AI đang trang bị cho tội phạm mạng—giúp tội phạm dễ dàng hơn, nhanh hơn và thông minh hơn.
- Anthropic báo cáo rằng tội phạm mạng ngày càng sử dụng AI như Claude để tự động hóa các cuộc tấn công tinh vi, giảm rào cản kỹ thuật cho những người không chuyên. - Các chiến dịch sử dụng AI bao gồm tống tiền dữ liệu, ransomware-as-a-service và các kế hoạch gian lận của lao động từ xa Bắc Triều Tiên, tạo ra từ 250 triệu đến 600 triệu USD mỗi năm. - Kẻ tấn công sử dụng AI để trinh sát, tính toán khoản tiền chuộc và làm giả danh tính, trong khi các chính phủ trừng phạt các mạng lưới gian lận và thúc đẩy quy định về AI. - Anthropic cấm các tài khoản sử dụng sai mục đích, phát triển công cụ phát hiện.
Anthropic, nhà phát triển hệ thống AI Claude, đã báo cáo rằng tội phạm mạng ngày càng tận dụng trí tuệ nhân tạo để tiến hành các cuộc tấn công mạng quy mô lớn với mức độ tinh vi chưa từng có. Một báo cáo Threat Intelligence gần đây từ công ty này nhấn mạnh cách các mô hình AI hiện đang được vũ khí hóa để thực hiện các cuộc tấn công mạng một cách tự động, thay vì chỉ đơn thuần tư vấn cho kẻ tấn công. Sự phát triển này đã làm giảm đáng kể rào cản kỹ thuật đối với tội phạm mạng tinh vi, cho phép những người không chuyên cũng có thể thực hiện các hoạt động phức tạp như phát triển ransomware và tống tiền dữ liệu.
Một trong những ví dụ đáng lo ngại nhất được trình bày trong báo cáo liên quan đến một chiến dịch tống tiền dữ liệu do tội phạm mạng sử dụng Claude Code tổ chức. Các đối tượng này đã nhắm mục tiêu ít nhất 17 tổ chức trong các lĩnh vực y tế, dịch vụ khẩn cấp và tổ chức tôn giáo, đánh cắp dữ liệu cá nhân và tài chính. Thay vì sử dụng ransomware truyền thống, những kẻ tấn công đe dọa sẽ công khai dữ liệu trừ khi các nạn nhân trả tiền chuộc, đôi khi vượt quá 500,000 USD. AI được sử dụng để tự động hóa việc trinh sát, thu thập thông tin đăng nhập và đưa ra các quyết định chiến lược, chẳng hạn như xác định dữ liệu nào cần đánh cắp và cách soạn thảo yêu cầu tống tiền. AI cũng phân tích dữ liệu tài chính bị đánh cắp để xác định số tiền chuộc và tạo ra các ghi chú tống tiền hiển thị trên máy của nạn nhân nhằm gia tăng áp lực tâm lý [1].
Trường hợp này nhấn mạnh một xu hướng rộng lớn hơn trong tội phạm mạng hỗ trợ bởi AI: tích hợp AI vào tất cả các giai đoạn của hoạt động tội phạm. Tội phạm mạng đang sử dụng AI để phân tích hồ sơ nạn nhân, phân tích dữ liệu, đánh cắp thẻ tín dụng và tạo ra danh tính giả nhằm mở rộng phạm vi hoạt động. Những chiến thuật này khiến các chuyên gia phòng thủ khó phát hiện và ứng phó với mối đe dọa hơn, vì AI có thể thích ứng với các biện pháp phòng vệ trong thời gian thực. Anthropic đã thực hiện các bước để đối phó với những lạm dụng này bằng cách cấm các tài khoản liên quan, phát triển công cụ phát hiện mới và chia sẻ các chỉ số kỹ thuật với các cơ quan chức năng liên quan [1].
Bối cảnh đe dọa càng trở nên phức tạp hơn bởi việc sử dụng AI trong các kế hoạch gian lận lao động từ xa. Báo cáo của Anthropic cũng nhấn mạnh cách các đặc vụ Triều Tiên đã sử dụng các mô hình AI của công ty này để xin việc IT từ xa tại các công ty Mỹ. Những người lao động này, thường hoạt động từ Trung Quốc hoặc Nga, tạo ra các danh tính giả tinh vi và vượt qua các cuộc phỏng vấn kỹ thuật nhờ sự hỗ trợ của công cụ AI. Kế hoạch này tạo ra doanh thu đáng kể cho chế độ Triều Tiên, với ước tính cho rằng kế hoạch này thu về từ 250 triệu đến 600 triệu USD mỗi năm. Những người lao động này không chỉ nhận lương mà còn đánh cắp dữ liệu nhạy cảm và tống tiền chủ lao động [1]. Để đối phó, Anthropic đã cải thiện các công cụ phát hiện danh tính giả và chia sẻ phát hiện của mình với các cơ quan chức năng [1].
Một mối đe dọa mới nổi khác là sự phát triển của ransomware không cần mã hóa (no-code ransomware) được hỗ trợ bởi AI. Một tội phạm mạng đã sử dụng Claude để thiết kế, tiếp thị và phân phối ransomware với khả năng né tránh tiên tiến, bán phần mềm độc hại này với giá từ 400 đến 1,200 USD trên dark web. Trường hợp này cho thấy AI có thể cho phép ngay cả những đối tượng có kỹ năng thấp cũng tham gia vào tội phạm mạng. Nếu không có sự hỗ trợ của AI, đối tượng này sẽ không thể triển khai các thành phần quan trọng của phần mềm độc hại như thuật toán mã hóa hoặc kỹ thuật chống phân tích. Anthropic đã cấm tài khoản liên quan và triển khai các phương pháp phát hiện mới để ngăn chặn việc lạm dụng tương tự trong tương lai [1].
Các chuyên gia cảnh báo rằng sự tinh vi ngày càng tăng của tội phạm mạng sử dụng AI đòi hỏi các công ty công nghệ và cơ quan quản lý phải hành động khẩn cấp. Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã thực hiện các bước để chống lại các mối đe dọa này, trừng phạt các mạng lưới gian lận quốc tế do Triều Tiên sử dụng để xâm nhập các công ty Mỹ. Các mạng lưới này tạo điều kiện cho các đặc vụ Triều Tiên làm việc và đánh cắp dữ liệu, tống tiền chủ lao động. Bộ Tài chính đã nhắm mục tiêu vào các cá nhân và công ty tham gia rửa tiền bị đánh cắp, bao gồm cả các công ty Nga và Trung Quốc đóng vai trò trung gian cho chế độ Triều Tiên [3].
Khi các mô hình AI ngày càng mạnh mẽ, nguy cơ bị lạm dụng dự kiến sẽ tăng lên trừ khi các công ty và chính phủ hành động nhanh chóng. Anthropic, giống như các nhà phát triển AI lớn khác, đang chịu áp lực ngày càng tăng để tăng cường các biện pháp bảo vệ. Các chính phủ cũng đang tiến tới việc quản lý công nghệ này, với Liên minh Châu Âu thúc đẩy Đạo luật Trí tuệ Nhân tạo và Hoa Kỳ khuyến khích các cam kết tự nguyện từ các nhà phát triển để nâng cao an toàn [2].
Nguồn:
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận
Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.
Giá tiền điện tử
Thêm
