Samsung Electronics hasil 2 nanometer mendekati 60%, membidik TSMC untuk merebut pesanan raksasa teknologi
Divisi produksi chip Samsung Electronics telah meningkatkan hasil proses 2 nanometer hingga mendekati 60%, jauh lebih baik dibandingkan 30% pada pertengahan tahun lalu. Setelah hasil produksi stabil, Samsung mengalihkan fokus kepada optimalisasi konsumsi daya dan pendinginan, serta mempercepat pengembangan proses generasi kedua SF2P yang memiliki kinerja lebih tinggi, dengan target produksi massal tahun ini. Secara strategis, Samsung berencana untuk memasok chip 2 nanometer ke Tesla tahun depan, sebagai batu loncatan untuk memasuki pasar klien teknologi besar.
Divisi foundry Samsung Electronics sedang mempercepat peningkatan yield proses 2-nanometer dan menjadikan pesanan Tesla sebagai batu loncatan strategis untuk masuk ke klien teknologi besar.
Pada 28 September, media Korea ChosunBiz mengutip sumber industri bahwa yield proses 2-nanometer Samsung Electronics telah meningkat dari sekitar 55% yang sebelumnya diketahui secara luas di pasar, kini mendekati tingkat 60%.
Dengan yield yang semakin stabil, Samsung kini memfokuskan sumber daya rekayasa untuk mengoptimalkan konsumsi daya dan kinerja pendingin, dengan harapan membangun dasar kepercayaan dalam negosiasi teknologi dengan klien besar potensial.
Pada saat yang sama, generasi kedua proses 2-nanometer SF2P yang bertujuan untuk mengatasi kekurangan kinerja proses yang ada juga sedang dipercepat, dengan target produksi massal dalam tahun ini.
Analisis menilai langkah ini sebagai strategi yang jelas: memanfaatkan pasokan chip 2-nanometer ke Tesla tahun depan sebagai kesempatan untuk secara menyeluruh membuka pesanan dari perusahaan teknologi besar.
Yield mendekati 60%, efisiensi konsumsi daya menjadi variabel kunci
Menurut laporan yang mengutip sumber industri, tren peningkatan yield proses SF2 Samsung jelas: sekitar 30% pada pertengahan tahun lalu, naik ke kisaran 50% pada Januari tahun ini, sekitar 55% pada Agustus, dan kini mendekati 60%.
SF2 adalah proses produksi massal 2-nanometer pertama Samsung yang menggunakan arsitektur Gate-All-Around (GAA), dengan produk pertama adalah prosesor aplikasi seluler Exynos 2600 buatan sendiri, yang telah digunakan pada beberapa model Galaxy S26 yang dirilis awal tahun ini dan diproduksi di jalur produksi S3 Hwaseong, Gyeonggi-do.
Samsung menggunakan modul pendingin tembaga pada pengemasan chip ini, sehingga resistansi termal turun 30%.
Namun, setelah Exynos 2600 diluncurkan, beberapa pengujian di luar negeri menunjukkan bahwa konsumsi daya lebih tinggi daripada produk Qualcomm Snapdragon terbaru ketika menjalankan tugas yang sama, menimbulkan keraguan terhadap efisiensi prosesnya, dan beberapa berpendapat ini mencerminkan keterbatasan proses SF2 itu sendiri.
Untuk mengatasi masalah ini, Samsung tengah menyiapkan generasi kedua proses 2-nanometer SF2P dan menargetkan produksi massal tahun ini. Dilaporkan, SF2P memiliki peningkatan kinerja 12%, konsumsi daya lebih rendah 25%, dan ukuran chip lebih kecil 8% dibandingkan SF2.
Fokus teknik utama Samsung saat ini adalah untuk memastikan konsistensi kinerja produk pada tahap produksi massal. Secara spesifik, mengendalikan deviasi pendinginan dan konsumsi daya chip dalam produk pelanggan agar tetap dalam batas yang dapat diterima. Kemampuan ini akan menjadi jaminan teknis inti Samsung saat bernegosiasi dengan perusahaan desain chip besar (Fabless).
TSMC mendominasi, Samsung dan Intel bersaing di posisi kedua
Saat ini, pasar foundry proses canggih global menunjukkan pola "satu unggul dan dua kuat" yang cukup jelas.
