Pump.fun mencetak rekor pendapatan harian, meraup $15,5 juta dalam biaya setelah peringatan
Platform memecoin Pump.fun mengalami hari paling menguntungkan pada hari Jumat, 24 Januari, dengan menghasilkan $15,5 juta dalam bentuk biaya untuk pengembangnya. Platform ini telah memproses volume sebesar $4 miliar dalam 2 minggu terakhir, dan telah menghasilkan 2,5 juta SOL dalam bentuk biaya sejak peluncurannya lebih dari satu tahun yang lalu.
Pump.fun diluncurkan lebih dari satu tahun yang lalu pada 19 Januari 2024, namun dalam sejarah singkatnya, platform ini berhasil memulai era baru memecoin — atau yang disebut oleh Departemen Layanan Keuangan Negara Bagian New York sebagai "mata uang virtual berbasis sentimen."
Pump.fun, yang diluncurkan di Solana, dengan cepat tumbuh dalam popularitas, menjadi aplikasi kripto tercepat dalam sejarah yang menghasilkan pendapatan $100 juta, mencapai prestasi tersebut hanya dalam 217 hari. Memecoin viral yang dilahirkannya, dari Moo Deng hingga Fartcoin, berusaha memanfaatkan momen penting dalam budaya internet populer, mendanai tujuan khusus, atau, dalam beberapa kasus, menipu investor mereka, meskipun mekanisme baru Pump.fun untuk mempromosikan peluncuran yang sah menjadi salah satu komponen utama kesuksesannya.
Baru-baru ini, platform ini mencetak rekor baru, mengumpulkan $15,38 juta dalam biaya pada hari Jumat, 24 Januari, menurut data dari The Block, jumlah tertinggi untuk satu hari.
Rekor tersebut dicapai sebagian karena hype seputar Vine Coin, sebuah memecoin baru yang diluncurkan oleh Rus Yusupov, salah satu dari tiga pendiri platform video looping yang sudah tidak berfungsi dengan nama yang sama. Pemilik X, Elon Musk, telah mengisyaratkan untuk menghidupkan kembali merek yang sudah tidak berfungsi di platform X, dan seorang insinyur perangkat lunak X mengatakan pada hari Sabtu bahwa ada kegembiraan internal di perusahaan seputar ide mengganti nama tab video aplikasi menjadi Vine. (Twitter mengakuisisi Vine pada 2012 sebelum menutup platform tersebut pada 2017.)
Vine Coin dengan cepat tumbuh menjadi kapitalisasi pasar hampir $425 juta sebelum sedikit mundur, tetapi kesuksesan viralnya membantu Pump.fun mencetak rekor pendapatan satu harinya. Pump.fun telah melihat lebih dari $4 miliar dalam volume selama 2 minggu terakhir, dan akan segera melampaui ambang batas 2,5 juta token SOL dalam volume, menurut Dune.
Meskipun kisah sukses yang didorong oleh memecoin telah memikat dunia kripto, banyak investor kehilangan uang di arena perdagangan. Sebuah firma hukum AS bahkan mencari tindakan hukum terhadap bursa atas nama investor yang mengalami kerugian dalam perdagangan memecoin di platform tersebut.
Sementara itu, akuisisi platform memecoin Moonshot oleh agregator DEX Solana, Jupiter, dapat mengancam dominasi Pump.fun, meskipun masih memiliki jalan panjang untuk mendaki jika volume rekor terbaru Pump.fun menjadi indikator.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Delta Airlines (DAL.US) melaporkan pendapatan, mengungkapkan bahwa industri penerbangan adalah "penguras keuntungan energi"! Pendapatan Q3 mencapai rekor tertinggi, namun harga minyak yang tinggi menekan prospek laba
Pengeluaran bahan bakar Delta Air Lines pada kuartal ketiga meningkat sebesar 62% secara tahunan, sementara margin laba operasional yang telah disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Oleh karena itu, laporan kinerja dan prospek masa depan ini menunjukkan ketahanan operasional perusahaan penerbangan raksasa di tengah harga minyak yang tinggi, namun belum memberikan sinyal tentang ekspansi margin laba kembali.
Morgan Stanley optimis tentang SpaceX: Potensi “Tera’Merica” diremehkan, ekspansi AI perusahaan dan kapasitas komputasi membuka ruang pertumbuhan
Morgan Stanley meyakini bahwa logika pertumbuhan SpaceX kini telah berkembang dari ruang angkasa dan komunikasi satelit ke AI perusahaan dan infrastruktur daya komputasi, sementara rekonstruksi manufaktur canggih Amerika Serikat juga dapat membuka peluang jangka panjang yang lebih luas. Komersialisasi AI perusahaan dan ekspansi daya komputasi menjadi penopang pertumbuhan yang lebih langsung, sedangkan peluang manufaktur yang diwakili oleh “Tera’Merica” memberikan potensi pertumbuhan jangka panjang tambahan bagi perusahaan.
