3 Altcoin mà Smart Money đang mua trong đợt điều chỉnh thị trường
Mặc dù thị trường ảm đạm, smart money vẫn liên tục mua vào Shiba Inu, Uniswap và Lido DAO. Dòng tiền on-chain, hành vi của cá voi và các tín hiệu kỹ thuật đều cho thấy lý do tại sao các token này đang được định vị cho khả năng phục hồi tiềm năng.
Bề ngoài, thị trường crypto dường như đang có một ngày ảm đạm, giao dịch đi ngang kể từ hôm qua. Trong tuần qua, hầu hết các nhóm — nền tảng hợp đồng thông minh, layer-1, token DeFi, token DEX và thậm chí cả meme coin — đều chịu áp lực. Tổng vốn hóa thị trường crypto toàn cầu đã giảm từ 4 nghìn tỷ đô la xuống còn 3,86 nghìn tỷ đô la, tương đương mức giảm 3,5% trong vài ngày qua.
Nhưng bên dưới bề mặt, smart money — những ví nổi tiếng với khả năng kiếm lợi nhuận nhanh và định vị sắc bén — đang âm thầm tích lũy. Dưới đây là ba altcoin mà Smart Money đang mua vào bất chấp sự yếu kém của thị trường chung.
Shiba Inu (SHIB)
Shiba Inu đã điều chỉnh giảm hơn 6% trong bảy ngày qua, nhưng đợt điều chỉnh này dường như đã thu hút sự quan tâm mua vào mạnh mẽ.
Với kỳ vọng cắt giảm lãi suất vào tháng 9 và khẩu vị rủi ro quay trở lại, smart money có vẻ như đang sớm định vị vào SHIB, biến nó thành một trong những altcoin mà các ví Smart Money đang mua vào lúc này.
Shiba Inu Holding Pattern: Nansen Dữ liệu on-chain xác nhận điều này. Trong tuần qua, các ví smart money đã tăng lượng nắm giữ lên 9,29%, bổ sung khoảng 3,78 tỷ SHIB.
Nhưng bức tranh tổng thể còn ấn tượng hơn. 100 địa chỉ lớn nhất đã tích lũy thêm 152,7 tỷ SHIB, trong khi số dư trên sàn giao dịch giảm 1,1 nghìn tỷ SHIB.
Tổng cộng, gần 1,2 nghìn tỷ SHIB, trị giá khoảng 15,7 triệu đô la, đã chuyển sang tay những nhà đầu tư mạnh hơn, cho thấy việc tích lũy không chỉ giới hạn ở smart money.
SHIB Price Analysis: TradingView Phân tích kỹ thuật cũng hỗ trợ thêm. Nhìn vào biểu đồ 4 giờ, thường tiết lộ các đảo chiều xu hướng ngắn hạn, SHIB vừa chuyển sang xu hướng tăng sau sáu phiên giảm liên tiếp.
Chỉ báo bull bear power (BBP), đo lường sự cân bằng giữa áp lực mua và bán, đã chuyển sang dương, cho thấy phe mua đang lấy lại quyền kiểm soát.
Kháng cự gần nhất nằm ở mức 0,00001244 đô la. Nếu đóng cửa 4 giờ trên mức này, SHIB có thể tiến tới 0,00001273 đô la, trong khi rủi ro giảm giá sẽ xuất hiện trở lại dưới 0,00001216 đô la và bị vô hiệu hoàn toàn dưới 0,00001198 đô la.
Để nhận thêm phân tích kỹ thuật token và cập nhật thị trường: Muốn có thêm thông tin như thế này? Đăng ký nhận bản tin Daily Crypto Newsletter của biên tập viên Harsh Notariya tại đây.
Uniswap (UNI)
Token của Uniswap đã có một tháng 8 khá trầm lắng, với giá giảm hơn 3,5% trong tháng qua. Bất chấp đợt điều chỉnh này, smart money vẫn âm thầm xây dựng vị thế, cho thấy niềm tin ngày càng tăng vào câu chuyện token DEX. Khi thanh khoản stablecoin và hoạt động giao dịch phi tập trung liên tục tăng, các token như UNI vẫn giữ vai trò trung tâm trong không gian DeFi.
