Dự đoán giá XRP: XRP gặp khó khăn trước ngưỡng kháng cự giảm dần
Giá XRP hôm nay đang giao dịch gần mức $2.73, bám sát vùng hỗ trợ sau một tuần chịu áp lực bán liên tục. Token này đã trượt dọc theo đường kháng cự giảm dần kể từ giữa tháng 8, với nhiều lần thất bại gần vùng $2.95–$3.00 khiến đà tăng bị kìm hãm.
Làn sóng bán mới nhất trùng hợp với dòng tiền tiêu cực trên các sàn giao dịch. Dữ liệu từ Coinglass cho thấy có $22.6 triệu dòng tiền rút ròng vào ngày 1 tháng 9, nhấn mạnh áp lực thanh khoản tiếp tục gia tăng. Đồng thời, các nhà phân tích hàng tuần cảnh báo rằng $2.66 và $2.55 là các ngưỡng hỗ trợ quan trọng tiếp theo, khiến tuần này trở nên quyết định đối với phe mua đang cố gắng ổn định thị trường.
XRP Vật Lộn Với Đường Kháng Cự Giảm Dần
Trên biểu đồ 4 giờ, hành động giá XRP cho thấy một đường xu hướng giảm rõ rệt từ đầu tháng 8, với 20-EMA và 50-EMA củng cố kháng cự tại $2.82 và $2.89. 100-EMA và 200-EMA nằm cao hơn tại $2.94 và $2.97, tạo thành một trần dày đặc mà người mua phải vượt qua để lấy lại đà tăng.
Hỗ trợ ngay lập tức nằm gần vùng $2.70–$2.73, nhưng nếu sàn này suy yếu, các mục tiêu giảm tiếp theo sẽ xuất hiện tại $2.66 và $2.55. Chỉ số RSI đã giảm xuống 28, đánh dấu vùng quá bán nhưng cũng phản ánh sự yếu kém kéo dài. Trừ khi giá lấy lại mức $2.85 với khối lượng lớn, XRP có nguy cơ kéo dài đợt điều chỉnh trong ngắn hạn.
Liên quan: Dự đoán giá Bitcoin (BTC): Đột phá hay Sụp đổ tiếp theo?
Các Mức Vĩ Mô Hàng Tuần Xác Định Hỗ Trợ Thị Trường Tăng Giá
EGRAG Crypto nhấn mạnh một cấu trúc rộng hơn trên biểu đồ tuần, nơi Bull Market Support Band xác định các mức quan trọng. Theo phân tích, hỗ trợ cấp 1 nằm tại $2.66, trong khi hỗ trợ cấp 2 giữ ở $2.55. Nếu phá vỡ dưới $2.30 sẽ báo hiệu kết thúc đợt tăng hiện tại và mở đường cho các khoản lỗ tiếp theo.
#XRP – Tôi không muốn nói là tôi đã nói trước! :
— EGRAG CRYPTO (@egragcrypto) September 1, 2025
Điều quan trọng cần nhớ: đây chỉ là nhiễu động ngắn hạn trừ khi chúng ta bắt đầu phá vỡ các cấu trúc lớn. 📉⚠️
Hiện tại, chúng ta đang hướng tới một cú tăng 10 lần, từ $2.70 lên $27! 💰✨#XRPFamily HÃY KIÊN ĐỊNH và MẠNH MẼ! 💪 Cùng nhau chúng ta sẽ vươn lên 🌄, và… pic.twitter.com/J9efB2Dt9u
Dù thận trọng trong ngắn hạn, EGRAG cũng nhắc nhở người theo dõi rằng đợt điều chỉnh này vẫn nằm trong các cấu trúc vĩ mô. Trừ khi mất mốc $2.30, luận điểm tăng giá vẫn còn nguyên, với $27 được đánh dấu là mục tiêu dài hạn tiềm năng nếu các kháng cự lớn bị phá vỡ.
