Giám đốc Nvidia, Mark Stevens, dẫn đầu danh sách bán cổ phiếu nội bộ trong quý 3

Công ty dầu khí quốc gia Argentina YPF đã ra thông báo cho biết họ đã ký kết thỏa thuận cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) với TotalEnergies, với tổng mức đầu tư của dự án lên tới 400 triệu USD.

Theo kết quả khảo sát, báo cáo EIA vào thứ Năm dự kiến kho dự trữ khí đốt tự nhiên của Mỹ tuần trước tăng thêm 79 billions feet khối.

Vào cuối phiên giao dịch châu Âu ngày thứ Tư (7/10), hợp đồng tương lai khí đốt tự nhiên ICE của Anh tăng 3,49%, hợp đồng tương lai khí đốt chuẩn TTF của Hà Lan tăng 2,72%, giá hợp đồng tương lai quyền phát thải carbon ICE của EU tăng 0,80%.

Giá thuê tàu chở dầu siêu lớn để vận chuyển dầu thô đã tăng vọt lên mức cao mới, làm gia tăng chi phí lớn cho chuỗi cung ứng dầu mỏ. Theo số liệu của Sàn giao dịch Baltic London vào thứ Tư, chi phí thuê một tàu chở dầu rất lớn (VLCC) vận chuyển dầu thô từ Mỹ sang châu Á là 77 triệu USD. Mức trung bình trong năm 2025 là 9,2 triệu USD. Mặc dù giá hợp đồng dầu thô tương lai hiện đang giao dịch quanh mức 100 USD mỗi thùng, nhưng các hợp đồng này thường dựa trên chất lượng dầu xuất khẩu tại điểm khởi hành. Đối với lô hàng 2 triệu thùng, chi phí vận chuyển đồng nghĩa với việc tăng thêm khoảng 38,50 USD mỗi thùng. Tại một số thị trường như Tây Phi, các nhà xuất khẩu buộc phải bán hàng hóa với giá chiết khấu tại điểm xuất khẩu. Cuộc chiến tại Iran đã gây ra sự hỗn loạn cho thị trường tàu chở dầu, làm thay đổi đáng kể cách vận chuyển dầu ra khỏi Trung Đông và tăng đáng kể thời gian vận chuyển. Mặc dù lưu lượng dầu thô ở khu vực này đã phục hồi trong vài tuần gần đây, các quy trình thương mại hiện phức tạp hơn nhiều so với trước chiến tranh Iran, dẫn đến thời gian giao hàng kéo dài và thực tế đã làm giảm đáng kể công suất hoạt động của đội tàu.