Bối cảnh đó, cùng với kỳ vọng cắt giảm lãi suất vào tháng 9, có thể đang thúc đẩy smart money tích lũy ngay từ bây giờ.
Smart Money Buying UNI: Nansen Trong 30 ngày qua, lượng UNI mà smart money nắm giữ đã tăng 6,51%, nâng tổng số lên 41,67 triệu UNI. Với giá UNI hiện tại là 9,77 đô la, điều này tương đương với việc mua vào khoảng 24,9 triệu đô la.
Các cá mập cũng đã gia tăng vị thế, mua thêm 8,74 triệu UNI. Đồng thời, dự trữ trên sàn giao dịch giảm 0,89%, tương đương 5,8 triệu UNI, cho thấy dòng tiền rút ra.
Tổng cộng, việc tích lũy này phản ánh sức mua hơn 167 triệu đô la UNI trải rộng trên smart money, cá mập và dòng tiền rút khỏi sàn — nhấn mạnh rằng UNI là một trong những altcoin mà Smart Money đang mua mạnh mẽ.
UNI Price Analysis: TradingView Xét về kỹ thuật, UNI đang giao dịch ở mức 9,77 đô la và vẫn được hỗ trợ bởi đường xu hướng tăng dài hạn, vốn đóng vai trò là nền tảng của mô hình rộng hơn.
Kháng cự gần nhất là 9,90 đô la, và nếu bứt phá lên trên mức này, UNI có thể hướng tới 10,20 đô la và 10,50 đô la.
Bài kiểm tra quyết định hơn nằm ở mức 11,63 đô la, điều này sẽ xác nhận sự đảo chiều tăng giá. Tuy nhiên, nếu UNI giảm xuống dưới 8,67 đô la, thiết lập này sẽ bị vô hiệu và tâm lý sẽ chuyển lại cho phe bán.
Lido DAO (LDO)
Lido DAO (LDO), một lựa chọn DeFi khác theo sau Uniswap, cũng đã thu hút sự tích lũy từ smart money trong tuần qua.
Bất chấp việc LDO điều chỉnh giảm hơn 17% vào cuối tháng 8, smart money đã tăng thêm 2,36% vào lượng nắm giữ, hiện sở hữu 26,48 triệu token. 100 địa chỉ lớn nhất cũng có xu hướng tương tự, tăng lượng nắm giữ lên 0,13% (khoảng 1,08 triệu token, trị giá 1,32 triệu đô la).
Đồng thời, số dư trên sàn giao dịch giảm 2,2 triệu token, trị giá gần 2,7 triệu đô la.
Smart Money Buying LDO While Whales Dump: Nansen Tổng cộng, điều này tương đương với áp lực mua ròng hơn 4,7 triệu đô la, cho thấy sự tích lũy rộng rãi từ smart money và các nhà đầu tư lớn ngay cả khi cá mập đã giảm lượng nắm giữ xuống 13,48% (15,68 triệu token).
Về mặt kỹ thuật, biểu đồ 4 giờ cho thấy LDO đã phá vỡ mô hình tam giác giảm dần vốn đã kìm hãm hành động giá kể từ ngày 23 tháng 8.
Động thái này đồng nghĩa với việc xu hướng giảm đã bị vô hiệu, mặc dù chưa xác nhận sự đảo chiều tăng giá. Đáng chú ý là sức mạnh của phe bán, theo chỉ báo BBP, cũng đã suy yếu.
LDO Price Analysis: TradingView Smart money có thể đang đặt cược rằng việc vô hiệu hóa thiết lập giảm giá này có thể mở ra cơ hội phục hồi ngắn hạn, miễn là giá duy trì trên 1,26 đô la. Nếu vượt qua mức này, thử thách tiếp theo sẽ là 1,29 đô la, vẫn là kháng cự lớn.
Để vô hiệu hóa, nếu LDO giảm trở lại dưới 1,21 đô la, nó sẽ rơi xuống dưới đường xu hướng đã bị phá vỡ, làm dấy lên nghi ngờ về đà phục hồi. Nếu phá vỡ dứt khoát dưới 1,18 đô la, sự lạc quan của smart money sẽ bị vô hiệu hoàn toàn và động lực sẽ quay lại với phe bán.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận
Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.
Giá tiền điện tử
Thêm