TSMC, berkat klien utama seperti Apple, AMD, dan Nvidia, mencatat pangsa pasar 72,5% pada kuartal kedua tahun ini, sementara pangsa foundry Samsung hanya 5,9%, dan kesenjangan keduanya semakin melebar.
Harga wafer 2-nanometer TSMC telah stabil sekitar 30.000 dolar AS, 50% lebih mahal dibandingkan 3-nanometer (sekitar 20.000 dolar AS), dan tetap menerapkan kebijakan "tanpa diskon" bahkan untuk klien besar. Sumber industri umumnya sepakat bahwa kapasitas produksi 2-nanometer TSMC sudah dipesan hingga tahun 2028.
Sementara itu di Intel, proses 18A setara 2-nanometer telah diproduksi massal di Fab 52 Arizona, AS, dan prosesor Panther Lake yang diproduksi membantu Intel meraih pangsa pasar 56% di segmen AI PC, dengan hasil yang cukup baik di lini produk internal mereka.
Namun, dalam hal menarik klien eksternal, 18A belum menunjukkan kemajuan nyata, dan disebutkan secara internal Intel menaruh harapan pada proses 14A generasi berikutnya yang dijadwalkan untuk produksi massal setelah 2027.
Dalam konteks ini, para pengamat pasar umumnya memperkirakan dinamika persaingan yang dipimpin TSMC, dengan Samsung dan Intel bersaing memperebutkan posisi kedua. Untuk titik impas bisnis foundry Samsung, arus utama opini pasar menggarisbawahi perlunya memantau bersama tingkat utilisasi pabrik wafer Taylor di Texas.
Seorang pelaku industri semikonduktor menyatakan:
Yield mendekati 60% dan dimulainya upaya optimasi konsumsi daya adalah sinyal rebound yang bermakna.
Namun dia juga menekankan:
Kesenjangan pangsa pasar dengan TSMC terlalu besar; untuk benar-benar mengubah lanskap pasar, dibutuhkan lebih banyak waktu.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba karena kenaikan biaya bahan bakar melebihi kenaikan harga tiket
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunan akibat biaya bahan bakar meningkat $6 miliar, harga tiket melonjak menguji daya tahan penumpang Bisnis pengilangan diperkirakan menghasilkan laba $700 juta, meredakan dampak biaya bahan bakar Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat menurunkan nilai tengah proyeksi laba tahunannya hampir seperempat, karena melonjaknya biaya bahan bakar menetralkan pengaruh positif dari permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket. Penurunan ini menyoroti tantangan semakin berat yang dihadapi maskapai Amerika: jika harga bahan bakar tetap tinggi, apakah penumpang bersedia menanggung kenaikan harga tiket lebih lanjut. Maskapai sudah menaikkan harga tiket secara signifikan tahun ini; analis memperingatkan bahwa kenaikan tambahan bisa menguji keinginan konsumen untuk terus bepergian. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memperkirakan pengeluaran bahan bakar tahunannya akan naik sekitar $6 miliar dibanding tahun lalu. Pengeluaran bahan bakar kuartal III melonjak 62% secara tahunan menjadi $4,1 miliar, lebih dari $500 juta di atas ekspektasi Juli. Saat ditanya alasan penurunan proyeksi, CFO Delta Erik Snell mengatakan kepada wartawan: "Ini sepenuhnya masalah bahan bakar," seraya menunjuk kenaikan harga minyak mentah dan bahan bakar aviasi sejak musim panas. Delta kini memperkirakan laba per saham tahunan yang disesuaikan antara $5,10 hingga $5,60, di bawah perkiraan Juli $6,50-$7,50. Menurut data LSEG, median baru $5,35 masih di bawah ekspektasi analis $5,46. Perusahaan memperkirakan laba pra-pajak yang disesuaikan tahun 2026 sebesar $4,5 miliar. Menurut LSEG, laba per saham kuartal III yang disesuaikan sebesar $1,72, sedikit di bawah ekspektasi analis $1,76. Margin operasi yang disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Delta adalah maskapai besar AS pertama yang merilis laporan keuangan kuartal III; pesaing United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O, dan Southwest Airlines LUV.N akan merilis laporan bulan ini. Kenaikan harga tiket Menurut Statistik Transportasi AS, dalam delapan bulan pertama 2026, pengeluaran bahan bakar maskapai AS untuk penerbangan reguler mencapai $42,9 miliar, naik hampir $13,2 miliar dari periode yang sama tahun lalu meski konsumsi bahan bakar sedikit menurun. Permintaan kuat dan pertumbuhan kursi terbatas membantu maskapai mengalihkan biaya bahan bakar yang lebih tinggi ke penumpang. Berdasarkan Indeks Harga Konsumen Bureau of Labor Statistics AS, selama lima bulan hingga Agustus, harga tiket pesawat di AS rata-rata naik sekitar 25% dari tahun sebelumnya. