Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
AgriFORCE xem xét đổi tên thành AVAX One, có thể huy động 550 triệu đô la để xây dựng kho bạc AVAX trị giá 700 triệu đô la

AgriFORCE xem xét đổi tên thành AVAX One, có thể huy động 550 triệu đô la để xây dựng kho bạc AVAX trị giá 700 triệu đô la

CoinotagCoinotag2025/09/22 21:44
Hiển thị bản gốc
Theo:Jocelyn Blake

  • Chuyển hướng công ty: AgriFORCE đổi tên thành AVAX One để xây dựng kho bạc Avalanche

  • Kế hoạch huy động 550 triệu đô la bao gồm 300 triệu đô la PIPE và 250 triệu đô la công cụ liên kết cổ phần

  • Mục tiêu ~22 triệu AVAX ở mức giá 31,76 đô la; staking APY ~6,7% có thể mang lại ~46,9 triệu đô la mỗi năm

Kho bạc Avalanche: AVAX One dự định tích lũy 700 triệu đô la AVAX thông qua huy động 550 triệu đô la; đọc các chi tiết chính và tác động đối với lợi suất staking và sự hậu thuẫn của các tổ chức.




Bởi COINOTAG — Đăng ngày 2025-09-22 — Cập nhật ngày 2025-09-22

Chiến lược kho bạc mới của Avalanche là gì?

Kho bạc Avalanche đề cập đến kế hoạch của AVAX One nhằm tập trung hóa tài sản vào token AVAX và vận hành các tài sản đó một cách chủ động thông qua staking và tích hợp fintech. Mô hình này hướng tới doanh thu on-chain dự đoán được thay vì chỉ nắm giữ thụ động, nhắm tới 700 triệu đô la AVAX và sử dụng lợi suất staking cùng các dòng doanh thu mua lại để hỗ trợ hoạt động.

AVAX One sẽ huy động vốn và xây dựng kho bạc AVAX như thế nào?

AVAX One (trước đây là AgriFORCE Growing Systems) lên kế hoạch huy động vốn nhiều giai đoạn tổng cộng 550 triệu đô la: 300 triệu đô la PIPE cần sự chấp thuận của cổ đông và 250 triệu đô la thông qua các công cụ liên kết cổ phần. Hivemind Capital dẫn đầu đợt huy động này, với sự tham gia của các tổ chức và các nhà đầu tư gốc crypto. Công ty dự định chuyển đổi số tiền huy động thành AVAX và mua lại các doanh nghiệp fintech tạo doanh thu để tích hợp lên Avalanche.

Mục tiêu tích lũy — hơn 700 triệu đô la AVAX — tương đương khoảng 22 triệu AVAX ở mức giá 31,76 đô la (CoinGecko). Với APY staking khoảng 6,7%, kho bạc này có thể tạo ra ước tính 46,9 triệu đô la phần thưởng staking hàng năm trước khi trừ phí và chi phí vận hành.

AgriFORCE xem xét đổi tên thành AVAX One, có thể huy động 550 triệu đô la để xây dựng kho bạc AVAX trị giá 700 triệu đô la image 0

Hiệu suất trong ngày của AgriFORCE. Nguồn: Yahoo Finance

Tại sao chọn Avalanche và staking đóng vai trò gì trong lợi nhuận?

Lãnh đạo AVAX One cho biết họ chọn Avalanche vì tập trung vào tài chính on-chain và các mối quan hệ đối tác. Staking là trung tâm: khóa AVAX giúp bảo mật mạng lưới và tạo ra lợi suất, điều mà AVAX One dự đoán sẽ giúp kho bạc có lãi ngay từ đầu.

Sử dụng các ước tính thận trọng, vị thế AVAX trị giá 700 triệu đô la với APY 6,7% có thể mang lại ~6,7% lợi suất staking hàng năm. Lợi suất này có thể được tái đầu tư hoặc dùng để tài trợ cho các thương vụ mua lại, trả lương và tăng trưởng hoạt động, đồng thời vẫn giữ nguyên mức tiếp xúc với biến động giá AVAX.

Từ gaming đến ETF, Avalanche đang phát triển như thế nào?

