تقرير حصري - أفادت مصادر أن مشروع توسعة الغاز الطبيعي المسال لشركة قطر للطاقة سيدخل الإنتاج في نوفمبر
路透社2026/10/07 14:06أفادت مصادر مطلعة أن خط الإنتاج الأول لمشروع توسعة "حقل الشمال الشرقي" التابع لشركة QatarEnergy سيدخل الخدمة في نوفمبر، ما سيتيح لقطر تعويض جزء من إنتاجها الذي فقدته بسبب هجمات إيران. تمثل هذه الخطوة محطة هامة في أكبر مشروع توسعة للغاز الطبيعي المسال في العالم، خاصة أن قطر لا تزال تتعافى من الأضرار التي سببتها هجمات Ras Laffan، والتي أدت إلى فقدان 17% من طاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال في البلاد. تشير المصادر إلى أن هذا الخط سيبدأ إنتاج الغاز الطبيعي المسال في الربع الأول من عام 2027، ولم ترد QatarEnergy حتى الآن على طلب Reuters للتعليق. كان الرئيس التنفيذي لـ QatarEnergy، سعد الكعبي، قد صرح الشهر الماضي بأن المشروع لا يزال من المتوقع أن يبدأ التشغيل في النصف الأول من 2027، رغم العراقيل التي سببتها الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران، والتي أعاقت حركة الشحن في مضيق هرمز. وقال Mehdy Touil، كبير خبراء الغاز الطبيعي المسال في Calypso Commodities، وهي شركة متخصصة في حلول الذكاء الاصطناعي لقطاع الغاز المسال، إن "الخطوة الأساسية القادمة ستكون إدخال الغاز الخام تدريجياً وصولاً إلى تحقيق الإنتاج الأول للغاز الطبيعي المسال خلال أسابيع". وأضاف: "لتحقيق زيادة دائمة في الإنتاج، من الضروري إعادة فتح مضيق هرمز بشكل كامل، ولكن أتوقع أن شركة QatarEnergy ستتمكن من تشغيل خط الإنتاج الأول (لحقل الشمال الشرقي) تحت أي ظرف". وكانت هجمات إيران في مارس على منشآت Ras Laffan في قطر قد ألحقت الضرر بخطي إنتاج للغاز الطبيعي المسال، ويتوقع أن تستغرق عمليات إصلاحها ثلاث سنوات، كما تضرر مصنع لإنتاج سوائل الغاز، ومن المقرر أن تنتهي أعمال صيانته في الربع الأول من 2027. وأفاد الكعبي الشهر الماضي بأنه رغم الأضرار، ستتمكن قطر من استعادة العمليات الطبيعية لإنتاج الغاز خلال أسابيع فور إعادة فتح المضيق، مشيراً إلى أن إنتاجها الحالي من الغاز الطبيعي المسال "منخفض للغاية".
تمت إضافة اقتباسات ومعلومات خلفية في الفقرتين الثالثة والرابعة والفقرة الخامسة حتى التاسعة
ماروى رشاد
رويترز لندن 7 أكتوبر - كشف مصدران مطلعان أن أول خط إنتاج للغاز الطبيعي المسال ضمن مشروع توسيع "حقل الشمال الشرقي" لشركة قطر للطاقة سيدخل الخدمة في نوفمبر، ما سيوفر لقطر وسيلة لتعويض جزء من الإنتاج المفقود نتيجة هجوم إيران.
يأتي بدء تشغيل هذا الخط في وقت لا تزال قطر تتعافى من الأضرار التي لحقت بمنشآت رأس لفان جراء الهجوم، ما يجعله علامة فارقة لمشروع توسيع الغاز الطبيعي المسال الأكبر في العالم – حيث تسببت الحادثة سابقًا في فقدان 17% من القدرة الإنتاجية للغاز الطبيعي المسال في البلاد (link).
وقال المصدران إن من المتوقع أن يبدأ الخط إنتاج الغاز الطبيعي المسال في الربع الأول من عام 2027.
لم ترد شركة قطر للطاقة على طلب رويترز للتعليق في الحال.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة قطر للطاقة سعد الكعبي الشهر الماضي (link) إنه رغم الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران (link) التي تسببت في تعطل الشحن في مضيق هرمز، لا يزال المشروع يتوقع أن يبدأ الإنتاج في النصف الأول من عام 2027.
قال مهدي تويل، كبير خبراء الغاز الطبيعي المسال في شركة Calypso Commodities المتخصصة في تطوير حلول الذكاء الاصطناعي لقطاع الغاز الطبيعي المسال، إن الخطوة المهمة التالية ستكون إدخال الغاز الخام، يتبعها تقدم تدريجي على مدى أسابيع وصولًا إلى أول إنتاج للغاز الطبيعي المسال.
وأضاف: "لتحقيق زيادة مستدامة في الإنتاج، سيستلزم الأمر إعادة فتح مضيق هرمز بالكامل أمام الملاحة، لكنني أتوقع أن شركة قطر للطاقة ستتمكن في كل الأحوال من تشغيل أول خط إنتاج في (حقل الشمال الشرقي)."
