Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Bitcoin tăng lên 111K USD khi Chỉ số Đô la Mỹ giảm xuống 98.16

Bitcoin tăng lên 111K USD khi Chỉ số Đô la Mỹ giảm xuống 98.16

CryptonewslandCryptonewsland2025/08/29 03:22
Hiển thị bản gốc
Theo:by Yusuf Islam
  • Bitcoin đã tăng lên trên 111K USD trong khi Chỉ số Đô la Mỹ giảm mạnh xuống 98,16 với SMA có xu hướng đi xuống.
  • Biểu đồ lịch sử cho thấy sự suy yếu của đồng đô la thường trùng hợp với các đợt tăng giá của Bitcoin khi đường trung bình động đơn giản 20 tháng (SMA) báo hiệu các đợt giảm kéo dài.
  • Các nhà giao dịch hiện đang theo dõi liệu Bitcoin có duy trì được sức mạnh trên 111K USD trong khi $DXY vẫn yếu dưới mức 100 hay không.

Chỉ số Đô la Mỹ ($DXY) đã giảm mạnh xuống 98,16 trong khi Bitcoin tăng vượt mức 111.087 USD, cho thấy động lực trái ngược giữa tài sản truyền thống và tài sản số. Đà giảm của đồng đô la trùng hợp với xu hướng tăng liên tục của Bitcoin, làm nổi bật mối tương quan ngày càng tăng giữa sự suy yếu của tiền pháp định và giá trị gia tăng của tiền điện tử.

US dollar $DXY crashes, #Bitcoin rises. pic.twitter.com/9nsJjUQAD0

— Cantonese Cat 🐱🐈 (@cantonmeow) August 28, 2025

Sự suy yếu của đồng đô la và tín hiệu SMA

Biểu đồ $DXY cho thấy nhiều lần phá vỡ trong thập kỷ qua. Mỗi lần phá vỡ đều trùng hợp với đường trung bình động đơn giản 20 tháng (SMA) có xu hướng đi xuống. Những tín hiệu này trong lịch sử đã đánh dấu sự yếu kém của chỉ số đô la trong các chu kỳ kinh tế vĩ mô quan trọng.

Trong giai đoạn 2016 đến 2018, đồng đô la đã trải qua một đợt điều chỉnh mạnh khi SMA 20 tháng có xu hướng giảm. Các lần phá vỡ tương tự xuất hiện trở lại trong những năm sau đó, trùng hợp với sự suy yếu kéo dài của đồng đô la so với các đồng tiền chủ chốt khác. Đợt giảm gần đây nhất, với chỉ số giảm xuống 98,16, đánh dấu một sự thay đổi cấu trúc khác.

Biểu đồ kỹ thuật cho thấy đồng đô la Mỹ đã phải vật lộn lâu dài với các vùng kháng cự, sau đó là sự suy yếu mới khi các đường trung bình động có xu hướng đi xuống. Mô hình lặp lại này cho thấy các đợt giảm gần đây có thể sẽ kéo dài hơn nữa, khiến đồng tiền này chịu áp lực khi bước vào năm 2026.

Đối với các nhà giao dịch và phân tích, sự suy giảm của đồng đô la đã tạo ra bối cảnh mà các tài sản thay thế, đặc biệt là Bitcoin, thu hút sự chú ý ngày càng lớn từ thị trường.

Xu hướng tăng của Bitcoin giữa lúc đồng đô la suy yếu

Biểu đồ Bitcoin phản ánh một mô hình tiếp tục tăng mạnh, với giá vượt trên 111.087 USD. Đợt tăng này diễn ra cùng lúc với sự sụp đổ của đồng đô la, làm nổi bật mối quan hệ nghịch đảo giữa hai tài sản này.

Quỹ đạo đi lên của Bitcoin thể hiện động lực rõ ràng kể từ năm 2023, với các đáy cao hơn và các giai đoạn tích lũy kéo dài trước khi có những đợt tăng mới. Đợt bứt phá gần đây trùng hợp với việc đồng đô la Mỹ giảm xuống dưới mức 100, nhấn mạnh sự thay đổi trong ưu tiên dòng vốn.

Các dự báo biểu đồ chính đặt Bitcoin vào vị thế có thể tiếp tục tăng vượt các mức hiện tại. Xu hướng dài hạn, được hỗ trợ bởi SMA 20 tháng, tiếp tục có xu hướng đi lên, cho thấy sức mạnh hơn nữa nếu động lực hiện tại được duy trì.

Sự phân kỳ giữa hai biểu đồ cho thấy Bitcoin thường tăng giá trong các giai đoạn đồng đô la suy yếu kéo dài. Điều này phản ánh các giai đoạn trước đó, như đợt tăng giá năm 2017, khi $DXY suy yếu đi kèm với chu kỳ tăng giá kỷ lục của Bitcoin.

