Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn "tăng trưởng bùng nổ"

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn "tăng trưởng bùng nổ"

华尔街见闻华尔街见闻2026/08/16 05:56
Hiển thị bản gốc
Theo:华尔街见闻

Ngân hàng trung ương tiếp tục tăng mua vào và dòng vốn ETF quay trở lại, Deutsche Bank nhận định giai đoạn tăng giá “bùng nổ” của vàng vẫn chưa kết thúc.

Theo tin Breaking Trading Desk, ngày 14/8, chiến lược gia hàng hóa Deutsche Bank Michael Hsueh đã công bố báo cáo nghiên cứu mới nhất với tiêu đề “Hàng hóa: Giai đoạn bùng nổ của vàng” (Commodities: Gold explosive phase). Hsueh cho rằng, kể từ năm 2024, vàng đã bắt đầu vòng tăng giá bùng nổ lần thứ năm, hiện tại vẫn đang tiếp diễn. Việc ngân hàng trung ương mua vàng và dòng vốn ETF vào đã tạo nên hai lực cầu phi đàn hồi, đẩy giá mục tiêu cuối năm lên vùng 4700-5100 USD/ounce.

Tại thời điểm phát hành báo cáo, giá vàng giao ngay đã vận hành trên mức 4300 USD/ounce. Deutsche Bank chỉ ra rằng, dòng vốn ròng ETF trong 30 ngày đã đạt mức 1,5 triệu ounce, tổng lượng nắm giữ ETF toàn cầu từ đầu năm tới nay đã tăng khoảng 4 triệu ounce, dòng vốn đã chuyển sang dương. Đồng thời, nhu cầu mua vàng ngân hàng trung ương quý I/2026 tính theo giá trị thực USD đã đạt mức cao lịch sử 38,88 tỷ USD.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Giai đoạn “bùng nổ”: Lần thứ năm kể từ năm 1979, vẫn đang tiếp tục

Deutsche Bank sử dụng phương pháp kiểm định thống kê BSADF để xác định khoảng “bùng nổ” giá vàng. Kể từ 1979 đến nay, vàng đã trải qua năm vòng như vậy, đợt thứ năm bắt đầu từ năm 2024, hiện chỉ số kiểm định vẫn đang nằm trong vùng kích hoạt.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Dữ liệu lịch sử cho thấy, sau khi vàng bước vào trạng thái “bùng nổ”, xác suất sinh lời trung bình dương trong vòng 5 năm tiếp theo đều cao hơn (khoảng 80% so với 68% ở trạng thái không bùng nổ), biên độ tăng giá trung bình trong các đợt tăng cũng lớn hơn. Cụ thể, trong điều kiện tăng giá trong hai tuần đạt 10%-15%, xác suất vàng tiếp tục tăng sau 12 tháng là 67%, nếu tăng thì mức tăng trung bình có thể đạt 31%.

Hiện tại, biên độ giá vàng so với chỉ số BSADF đang ở trong trạng thái “nén” — mô hình cho thấy giá vàng “đáng ra” phải tăng lên 6400 USD, cũng “có thể” giảm về 3700 USD, mức giá hiện tại nằm giữa hai biên nén đó.

Ngân hàng trung ương mua vào: Nhu cầu kỷ lục, một nửa chưa công bố báo cáo

Ngân hàng trung ương là người mua cấu trúc quan trọng nhất trên thị trường vàng hiện tại. Dữ liệu cho thấy, nửa đầu năm 2026, lượng vàng mua vào của các ngân hàng trung ương theo dữ liệu IMF sau khi được điều chỉnh hàng năm là 203,1 tấn, nhu cầu ngân hàng trung ương không nhạy cảm với giá — ngay cả khi giá vàng tăng liên tục, tốc độ mua vào vẫn không giảm.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Điều đặc biệt đáng chú ý là, báo cáo chỉ ra khoảng một nửa nhu cầu mua vàng của ngân hàng trung ương chưa được báo cáo qua kênh IMF. Theo số liệu của Metals Focus, từ quý III/2022, nhu cầu chưa báo cáo mỗi quý đã tăng từ mức trung bình 95 tấn/quý lên 286 tấn/quý.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Dữ liệu cũng cho thấy Ba Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc là các ngân hàng trung ương tăng dự trữ vàng mạnh nhất gần đây.

Dòng vốn ETF: Châu Á mua vào, thị trường phát triển bán ra, tổng thể chuyển dương

Dòng vốn ETF là biến số biên nhạy cảm nhất của giá vàng. Dữ liệu của Deutsche Bank cho thấy, từ đầu năm 2026 tới nay, năm thị trường ETF lớn Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật, Ấn Độ ghi nhận dòng vốn ròng tổng cộng hơn 4 triệu ounce, tổng thể đã chuyển sang dương.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Phân tích theo khu vực, châu Á (Trung Quốc, Nhật, Ấn Độ) là bên mua ròng, trong khi các thị trường phát triển (DM) là bên bán ròng. Việc nắm giữ ETF của Trung Quốc lần đầu ghi nhận mức tăng ròng cả năm kể từ 2020, tốc độ mua vào tăng rõ rệt kể từ cuối tháng 7.

