabab, harakatli sayohat talabi va aviabilet narxlari ko‘tarilganiga qaramay, 2026 yil foyda prognozini deyarli to‘rtdan biriga qisqartirishga majbur bo‘ldi, shuning uchun aviakompaniyalar kelasi yilda daromadni saqlab qolish uchun parvozlar o‘sishini yanada ko‘proq cheklashi mumkin. Bu ogohlantirish AQSH aviakompaniyalari bilan bog‘liq muammolar kuchayib borayotganini ko‘rsatadi. Kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar o‘sishi ular uchun yuqori yoqilg‘i xarajatlarini qoplash uchun narxlarni sezilarli oshirish imkonini berdi, lekin haddan tashqari ko‘p parvozlar qo‘shish, yo‘lovchilar uchun raqobatni kuchaytirib, yuqori narxlarni ushlab turish va foyda marginini himoyalashni yanada qiyinlashtirishi mumkin. Atlanta shahridagi aviakompaniya hozirda o‘zining yillik yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan taxminan 60 milliard dollarga oshishini kutmoqda – bu iyul prognoziga nisbatan 20 milliard dollar ko‘p, chunki Eron urushi (havola) global avia yoqilg‘i narxlarining keskin oshishiga sabab bo‘ldi. Dunyo bo‘ylab aviakompaniyalar uzoq muddatli yoqilg‘i zarbasiga tayyorlanmoqda. Ryanair Group RYA.I bosh direktori O‘Leary (Michael O’Leary) payshanba kuni avia yoqilg‘i yuqori narxlari yana 12-18 oy davom etishi mumkinligini (havola) aytdi, bu aviakompaniyalarga narxlarni ko‘tarish va xarajatlarni nazorat qilishda bosimni kuchaytiradi. https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png “Yuqori xarajatlar fonida faqat o‘sish yordam bermaydi”, dedi Delta Air Lines bosh direktori Ed Bastian kompaniya natijalarini va istiqbolini muhokama qilgan konferens-qo‘ng‘iroqda. Uning ta’kidlashicha, soha allaqachon parvoz quvvatini qisqartirishga qaratilgan choralar ko‘rgan, ammo foydalilikni oshirish uchun kelasi yili yana ko‘proq choralar zarur bo‘ladi. Bastian bu yil Delta Air Lines aviabilet narxlarini taxminan 20% ga oshirganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini ta’kidladi. Uning fikricha, yoqilg‘i narxlari pasaygan taqdirda ham ushbu yuqori narxlar saqlanib qoladi. Delta Air Lines yillik tuzatilgan aksiyaga to‘g‘ri keladigan foyda prognozini iyul oyining 6.50–7.50 dollaridan 5.10–5.60 dollargacha pasaytirdi. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, yangi oraliqning markaziy nuqtasi analitiklarning o‘rtacha taxmini bo‘lgan 5.46 dollardan past. Uchinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.72 dollarni tashkil qildi, bu analitiklarning o‘rtacha prognozidan to‘rt sentga kam. Kun o‘rtasida savdoda Delta Air Lines aksiyalari 1,7 foizga, United Airlines UAL.O 1,4 foizga tushdi. American Airlines AAL.O va Southwest Airlines LUV.N taxminan 1 foizga tushdi. Delta Air Lines Filadelfiya chekkasidagi neft qayta ishlash zavodiga egalik qilgani (havola) tufayli yoqilg‘i narxlarining o‘sishiga biroz bardoshlik ko‘rsatmoqda va bu zavod joriy yilda 700 million dollardan ortiq foyda keltirishi kutilmoqda. Shunga qaramay, kompaniya to‘rtinchi chorakda yoqilg‘i narxi har galloniga 3.61 dollardan 4.25 dollargacha ko‘tarilishini kutmoqda. Delta Air Lines to‘rtinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.15–1.65 dollar bo‘lishini, o‘rtacha 1.40 dollar, bu esa analitiklarning 1.39 dollarli prognoziga deyarli mos keladiganini kutmoqda. Narxlar oshmoqda Hukumat ma’lumotlariga ko‘ra, 2026 yilning sakkiz oyida AQSH aviakompaniyalari yoqilg‘iga 42,9 milliard dollar sarflagan, yoqilg‘i iste’moli biroz kamayganiga qaramay, o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 13,2 milliard dollarga ko‘p. AQSH Mehnat statistikasi byurosi ma’lumotiga ko‘ra, kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar soni 4-apreldan 8-avgustgacha AQSH aviabilet o‘rtacha narxini o‘tgan yilga nisbatan taxminan 25% ga oshirdi. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Melius Research analitiklari yoqilg‘i narxlari oshganiga qaramay, Delta Air Lines narxlarni oshirishga qodirligi natijasida yilning ikkinchi yarmidagi foyda deyarli barqaror qolganini aytdi. Ammo ular, kompaniya yillar davomida foyda marjasini yaxshilay olmaganini ogohlantirdi. “2027 yilda bilet narxlarini ushlab qolish yoki oshirish – foyda marjasini oshirishning kaliti bo‘ladi”, deb yozdi ular o‘z tadqiqot hisobotida. Soha quvvati o‘sishining to‘rtinchi chorakda tezlashishi kutilayotganligi sabab, bu muammo yanada jiddiylashishi mumkin. Deutsche Bank analitiklari, sohada to‘rtinchi chorakda daromad choralar orqali qoplanadigan yoqilg‘i xarajatlari ulushi pasayishini, 2027 yil b
Kelgusi haftada Wall Street yirik banklarining moliyaviy hisobotlari e'lon qilinadi: Aksiya savdo daromadi taxminan 19 milliard dollarga yetishi mumkin, "hammaga foyda" deyish o‘tmishda qolishi ehtimoli bor
Bloomberg tomonidan tuzilgan tahlilchilar prognozi shuni ko'rsatadiki, Amerika beshta yirik bankining uchinchi chorakdagi aksiyalar savdosidan umumiy daromadi taxminan 19 milliard dollarni tashkil qiladi, ammo belgilangan daromad savdosidan tushadigan daromad yilning minimum darajasiga tushishi kutilmoqda va birlashish-qo'shilish faoliyati ham pasaymoqda. Shu bilan birga, AI tomonidan boshqariladigan naqd pulni optimallashtirish vositalari depozitlarning kamayishiga olib kelishi mumkin, bu esa bozorda bank aksiyalari bo'yicha xavotirlarni yuzaga keltirmoqda. Tahlilchilar fikricha, har bir bankning foyda ko'rsatkichlari yanada farq qilishi mumkin, biroq AI ta'siridan bozorning xavotiri ehtimol haddan tashqari bo'lishi mumkin.
Delta Air Lines (DAL.US) moliyaviy hisobot aviatsiya sohasida "energiyaning foydaga ta'siri"ni ochib berdi! Q3 daromadi rekord darajaga yetdi, ammo yuqori neft narxi foyda istiqbolini pasaytirdi
Delta Airlines’ning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan 62% ga oshdi, va operatsion foyda marjasi 11.1% dan 9.4% ga tushib ketdi. Shuning uchun, ushbu natijalar va kelajak prognozlari yuqori yoqilg‘i narxlari sharoitida kompaniyaning barqarorligini namoyon etdi, biroq foyda marjasining qayta kengayish belgisini hali ko‘rsatmadi.
Kripto narxlari
Ko'proq