Động lực thị trường và câu hỏi then chốt

Dữ liệu lịch sử xác nhận rằng các giai đoạn đồng đô la suy yếu thường trùng hợp với sự mở rộng của Bitcoin. Biểu đồ làm nổi bật ba chu kỳ riêng biệt khi đồng đô la suy yếu và Bitcoin tăng mạnh. Mỗi chu kỳ đều phản ánh cấu hình SMA tương tự, cho thấy động lực cấu trúc lặp lại.

Với chỉ số đô la hiện ở mức 98,16 và có xu hướng giảm, các nhà giao dịch đang đặt câu hỏi liệu Bitcoin có thể duy trì một đợt bứt phá dài hạn khác hay không. Mối quan hệ giữa hai biểu đồ cho thấy khả năng Bitcoin giữ được động lực tăng giá sẽ cao hơn nếu sự suy yếu của tiền pháp định tiếp tục kéo dài.

Điều này đặt ra một câu hỏi then chốt: liệu đồng đô la suy yếu có đủ tạo điều kiện để Bitcoin tiếp tục tăng lên các mức kỷ lục mới không?

Các nhà giao dịch đang theo dõi sát sao liệu SMA 20 tháng của đồng đô la có tiếp tục xu hướng đi xuống hay không, vì tín hiệu kỹ thuật này trong lịch sử đã xác nhận các đợt suy yếu kéo dài. Trong khi đó, quỹ đạo của Bitcoin cho thấy sức mạnh bền vững, miễn là các giai đoạn tích lũy giữ được hỗ trợ trên các mức cao gần đây.

Khi các điều kiện kinh tế vĩ mô toàn cầu tiếp tục thay đổi, sự tương tác giữa sự suy giảm của tiền pháp định và sự tăng trưởng của tài sản số tiếp tục định hình hướng đi của thị trường. Các nhà đầu tư hiện tập trung vào việc liệu sự phá vỡ của $DXY có thúc đẩy một đợt mở rộng lịch sử khác của Bitcoin tương tự như các chu kỳ trước đó hay không.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines hạ dự báo lợi nhuận do chi phí nhiên liệu tăng nhanh hơn giá vé.