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba karena kenaikan biaya bahan bakar melebihi kenaikan harga tiket
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunan akibat biaya bahan bakar meningkat $6 miliar, harga tiket melonjak menguji daya tahan penumpang Bisnis pengilangan diperkirakan menghasilkan laba $700 juta, meredakan dampak biaya bahan bakar Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat menurunkan nilai tengah proyeksi laba tahunannya hampir seperempat, karena melonjaknya biaya bahan bakar menetralkan pengaruh positif dari permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket. Penurunan ini menyoroti tantangan semakin berat yang dihadapi maskapai Amerika: jika harga bahan bakar tetap tinggi, apakah penumpang bersedia menanggung kenaikan harga tiket lebih lanjut. Maskapai sudah menaikkan harga tiket secara signifikan tahun ini; analis memperingatkan bahwa kenaikan tambahan bisa menguji keinginan konsumen untuk terus bepergian. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memperkirakan pengeluaran bahan bakar tahunannya akan naik sekitar $6 miliar dibanding tahun lalu. Pengeluaran bahan bakar kuartal III melonjak 62% secara tahunan menjadi $4,1 miliar, lebih dari $500 juta di atas ekspektasi Juli. Saat ditanya alasan penurunan proyeksi, CFO Delta Erik Snell mengatakan kepada wartawan: "Ini sepenuhnya masalah bahan bakar," seraya menunjuk kenaikan harga minyak mentah dan bahan bakar aviasi sejak musim panas. Delta kini memperkirakan laba per saham tahunan yang disesuaikan antara $5,10 hingga $5,60, di bawah perkiraan Juli $6,50-$7,50. Menurut data LSEG, median baru $5,35 masih di bawah ekspektasi analis $5,46. Perusahaan memperkirakan laba pra-pajak yang disesuaikan tahun 2026 sebesar $4,5 miliar. Menurut LSEG, laba per saham kuartal III yang disesuaikan sebesar $1,72, sedikit di bawah ekspektasi analis $1,76. Margin operasi yang disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Delta adalah maskapai besar AS pertama yang merilis laporan keuangan kuartal III; pesaing United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O, dan Southwest Airlines LUV.N akan merilis laporan bulan ini. Kenaikan harga tiket Menurut Statistik Transportasi AS, dalam delapan bulan pertama 2026, pengeluaran bahan bakar maskapai AS untuk penerbangan reguler mencapai $42,9 miliar, naik hampir $13,2 miliar dari periode yang sama tahun lalu meski konsumsi bahan bakar sedikit menurun. Permintaan kuat dan pertumbuhan kursi terbatas membantu maskapai mengalihkan biaya bahan bakar yang lebih tinggi ke penumpang. Berdasarkan Indeks Harga Konsumen Bureau of Labor Statistics AS, selama lima bulan hingga Agustus, harga tiket pesawat di AS rata-rata naik sekitar 25% dari tahun sebelumnya. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Dengan harga bahan bakar tetap tinggi dan rencana pertumbuhan kapasitas industri dipercepat pada kuartal IV, analis memantau apakah maskapai seperti Delta dapat menaikkan harga tiket lebih lanjut tanpa mengurangi permintaan. Analis Deutsche Bank memproyeksikan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang dapat dikembalikan melalui pendapatan menurun, dan baru pulih total awal 2027. Delta mengatakan permintaan tetap kuat. Snell menyebut tingkat pemesanan tiket kuartal IV sudah mendekati 60%, diperkirakan pendapatan tahun-ke-tahun naik sekitar 20%. Menurut LSEG, Delta memperkirakan laba per saham yang disesuaikan kuartal IV antara $1,15 hingga $1,65, median $1,40 hampir sesuai prediksi analis $1,39. Keunggulan pengilangan Delta memiliki keunggulan dibanding maskapai besar AS lain: pabrik pengilangan di pinggiran Philadelphia, yang menurut Snell diperkirakan menghasilkan laba $700 juta tahun ini. "Kami punya pabrik pengilangan, memberi kami lindung nilai harga bahan bakar – sebagian lindung nilai – yang tidak dimiliki perusahaan lain," ujarnya. Pabrik Monroe dibeli pada 2012, memproses minyak mentah menjadi bahan bakar aviasi dan produk lain. Meski Delta tetap membayar bahan bakar dari operasi maskapai sesuai harga pasar, laba pengilangan tetap di internal perusahaan. Saat selisih harga minyak mentah dan produk jadi melebar, ini membantu meredakan tekanan biaya untuk maskapai yang membeli bahan bakar dari pemasok. Namun, perlindungan ini tergantung margin pengilangan; saat margin turun, pengilangan bisa merugi. Namun, pengilangan hanya sebagian meredakan dampak kenaikan harga bahan bakar. Meski diperkirakan menghasilkan 40 sen per galon, Delta memperkirakan biaya bahan bakar akan naik dari $3,61 per galon kuartal III menjadi $4,25 per galon kuartal IV. Snell mengatakan biaya bahan bakar diprediksi tetap tinggi dalam waktu dekat. "Akhirnya, harga bahan bakar akan turun. Tapi kapan, kami belum tahu," ujarnya. (Untuk memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporan tersebut secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis bisa keliru, atau kurang konteks, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, hanya untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian akibat penggunaan terje
Harga kripto
Lainnya