Phân tích định lượng của Deutsche Bank cho thấy, cứ mỗi 1 triệu ounce ETF được nắm giữ thêm, giá vàng sẽ tăng khoảng 14 USD/ounce (giá danh nghĩa), tương đương với độ co giãn giá khoảng 1%. Hiện nguồn cầu ETF cùng ngân hàng trung ương bù trừ áp lực bán ròng từ vị thế đầu cơ hợp đồng tương lai.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Mô hình giá: Mục tiêu cuối năm 4700-5100 USD, động lực cốt lõi là nợ công Mỹ

Mô hình xác định giá vàng dài hạn của Deutsche Bank lấy biến cốt lõi là sự mở rộng của nợ chính phủ Mỹ, kết hợp với tỷ giá USD, lợi suất thực TIPS kỳ hạn 10 năm và chênh lệch rủi ro cổ phiếu.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Dữ liệu cho thấy, tăng trưởng nợ công Mỹ năm 2026 dự kiến đạt 15% so với cùng kỳ, năm 2027 đạt 10%, vượt xa mức đầu những năm 2000. Mô hình dự báo giá vàng cuối năm trong vùng 4700-5100 USD/ounce, hiện giá đã tiến sát giá trị hợp lý của mô hình, phần dư gần như bằng không.

Deutsche Bank chỉ ra, trong lịch sử, giá vàng giảm mạnh chủ yếu đi kèm hai bối cảnh: (1) USD tăng giá cực mạnh (như chỉ số USD tăng 77% giai đoạn 1981-1984); (2) Fed thắt chặt chính sách vượt kỳ vọng (như đợt taper tantrum 2013, chu kỳ tăng lãi suất 2021-2022). Hai rủi ro này hiện đều không nổi bật.

Cơ cấu nhu cầu: Nhu cầu trang sức xuống đáy từ đại dịch, không ảnh hưởng xu hướng chung

Cơ cấu nhu cầu vàng toàn cầu đang thay đổi sâu sắc. Báo cáo cho biết, quý II năm 2026, nhu cầu trang sức toàn cầu giảm còn 278,2 tấn, thấp nhất kể từ đại dịch, với Ấn Độ và Trung Quốc chiếm 73% tổng nhu cầu trang sức, giá vàng cao ảnh hưởng rõ tới tiêu thụ tại hai quốc gia này.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Tuy nhiên, Deutsche Bank cho rằng việc giảm nhu cầu trang sức không phải là rủi ro có hệ thống. Lý do là: ngân hàng trung ương và ETF là các nguồn cầu phi đàn hồi, không nhạy cảm giá; còn trang sức và nguồn cung recycling là các thành phần co giãn sẽ tự động điều chỉnh theo giá. Hiệu ứng phòng hộ này giúp cho nhu cầu đầu tư vật chất khá ổn định.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Tâm lý và vị thế thị trường: Quyền chọn mua trở lại premium, vị thế hợp đồng tương lai vẫn thấp

Xét chỉ báo tâm lý thị trường, chỉ số risk reversal quyền chọn ba tháng vàng 25 delta đã trở lại vùng premium mua vào, trước đó ngày 19/3/2026 từng rơi vào giá trị âm trong thời gian ngắn.

Deutsche Bank: Mua vàng bởi ngân hàng trung ương và dòng chảy vào ETF khiến vàng đang ở giai đoạn

Tuy nhiên, vị thế hợp đồng tương lai vẫn ở mức thấp. Dữ liệu Deutsche Bank cho thấy, tổng hợp đồng mở trên thị trường hợp đồng tương lai vàng từng xuống mức thấp nhất từ năm 2009 tới nay, cho thấy vị thế thị trường không quá đông đúc, nghĩa là nếu dòng tiền tiếp tục đổ vào, giá vàng còn dư địa tăng thêm.

Deutsche Bank còn chỉ ra rằng, mối tương quan âm giữa vàng và đồng USD trong quý II/2026 đã được củng cố giai đoạn ngắn, chỉ số beta cuộn chu kỳ 60 ngày từng đạt -7,12, nhưng hiện đã trở lại gần bình quân dài hạn (-1,18). Mức độ phụ thuộc giữa vàng và kỳ vọng Fed hạ lãi suất vẫn khá rõ nét, quyết định lãi suất phiên họp tháng 12/2026 của Fed là điểm neo ngắn hạn liên quan nhất hiện tại.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41