Avalanche là một blockchain mã nguồn mở được thiết kế cho hợp đồng thông minh và DeFi. Các động lực tăng trưởng gần đây bao gồm gaming Web3 (ví dụ: MapleStory Universe) và các sản phẩm dành cho tổ chức như sản phẩm giao dịch trao đổi và hồ sơ ETF. Hoạt động on-chain tăng vọt: Avalanche ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể về số lượng giao dịch và người dùng trong vài tuần gần đây, với hơn 11,9 triệu giao dịch trong giai đoạn tăng trưởng mạnh.

AgriFORCE xem xét đổi tên thành AVAX One, có thể huy động 550 triệu đô la để xây dựng kho bạc AVAX trị giá 700 triệu đô la image 1

Người dùng hoạt động hàng tháng trên Avalanche. Nguồn: TokenTerminal

Phản ứng thị trường sau thông báo là gì?

Cổ phiếu AgriFORCE tăng vọt sau tin tức — mở cửa ở mức 7,30 đô la từ mức đóng cửa 2,41 đô la — sau đó ổn định ở mức 5,73 đô la, tăng 137% trong ngày giao dịch (Yahoo Finance). Phản ứng thị trường phản ánh sự quan tâm của nhà đầu tư đối với kho bạc token hóa và sự công nhận AVAX là tài sản dự trữ chiến lược của các tổ chức.

Tổng quan về huy động vốn và lợi suất

Hạng mục Số tiền Ghi chú
PIPE $300,000,000 Phụ thuộc vào sự chấp thuận của cổ đông
Công cụ liên kết cổ phần $250,000,000 Huy động chuyển đổi/liên kết cổ phần
Mục tiêu tích lũy AVAX $700,000,000 ~22 triệu AVAX ở mức 31,76 đô la
Lợi suất staking ước tính ~6.7% APY ~46,9 triệu đô la phần thưởng hàng năm (trước chi phí)




Câu hỏi thường gặp

Một kho bạc 700 triệu đô la sẽ nắm giữ bao nhiêu token AVAX?

Ở mức giá AVAX là 31,76 đô la, 700 triệu đô la tương đương khoảng 22 triệu token AVAX. Con số này là một ảnh chụp nhanh dựa trên giá được báo và sẽ thay đổi theo biến động thị trường.

Staking có giúp kho bạc có lãi ngay lập tức không?

Staking cung cấp lợi suất định kỳ; với APY khoảng 6,7%, phần thưởng staking dự kiến trên vị thế 700 triệu đô la có thể vào khoảng 46,9 triệu đô la mỗi năm. Lợi nhuận phụ thuộc vào chi phí vận hành, phí validator và cách phân bổ hoặc tái đầu tư phần thưởng.

Ai đang hậu thuẫn cho đợt huy động vốn này và điều đó có ý nghĩa gì?

Hivemind Capital dẫn đầu đợt huy động, với sự tham gia của các tổ chức và công ty gốc crypto được liệt kê là nhà hỗ trợ. Sự tham gia của các tổ chức cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng của dòng vốn truyền thống đối với kho bạc token hóa và AVAX như một tài sản dự trữ chiến lược.

Những điểm chính cần ghi nhớ

  • Chuyển hướng chiến lược: AgriFORCE đổi tên thành AVAX One để xây dựng kho bạc AVAX vận hành.
  • Kế hoạch huy động vốn: Huy động 550 triệu đô la với 300 triệu đô la PIPE và 250 triệu đô la công cụ liên kết cổ phần để mua AVAX và các doanh nghiệp fintech.
  • Cơ chế lợi suất: Staking với APY ~6,7% có thể tạo ra doanh thu định kỳ đáng kể, hỗ trợ lợi nhuận sớm.

Kết luận

Động thái của AVAX One tạo ra một mô hình mới cho kho bạc doanh nghiệp dựa trên token blockchain gốc và hoạt động on-chain chủ động. Với sự hậu thuẫn của các tổ chức và kế hoạch doanh thu rõ ràng dựa vào staking, chiến lược này làm nổi bật vai trò ngày càng mở rộng của Avalanche trong phân bổ vốn crypto của các tổ chức. Theo dõi các phê duyệt vốn và biến động thị trường AVAX để biết các bước tiếp theo.

Nếu bạn bỏ lỡ: Solana có thể đang bước vào vùng tích lũy $230–$240 khi TVL tiến gần $12,5B
0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41