Delta Air Lines đã hạ dự báo lợi nhuận năm do chi phí nhiên liệu tăng thêm 6 tỷ USD, vé máy bay tăng mạnh đang thử thách khả năng chịu đựng của hành khách. Mảng lọc dầu dự kiến mang lại lợi nhuận 700 triệu USD giúp giảm bớt tác động từ chi phí nhiên liệu. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 – Delta Air Lines (DAL.N) vào thứ Sáu đã hạ trung bình dự báo lợi nhuận cả năm gần một phần tư, do chi phí nhiên liệu tăng cao đã bù lấp tác động tích cực từ nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé máy bay cao hơn. Việc hạ dự báo này cho thấy thách thức ngày càng lớn mà các hãng hàng không Mỹ phải đối mặt: nếu giá nhiên liệu vẫn neo cao, liệu hành khách có sẵn sàng chịu mức tăng giá vé tiếp theo không? Các hãng hàng không đã tăng giá vé đáng kể trong năm nay, các nhà phân tích cảnh báo rằng việc tăng thêm nữa có thể thử thách khả năng tiếp tục chi tiêu của khách. Hãng hàng không trụ sở Atlanta dự kiến chi phí nhiên liệu cả năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm ngoái. Chi phí nhiên liệu quý 3 tăng 62% so với cùng kỳ, lên tới 4,1 tỷ USD, cao hơn hơn 500 triệu USD so với dự đoán hồi tháng Bảy. Khi được hỏi về lý do hạ dự báo, Giám đốc tài chính Delta Air Lines, Erik Snell nói với các phóng viên: "Hoàn toàn là vấn đề nhiên liệu", và chỉ ra rằng từ mùa hè đến nay, cả giá dầu thô và nhiên liệu máy bay đã tăng. Delta Air Lines hiện dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu cả năm đạt 5,10-5,60 USD, thấp hơn mức 6,50-7,50 USD dự đoán hồi tháng Bảy. Theo dữ liệu của London Stock Exchange Group (LSEG), mức trung bình mới là 5,35 USD thấp hơn mức dự báo trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Công ty dự kiến lợi nhuận trước thuế điều chỉnh năm 2026 là 4,5 tỷ USD. Theo dữ liệu LSEG, lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 3 là 1,72 USD, thấp hơn một chút so với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,76 USD. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống 9,4%. Delta Air Lines là hãng hàng không lớn của Mỹ đầu tiên công bố báo cáo tài chính quý 3, các đối thủ như United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N sẽ công bố báo cáo vào cuối tháng này. Giá vé tăng Theo số liệu của Cục Thống kê giao thông Hoa Kỳ, trong tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Hoa Kỳ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu chuyến bay thường lệ, tăng thêm khoảng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước, dù khối lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm nhẹ. Nhu cầu mạnh và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp các hãng hàng không chuyển phần lớn chi phí nhiên liệu cao sang hành khách. Theo chỉ số giá tiêu dùng của Bureau of Labor Statistics, trong năm tháng tính đến tháng Tám, giá vé máy bay ở Mỹ trung bình tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Do giá nhiên liệu tiếp tục cao, và kế hoạch tăng trưởng công suất ngành sẽ tăng tốc trong quý 4 so với quý 3, các nhà phân tích đang theo dõi chặt liệu các hãng bay như Delta có thể tiếp tục tăng giá vé mà không làm giảm nhu cầu đi lại hay không. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ thu hồi chi phí nhiên liệu thông qua các biện pháp doanh thu sẽ còn giảm trong quý 4, và chỉ được thu hồi hoàn toàn vào đầu 2027. Delta Air Lines cho biết nhu cầu vẫn mạnh mẽ. Snell cho biết tỷ lệ đặt vé quý 4 đã gần 60%, công ty kỳ vọng doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ. Theo dữ liệu LSEG, Delta dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 4 đạt 1,15-1,65 USD, với mức trung bình 1,40 USD phù hợp với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Lợi thế nhà máy lọc dầu Delta Air Lines có một lợi thế so với các hãng hàng không lớn khác của Mỹ: sở hữu nhà máy lọc dầu (link) ở ngoại ô Philadelphia, Snell dự báo nhà máy lọc dầu này sẽ mang lại lợi nhuận 700 triệu USD trong năm nay. "Chúng tôi sở hữu một nhà máy lọc dầu, điều này giúp chúng tôi phòng hộ giá nhiên liệu – một phần – điều mà không công ty nào khác có," ông nói. Nhà máy lọc dầu Monroe được mua lại năm 2012, chuyển dầu thô thành nhiên liệu máy bay và các sản phẩm khác. Delta Air Lines vẫn mua nhiên liệu theo giá thị trường cho hoạt động hàng không, nhưng lợi nhuận từ nhà máy lọc dầu được giữ lại cho công ty. Khi chênh lệch giữa giá dầu thô và sản phẩm tăng, điều này giúp giảm bớt áp lực chi phí cho các hãng hàng không phải mua nhiên liệu từ nhà cung cấp bên ngoài. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ này phụ thuộc vào tỷ suất lợi nhuận lọc dầu, khi tỷ suất giảm, nhà máy có thể bị lỗ. Dù vậy, nhà máy lọc dầu chỉ giúp giảm bớt một phần tác động từ giá nhiên liệu tăng. Dù dự kiến mang lại lợi nhuận 40 cent/gallon, Delta vẫn dự báo chi phí nhiên liệu sẽ tăng từ 3,61 USD/gallon quý 3 lên 4,25 USD/gallon quý 4. Snell cho biết chi phí nhiên liệu dự kiến sẽ duy trì ở mức cao trong một thời gian. "Cuối cùng, giá nhiên liệu sẽ giảm. Nhưng khi nào giảm, chúng tôi chưa rõ," ông nói. (Ghi chú: Reuters cung cấp bản dịch tự động sang nhiều ngôn ngữ để tiện cho độc giả không phải tiếng Anh bản địa. Do dịch thuật tự động có thể sai, hoặc thiếu ngữ

路透社•2026/10/09 10:37

“SaaS ngày tận thế” phá sản? Autodesk (ADSK.US), Intuit (INTU.US) dẫn đầu xu hướng leo dốc ngược, phố Wall định giá lại câu chuyện “AI nuốt chửng phần mềm”

Trong tuần này, Autodesk và Intuit có khả năng ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong nhiều tháng qua, bất chấp áp lực chung của ngành công nghệ, cho thấy thị trường đang lạc quan trở lại về triển vọng tăng trưởng của ngành SaaS (phần mềm như một dịch vụ).

智通财经•2026/10/09 09:56

Starlink nhằm vào thị trường viễn thông di động của Mỹ, SpaceX (SPCX.US) mở ra không gian tăng trưởng mới: Phố Wall tập trung vào việc tái cấu trúc ngành viễn thông

Kết hợp với dung lượng vệ tinh hiện có, SpaceX đang bổ sung năng lực cần thiết để nâng cấp từ "kết nối dự phòng thỉnh thoảng cần thiết" lên "dịch vụ di động sử dụng hàng ngày". Mạng lưới vệ tinh cung cấp phạm vi phủ sóng rộng, bổ sung cho các khu vực bị mất kết nối trên mặt đất. Mạng lưới mặt đất tần số thấp cải thiện kết nối bên trong các tòa nhà và môi trường phức tạp có vật cản, hai hệ thống này hỗ trợ lẫn nhau.

智通财经•2026/10/09 09:56