الهجوم الإيراني في مارس على منشآت رأس لفان في قطر تسبب في تلف خطين من خطوط إنتاج الغاز الطبيعي المسال، وقد تستغرق أعمال الإصلاح ثلاثة أعوام، كما تضرر مصنع للسوائل الغازية، ومن المتوقع الانتهاء من إصلاحه في الربع الأول من عام 2027.
كان الكعبي قد صرح الشهر الماضي أنه رغم تضرر المنشآت، إلا أن قطر ستستأنف عمليات الغاز الطبيعية بالكامل في غضون أسابيع بمجرد إعادة فتح المضيق، مضيفاً أن إنتاج الغاز الطبيعي المسال في شركة قطر للطاقة حالياً عند مستويات منخفضة للغاية.
(لتسهيل الأمر على غير الناطقين باللغة الإنجليزية، تقوم رويترز بترجمة تقاريرها تلقائيًا إلى عدة لغات أخرى. وبما أن الترجمة التلقائية قد تحتوي على أخطاء أو تفتقد بعض السياقات اللازمة، فإن رويترز لا تضمن دقة النص المترجم تلقائيًا وإنما توفره لراحة القارئ فقط. ولا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي أضرار أو خسائر نتيجة استخدام الترجمة التلقائية.)
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
بعد تعيين Henry Schein المدير المالي الجديد، انخفض سعر السهم
في 8 أكتوبر، انخفض سهم موزع منتجات طب الأسنان Henry Schein (HSIC.O) بنسبة 2% في التداولات ما قبل السوق إلى 82 دولارًا. Ronald South، الذي شغل منصب المدير المالي خلال السنوات الأربع الماضية، سينتقل إلى دور مستشار أول. Emmanuel Caprais سيتولى منصب المدير المالي ويباشر عمله رسميًا في 4 نوفمبر، وهو الذي كان يشغل منصب المدير المالي في ITT، الشركة العالمية لتصنيع المعدات الصناعية. يأتي هذا التغيير في الإدارة بعد حوالي سبعة أشهر من تولي Frederick Lowery منصب الرئيس التنفيذي خلفًا لـStanley Bergman، الذي قاد الشركة لمدة 35 عامًا. من بين 18 شركة وساطة، صنفت 9 شركات السهم على أنه "شراء" أو أعلى، و8 شركات "احتفاظ"، وشركة واحدة "بيع"؛ ويبلغ السعر المستهدف الوسيط 96 دولارًا، بحسب بيانات جمعتها LSEG. في نهاية جلسة التداول السابقة، كان السهم قد ارتفع بنسبة 10.69% منذ بداية العام.
رفعت KeyBanc تصنيف Generac بعد صفقة مع Amazon، مما أدى إلى ارتفاع سعر سهمها
في 8 أكتوبر، ارتفعت أسهم Generac (GNRC.N) بنسبة 1.2٪ في التداولات المبكرة إلى 224 دولارًا بعد أن رفعت KeyBanc تصنيف الشركة المصنعة للمعدات الكهربائية من "وزن صناعي" إلى "زيادة الوزن". وقالت شركة السمسرة إن اتفاقية تزويد مراكز البيانات بالطاقة التي أبرمتها GNRC مع Amazon.com (AMZN.O) تؤكد مكانتها كمزود رئيسي للمولدات. ووفقًا لـ KeyBanc، تخطط إدارة GNRC لتحقيق إيرادات مراكز بيانات تتراوح بين 3 إلى 3.2 مليار دولار بحلول عام 2028، وتظل واثقة من تعزيز قدرات سلسلة التوريد. كما أشارت KeyBanc إلى أن الإدارة حافظت على انضباط رأس المال بعد عدة عمليات تجريد للأصول من المحفظة الاستثمارية. وحتى إغلاق الجلسة السابقة، ارتفعت أسهم GNRC بأكثر من 62٪ منذ بداية العام.
تأثرت صادرات السيارات في المكسيك بشكل حاد في سبتمبر بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية.
