Versão atualizada 1 - Com o aumento das entregas e o crescimento do negócio de armazenamento de energia, a receita da Tesla de Elon Musk superou as expectativas

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Reuters, 21 de outubro - Na quarta-feira, a Tesla TSLA.O, de Elon Musk, divulgou receita do terceiro trimestre acima das expectativas de Wall Street, impulsionada pela recuperação nas entregas de veículos e pelo crescimento do segmento de armazenamento de energia, apesar dos elevados gastos em inteligência artificial e táxis autônomos terem pressionado o lucro.

As ações subiram mais de 1% no after-market.

De acordo com dados compilados pela LSEG, a fabricante de automóveis sediada em Austin, Texas, reportou receita de 28,05 bilhões de dólares para os três meses encerrados em 30 de setembro, enquanto a expectativa média dos analistas era de US$ 27,88 bilhões. No mesmo período do ano anterior, a receita foi de US$ 28,10 bilhões.

Os investimentos em capital no terceiro trimestre foram de US$ 4,73 bilhões, enquanto a expectativa do mercado era de cerca de US$ 7,5 bilhões. No segundo trimestre, foram US$ 5,79 bilhões e, no mesmo período do ano passado, US$ 2,25 bilhões.

O fluxo de caixa livre do trimestre de setembro foi de US$ 1,53 bilhão, enquanto a expectativa do mercado era de um consumo de caixa de US$ 4,92 bilhões.

No terceiro trimestre, a Tesla entregou 486.532 veículos, acima da expectativa de aproximadamente 461.100 de Wall Street. O volume de entregas caiu cerca de 2% em relação ao mesmo período do ano passado.

As entregas superaram a produção de 464.391 veículos pelo segundo trimestre consecutivo, excedendo em mais de 22.000 unidades, reduzindo assim os estoques. Segundo dados da Visible Alpha, o mercado espera que as entregas cheguem a cerca de 1,77 milhão em 2026.

Model 3 e Model Y responderam por quase todas as entregas. Outros modelos, incluindo Cybertruck, totalizaram apenas 8.295 unidades, abaixo das 12.364 do segundo trimestre. A Tesla parou de produzir o Model S e o Model X na fábrica de Fremont, substituindo a antiga linha pela sua primeira linha Optimus em larga escala.

Com concorrentes globais lançando modelos atualizados, frequentemente mais baratos, enquanto a Tesla ainda depende fortemente dos já envelhecidos Model 3 e Model Y, o núcleo do negócio automotivo da empresa permanece sob os holofotes. A empresa afirmou ter ultrapassado 10 milhões de veículos entregues, e espera que o Model Y se torne o veículo mais vendido do mundo este ano.

Para estimular a demanda, a Tesla lançou versões simplificadas e mais baratas do Model 3 e Model Y, e, em julho, introduziu uma versão de seis assentos do Model Y nos EUA. No entanto, o fim dos incentivos fiscais no último ano afetou negativamente a demanda no mercado americano.

No momento em que o balanço é divulgado, Wall Street avalia a possível fusão entre Tesla e SpaceX (SPCX.O). Musk disse na terça-feira que as duas empresas já criaram um comitê especial (link) para discutir o negócio.

Investidores estão ansiosos por evidências mais concretas de que as iniciativas de Musk em direção à direção autônoma e à robótica estão passando das promessas para realidades comerciais.

A Tesla informou, no início de outubro, que sua frota de “Cybercab” em Austin aumentou de menos de 40 para mais de 300 veículos em cerca de um mês, e Dallas será o próximo destino. Após lançar o serviço de táxis autônomos em Dallas e Houston em abril, a empresa expandiu a oferta para Miami, Orlando e Tampa em julho.

Impulsionado pela demanda de desenvolvedores de energia renovável e centros de dados por baterias em escala de rede, o segmento de energia da Tesla tornou-se um importante contrapeso ao segmento de veículos. A empresa já afirmou que as atuais tarifas impactarão ainda mais o negócio de energia do que o automotivo.

A Tesla recebeu autorização em abril para operar o recurso “Full Self-Driving (Supervisionado)” na Holanda e, desde então, alguns outros países europeus seguiram o exemplo. A votação decisiva para aprovação da funcionalidade em toda a Europa está prevista para mais adiante este ano. A empresa concordou em renomear o recurso na Europa como “Tesla Assisted Driving”.

As ações da empresa este ano caíram cerca de 14%. Seu valor de mercado é de aproximadamente US$ 1,4 trilhão, mantendo a liderança como a montadora de maior valor do mundo — refletindo as expectativas dos investidores de que software de direção autônoma, armazenamento de energia, táxis robóticos e robôs humanoides possam, no futuro, impulsionar margens de lucro superiores às das vendas de automóveis.

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