Ang 45% pagtaas ng Ford (F.US) ay naglaho: Inaasahang “biyaya” ng AI ay nawala, bumagsak ang presyo ng stock sa ibaba ng 12 dolyar

Ayon sa MacroPinansyal na APP, dahil sa lumalalang presyon ng ekonomiya na kinakaharap ng mga kumpanya ng sasakyan sa Amerika, at ang bumababang inaasahan ng merkado na makakakuha ng malaking kita si Ford Motors (F.US) mula sa AI boom, napawi na ang naging matindi nitong pagtaas kamakailan. Bumagsak ang presyo ng stock ng kumpanyang ito na nakabase sa Michigan ng 2.8% nitong Miyerkules bago bahagyang bumawi. Ang pagbaba ng presyo sa kalakalan ay naging dahilan upang sa unang pagkakataon mula noong Mayo, bumaba ito sa ilalim ng $11.99, binura ang huling natitirang bahagi ng 45% na pagtaas nito mula sa unang bahagi ng taon. Noon, dagsa ang mga mamumuhunan na pumusta na ang business ng battery storage nito ay makakamit ang mga kapaki-pakinabang na deal kasama ang mga kumpanya ng artificial intelligence.

"Naniniwala ako na bago talaga magsimulang magbigay ng kita ang battery storage division ng Ford, hindi babalik ang AI glow, at iyon ay kwento para sa 2027 o 2028," sabi ni Joe Gilbert, portfolio manager ng Integrity Asset Management. Hindi bumili si Gilbert ng stock noong panahong tumaas ito noong Mayo; aniya, lalong pinatibay ng pagbagsak na ito ang kanyang pinagdududahang posisyon.

Mataas na presyo ng gasolina, hindi matatag na kumpiyansa ng mamimiling Amerikano, tumataas na interest rates, at tumitinding kompetisyon mula sa mga internasyonal na gumagawa ay magbibigay ng presyon sa sektor ng sasakyan sa 2026. Si Ford at ang kapwa nitong Detroit automaker na si General Motors ay parehong underperformers ngayong taon, na bumaba ng 8.1% at 5.3%; samantalang ang S&P 500 Index ay tumaas ng 12% sa parehong panahon hanggang sa Miyerkules ng gabi.

Sinabi rin ni Ford CEO Jim Farley nitong Miyerkules na pansamantalang naapektuhan ng mga isyu sa supplier ang produksyon ng F-150 pickup truck sa ikatlong quarter. Inaasahang ilalabas ng kumpanya ang quarterly sales data nito sa bandang dulo ng linggo.

Matapos sabihin ng analyst ng Morgan Stanley na si Andrew Percoco na maaaring makakakuha ng deal ang battery storage business ng Ford sa mga hyperscale cloud provider, sumali si Ford sa iba pang mga tradisyonal na kumpanyang dinadagsa ng hype sa AI. Dagsang binili ng mga mamumuhunan ang stock nito, dahilan ng pinakamalaking buwanang pagtaas sa loob ng 17 taon noong Mayo.

Matapos tumaas ng sobra ang valuation ng mga tech giants at chip makers, naghanap ang mga mamumuhunan ng ibang kumpanyang posibleng makinabang mula sa AI revolution, kaya napasama rito ang industrial at automotive stocks. Katulad na inaasahan ang nagtulak ng pagtaas ng stock ng Caterpillar, isang gumagawa ng bulldozer na tumaas ng 70% sa nakaraang 12 buwan, salamat sa negosyo nitong power generation equipment.

Gayunpaman, ayon sa mga mamumuhunan at analyst, kailangan patunayan ni Ford na nakakakuha ito ng customer orders para sa storage kung nais nitong mapanatili ang appeal bilang isang AI at autonomous driving stock—at magawa ito sa isang negosyong malayo pa sa kita. Sa pinakahuling financial report, lampas sa inaasahan ang second quarter results ng Ford at tinaasan ang guidance, ngunit walang ispesipikong update ang pamunuan tungkol sa battery storage business o mga customer nito. Bagaman tumaas ang presyo ng stock sa araw ng ulat, nasundan ito ng anim na araw ng sell-off, nabawas ng 10% ang market value.

"Noong Mayo pa lang, alam na namin na magmamonetize ang business division na ito sa 2028, kaya dapat ay naipresyo na iyon noon pa," ayon kay Brian Mulberry, chief market strategist ng Zacks Investment Management, na may hawak na stock ng Ford. Tinawag ni Mulberry na buying opportunity ang kamakailang bagsak ng stock at ibinintang ang karamihan ng kahinaan sa kabuuang market sentiment.

Samantala, naging political battlefield na ang AI regulation at data center construction, na maaaring pumigil sa mabilis na paglago ng industriya. Bukod pa rito, dahil umaasa ang battery storage business sa mga teknolohiyang may lisensya mula sa China, tumanggap na si Ford ng batikos mula sa administrasyon ni Trump. Pinuna rin ni US Transport Secretary Sean Duffy ang joint venture ng Ford sa isang automaker sa China sa Spain.

Tinuligsa ni Ford ang mga puna ni Duffy, sinabing higit kay sa anumang ibang automaker, pinaka-maraming ginawa ang Ford na kotse sa Amerika at pinaka-maraming na-hire na hourly manufacturing workers.

Ayon kay Percoco ng Morgan Stanley, na ang pag-aaral ay nagtulak sa rally na ito, mas maliit na salik lamang ang potensyal na regulatory pressure sa pagbaba ng presyo ng stock. Sa halip, ang kahinaan kamakailan ay "pangunahin dulot ng mga alalahanin sa outlook, partikular ang epekto ng mas mataas na interest rate at presyo ng gasolina sa consumer, at ang patuloy na inflation sa commodities at logistics costs, pati na ang presyon nito sa profit margin."

Sabi ng analyst, inaasahan pa rin niya na kung balang araw ay ianunsyo ang bagong storage customers o backlog ng orders, positibo ang magiging reaksyon ng stock price.

Habang bumabagsak ang presyo ng stock, ayon kay John Kolovos, chief technical strategist ng Macro Risk Advisors, mukhang hindi maganda ang teknikal na indicators. Aniya, kung magpapatuloy ang pagbagsak ng presyo sa ibaba ng $11.99, kailangan nang maghanap ng mas mababang equilibrium level.

"Maging short-term o long-term, pangit ang chart na ito," sabi ni Kolovos. "Kung mabilis siyang makabawi pataas ng $13.50, magiging mas maganda ang short-term, pero malayo pa bago gawing long-term buy."