أظهرت بيانات INEGI أن صادرات السيارات في سبتمبر انخفضت بنسبة 12% على أساس سنوي. وخلال مراجعة اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، لا تزال السيارات المكسيكية تواجه تعريفات جمركية فعلية من 10% إلى 12% في الولايات المتحدة. وارتفعت مبيعات السيارات المحلية بنسبة 8% في سبتمبر، مما ساهم في تخفيف الضغوط عن هذا القطاع الصناعي. ذكرت Sarah Morland من رويترز في مكسيكو سيتي بتاريخ 8 أكتوبر، أن بيانات المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI) التي نشرت يوم الأربعاء أظهرت أن صادرات السيارات المكسيكية سجلت أكبر انخفاض لها منذ بداية هذا العام في سبتمبر. وعزا المحللون هذا الهبوط إلى سياسات الرسوم الجمركية الأمريكية، حيث تعتبر الولايات المتحدة السوق الأكبر لهذا القطاع الصناعي في المكسيك. في سبتمبر، انخفضت صادرات السيارات المكسيكية بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي، وهو أكبر انخفاض شهري منذ ديسمبر 2025، بينما انخفض الإنتاج بنسبة 15%. ومع ذلك، ساعدت الزيادة في المبيعات المحلية بنسبة 8% في التخفيف من حدة الضغوط التي تواجهها الصناعة. وجاء الإعلان عن تلك البيانات في وقت يجري فيه المسؤولون الحكوميون مراجعة لاتفاقية USMCA، وحتى مع استمرار المفاوضات، لا تزال السيارات المكسيكية تواجه تعريفات جمركية بنسبة 25%. ويقدر المسؤولون المكسيكيون أن الالتزام باستخدام قطع الغيار المنتجة في أمريكا الشمالية يمكن أن يخفض التعريفات الجمركية إلى 10%-12%. وبعد ثلاثة عقود من توقيع اتفاقيات التجارة الحرة على التوالي، أصبحت اقتصادي البلدين متشابكين بقوة، لكن التحولات المفاجئة في السياسات والتعريفات الجمركية خلال إدارة ترامب زعزعت ثقة أصحاب الأعمال في سلاسل الإمداد المستقرة منذ فترة طويلة. وقالت جانيس كيروس، مديرة التحليل الاقتصادي لدى Monex: "هذا يزيد من حالة عدم اليقين لدى مصنعي السيارات ويؤثر على قراراتهم بشأن الإنتاج والتصدير". وأضافت أن اعتماد المكسيك الكبير على السوق الأمريكية هو أكبر خطر يواجه الصناعة. وأشارت: "أرقام سبتمبر تمثل إشارة إنذار وليس إشارة أزمة. إذا استمر هذا الاتجاه حتى 2027 فقد نواجه بالفعل مشكلات هيكلية أعمق في قطاع التصنيع في المكسيك". أعلنت شركة General Motors العام الماضي عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار لنقل جزء من إنتاجها من المكسيك إلى الولايات المتحدة استجابة لاضطرابات السياسات الجمركية. وقد شهدت جنرال موتورز، إلى جانب Ford وNissan، انخفاضا كبيرا في الصادرات في سبتمبر. أغلقت Mercedes-Benz في مايو الماضي مصنعها المشترك مع Nissan، ولم تنتج أو تصدر أي سيارة الشهر الماضي، لأول مرة منذ بدأت تشحن للخارج قبل ثمانية أعوام. ومع ذلك، عوضت شركات أخرى هذا النقص، خاصة Kia الكورية، وBMW الألمانية، وMazda اليابانية، حيث تضاعفت صادرات Mazda في ذلك الشهر. أكدت رابطة صناعة السيارات المكسيكية AMIA خلال مؤتمر صحفي الأربعاء أن المكسيك ما تزال المصدر الأكبر للسيارات إلى الولايات المتحدة، حيث توفر 16% من المركبات الخفيفة في سوق انخفض بنسبة 2% حتى الآن هذا العام. وبيانات AMIA تظهر أنه رغم انخفاض الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 5% خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026، إلا أن الصادرات إلى كندا، وهي السوق الثانية للمكسيك، ارتفعت بأكثر من 9%. حذرت محللة Ve Por Mas (Bx+) أليخاندرا فارغاس من أن استمرار البطء في النمو قد يؤثر على قرارات الاستثمار لمصنعي السيارات، ويمتد تأثيره إلى نشاط التصنيع والنمو الاقتصادي الكلي في المكسيك. وأشارت إلى أن "تطور العلاقات التجارية بين المكسيك والولايات المتحدة في الأشهر القادمة سيظل هو العامل الرئيسي في تحديد اتجاه هذه الصناعة".
ارتفعت أسهم Hallador بعد توقيع عقود كهرباء بقيمة إجمالية تقارب 700 مليون دولار
في 8 أكتوبر - ارتفعت أسهم منتج الطاقة Hallador Energy (HNRG.O) بنسبة 4.9% في تداولات ما قبل السوق لتسجل 14.32 دولارًا. أعلنت الشركة أنها وقعت اتفاقية لتوريد القدرات والطاقة لمدة ست سنوات مع شركة خدمات عامة ذات تصنيف ائتماني استثماري، تغطي الفترة من يونيو 2029 حتى مايو 2035. وتتوقع الشركة أن تحقق هذه الاتفاقيات إيرادات بنحو 700 مليون دولار خلال مدة العقد. ذكرت أيضًا أن هذه الاتفاقيات سترفع إجمالي مبيعات الشركة المستقبلية إلى حوالي 3 مليار دولار. ومن المتوقع أن ترتفع إيرادات الطاقة والسعة المتعاقد عليها من 46 دولارًا لكل ميغاوات ساعة في 2026 إلى 73 دولارًا لكل ميغاوات ساعة في 2030. حتى إغلاق آخر جلسة تداول، تراجعت قيمة سهم HNRG بنسبة 28.3% منذ بداية هذا العام.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