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Dengan harga bahan bakar tetap tinggi dan rencana pertumbuhan kapasitas industri dipercepat pada kuartal IV, analis memantau apakah maskapai seperti Delta dapat menaikkan harga tiket lebih lanjut tanpa mengurangi permintaan. Analis Deutsche Bank memproyeksikan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang dapat dikembalikan melalui pendapatan menurun, dan baru pulih total awal 2027. Delta mengatakan permintaan tetap kuat. Snell menyebut tingkat pemesanan tiket kuartal IV sudah mendekati 60%, diperkirakan pendapatan tahun-ke-tahun naik sekitar 20%. Menurut LSEG, Delta memperkirakan laba per saham yang disesuaikan kuartal IV antara $1,15 hingga $1,65, median $1,40 hampir sesuai prediksi analis $1,39. Keunggulan pengilangan Delta memiliki keunggulan dibanding maskapai besar AS lain: pabrik pengilangan di pinggiran Philadelphia, yang menurut Snell diperkirakan menghasilkan laba $700 juta tahun ini. "Kami punya pabrik pengilangan, memberi kami lindung nilai harga bahan bakar – sebagian lindung nilai – yang tidak dimiliki perusahaan lain," ujarnya. Pabrik Monroe dibeli pada 2012, memproses minyak mentah menjadi bahan bakar aviasi dan produk lain. Meski Delta tetap membayar bahan bakar dari operasi maskapai sesuai harga pasar, laba pengilangan tetap di internal perusahaan. Saat selisih harga minyak mentah dan produk jadi melebar, ini membantu meredakan tekanan biaya untuk maskapai yang membeli bahan bakar dari pemasok. Namun, perlindungan ini tergantung margin pengilangan; saat margin turun, pengilangan bisa merugi. Namun, pengilangan hanya sebagian meredakan dampak kenaikan harga bahan bakar. Meski diperkirakan menghasilkan 40 sen per galon, Delta memperkirakan biaya bahan bakar akan naik dari $3,61 per galon kuartal III menjadi $4,25 per galon kuartal IV. Snell mengatakan biaya bahan bakar diprediksi tetap tinggi dalam waktu dekat. "Akhirnya, harga bahan bakar akan turun. Tapi kapan, kami belum tahu," ujarnya. (Untuk memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporan tersebut secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis bisa keliru, atau kurang konteks, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, hanya untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian akibat penggunaan terje
Teori "kiamat SaaS" bangkrut? Autodesk (ADSK.US), Intuit (INTU.US) memimpin kenaikan, Wall Street menetapkan ulang narasi "AI memakan perangkat lunak".
Minggu ini, Autodesk dan Intuit diperkirakan akan mencatat kenaikan mingguan terkuat dalam beberapa bulan terakhir, dan berhasil tumbuh melawan tekanan di sektor teknologi secara keseluruhan, mengindikasikan pandangan pasar yang kembali optimis terhadap prospek pertumbuhan industri SaaS (Software as a Service).
Starlink menargetkan pasar komunikasi seluler AS, SpaceX (SPCX.US) membuka area pertumbuhan baru: Wall Street fokus pada restrukturisasi lanskap industri telekomunikasi
Dengan menggabungkan kapasitas satelit yang ada, SpaceX sedang melengkapi kemampuan yang diperlukan untuk meningkatkan dari “koneksi darurat yang sesekali dibutuhkan” menjadi “layanan mobilitas untuk penggunaan sehari-hari”. Jaringan satelit menyediakan cakupan area luas dan melengkapi area kosong di daratan. Jaringan daratan frekuensi rendah memperbaiki koneksi di dalam gedung dan lingkungan dengan banyak penghalang. Kedua jaringan ini saling melengkapi.
Harga kripto
Lainnya