Dòng Tiền và Supertrend Chỉ Ra Áp Lực Bán
Dữ liệu on-chain củng cố thêm cho quan điểm thận trọng. Dòng tiền spot trên sàn ghi nhận $22.6 triệu bị rút ra vào ngày 1 tháng 9, nhấn mạnh áp lực bán chủ động từ các holder. Dòng tiền rút ra duy trì ở quy mô này thường hạn chế các đợt phục hồi giá và tạo ra lực cản cho quá trình hồi phục.
Biểu đồ ngày càng củng cố thiên hướng này. Chỉ báo supertrend vẫn đang giảm dưới $3.18, trong khi Chỉ số Chuyển động Định hướng (DMI) cho thấy đường –DI nằm trên +DI, báo hiệu phe bán vẫn kiểm soát. Giá trị ADX cho thấy động lượng phía sau xu hướng giảm đang mạnh lên, cho thấy các đợt phục hồi ngắn hạn có thể bị từ chối nhanh chóng.
Quan Điểm Trái Ngược: Phe Mua Bảo Vệ Vùng Hỗ Trợ, Phe Bán Nhắm Đến Sự Sụp Đổ
Phe mua cho rằng XRP vẫn nằm trong dải hỗ trợ thị trường tăng giá rộng hơn, với $2.66–$2.55 là ranh giới quan trọng. Bảo vệ khu vực này có thể đặt nền móng cho một đợt phục hồi trở lại vùng $3.00, với $3.18 là điểm xoay chính để đảo chiều supertrend sang tăng trở lại.
Phe bán phản bác rằng những lần thất bại liên tục tại kháng cự giảm dần và dòng tiền rút ra liên tục phản ánh sự yếu kém cấu trúc sâu hơn. Nếu $2.66 bị phá vỡ, giá có thể trượt nhanh về $2.30, nơi biểu đồ tuần xác định hỗ trợ vĩ mô. Phá vỡ dưới mức này có thể làm mất hiệu lực cấu trúc chu kỳ tăng giá.
Triển Vọng Ngắn Hạn XRP: Điểm Quyết Định Tại $2.66
Bước sang ngày 2 tháng 9, các nhà giao dịch XRP đang theo dõi sát mức $2.66. Một cú bật lên từ đây có thể kiểm tra lại vùng $2.85–$2.90, nơi các EMA hội tụ, trong khi phá vỡ dưới $2.66 sẽ mở ra $2.55 và có thể là $2.30.
Dự báo giá XRP ngắn hạn nghiêng về sự thận trọng do dòng tiền rút mạnh và các tín hiệu giảm giá trên biểu đồ ngày. Tuy nhiên, điều kiện RSI quá bán và hỗ trợ hàng tuần rõ ràng mang lại cho phe mua cơ hội ổn định nếu khối lượng giao dịch quay lại gần $2.70. 24–48 giờ tới sẽ rất quan trọng để xác định liệu XRP sẽ tích lũy hay tiếp tục giảm sâu hơn.
Bảng Dự Báo Giá XRP
| Chỉ báo | Tín hiệu | Mức/Ghi chú |
| Giá hôm nay | $2.73 | Giao dịch gần vùng quá bán |
| Hỗ trợ | $2.70 / $2.66 / $2.55 / $2.30 | Các mức hàng tuần và vĩ mô quan trọng |
| Kháng cự | $2.85 / $2.95 / $3.18 | Cụm EMA và supertrend |
| RSI | 28 (4H) | Quá bán, có nguy cơ bật lại |
| MACD/DMI | Thiên hướng giảm | –DI trên +DI, xu hướng nghiêng về phe bán |
| Mô hình | Kháng cự giảm dần | Kìm hãm các đợt tăng từ tháng 8 |
| Dòng tiền | –$22.6M rút ra | Áp lực bán chủ động |
| Supertrend | Giảm dưới $3.18 | Cần phá vỡ để đảo chiều |
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.
Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.
Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng
Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.
Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận
Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.
Giá tiền điện tử
Thêm
