Goldman Sachs twierdzi, że wysokie koszty frachtu stanowią ryzyko wzrostu ich prognozy cen ropy Brent.

Reuters, 21 października - Goldman Sachs w raporcie opublikowanym we wtorek poinformował, że średnia światowa stawka frachtu ropy naftowej jest nadal siedmiokrotnie wyższa niż rok temu, a w obliczu trwającego konfliktu na Bliskim Wschodzie mało prawdopodobne jest, by stawka znacząco spadła. To z kolei generuje ryzyko wzrostów w prognozie ceny ropy Brent przedstawionej przez Goldman Sachs.

• Bank wskazuje, że średnia światowa stawka frachtu dla ropy naftowej wzrosła z 3 USD za baryłkę rok temu do ponad 20 USD za baryłkę, przy czym na trasach z Bliskiego Wschodu stawka sięgnęła ponad 35 USD za baryłkę

• Goldman Sachs zaznacza, że ryzyko wojenne wynikające z przepływu przez cieśninę Ormuz oraz przeładunków typu statek–statek stanowi ponad połowę rocznego wzrostu globalnych stawek frachtowych ropy

• Bank twierdzi, że wzrost stawek frachtowych prowadzi do zmian w strukturze handlu, poszerza różnice cenowe między różnymi gatunkami ropy i wspiera ceny paliw gotowych, ale jednocześnie wywiera presję na marże netto rafinerii

• Bank wskazuje, że odbicie eksportu ropy z regionu Zatoki może złagodzić presję na ceny ropy, jednak jeśli wzrost eksportu będzie napędzany głównie przez przeładunki statek–statek, może to wywindować stawki frachtowe

• Goldman Sachs podkreśla, że nawet w jego scenariuszu bazowym – zakładającym spadek ceny ropy Brent do 90 USD za baryłkę na koniec roku i średnią 80 USD za baryłkę w 2027 r. – w przypadku braku gwarancji bezpiecznej żeglugi przez cieśninę Ormuz, odbudowa wydobycia i stabilność eksportu z regionu Zatoki będzie nadal zależna od przeładunków statek–statek

• Bank uważa, że utrzymujące się wysokie stawki frachtowe, w połączeniu z możliwą eskalacją ataków na transport morski, uszkodzeniem infrastruktury naftowej oraz utrzymującym się geopolitycznym ryzykiem wojennym mogą skutkować wzrostem prognozowanych przez bank cen ropy Brent

• Bank dodał, że powolne ożywienie eksportu produktów rafinowanych z Bliskiego Wschodu wskazuje, że podaż paliwa żeglugowego może pozostawać napięta przez dłuższy czas

(W celu ułatwienia lektury osobom niebędącym rodzimymi użytkownikami języka angielskiego, Reuters oferuje zautomatyzowane tłumaczenie swoich materiałów na kilka innych języków. Ponieważ tłumaczenia automatyczne mogą zawierać błędy lub nie zawierać wymaganego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności tłumaczenia automatycznego i oferuje je wyłącznie dla wygody czytelników. Reuters nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody lub straty wynikłe z korzystania z funkcji tłumaczenia automatycznego.)