Rebolusyonaryong Pakikipagtulungan: Paano Pinapagana ng Pocket Network RPC Services ang Desentralisadong Hinaharap ng GetBlock

BitcoinWorld2025/12/16 02:44

Ipakita ang orihinal

By:by Editorial Team

Nag-aalok ang Bitget ng one-stop trading para sa mga cryptocurrency, stock, at gold. Trade now!

A welcome pack worth 6200 USDT for new users! Sign up now!

Sa isang mahalagang hakbang para sa desentralisadong web3 infrastructure, inanunsyo ng Pocket Network ang isang estratehikong pakikipagtulungan sa node provider na GetBlock. Ang kolaborasyong ito ay nakatuon sa pagbibigay ng wholesale Pocket Network RPC services, isang pag-unlad na maaaring magbago kung paano nakakakuha ng access sa blockchain data ang mga developer. Para sa sinumang interesado sa hinaharap ng desentralisadong applications, ang partnership na ito ay nagpapahiwatig ng malaking hakbang patungo sa mas matatag at mas cost-effective na infrastructure.

Ano ang Ibig Sabihin ng Pocket Network RPC Services Deal na Ito?

Ang pangunahing nilalaman ng kasunduan ay simple ngunit makapangyarihan. Makatatanggap na ngayon ang GetBlock ng Pocket Network RPC services sa wholesale na presyo para sa lahat ng suportadong blockchain networks. Dahil dito, maaaring magpatakbo ang GetBlock ng mga node para sa iba’t ibang chains sa mas mababang halaga. Ang ayos na ito ay direktang nagreresulta sa potensyal na pagtitipid at pinahusay na serbisyo para sa napakaraming developer at proyekto na umaasa sa platform ng GetBlock.

Ang mga bayad sa ecosystem na ito ay gagawin eksklusibo gamit ang POKT tokens, batay sa aktwal na paggamit ng RPC. Kaya, habang lumalaki ang demand ng GetBlock para sa mga serbisyong ito, tumataas din ang demand para sa POKT token. Inaasahan ng Pocket Network na ang mekanismong ito ay hindi lamang magpapataas ng utility ng token kundi lilikha rin ng deflationary effect sa supply nito.

Bakit Game-Changer ang Partnership na Ito?

Tinutugunan ng kasunduang ito ang dalawang kritikal na problema sa blockchain space: panganib ng sentralisasyon at mataas na gastos sa infrastructure. Sa paggamit ng desentralisadong node network ng Pocket Network, pinapalakas ng GetBlock ang pagiging maaasahan ng serbisyo nito. Kung may isang node na pumalya, daan-daang iba pa ang maaaring agad na tumanggap ng mga request. Lumilikha ito ng matatag na Pocket Network RPC services layer na matibay laban sa outages at censorship.

Para sa mga end-user, malinaw ang mga benepisyo:

Mas Mababang Gastos: Pinapayagan ng wholesale pricing ang GetBlock na mag-alok ng kompetitibong presyo.
Pinahusay na Pagiging Maaasahan: Binabawasan ng desentralisasyon ang single points of failure.
Mas Malawak na Access: Nakakakuha ang mga developer ng maaasahang access sa malawak na hanay ng mga chains.

Paano Nakikinabang ang POKT Token?

Lalo pang kaakit-akit ang tokenomics ng partnership na ito. Ang POKT token ang nagsisilbing lifeblood ng Pocket Network ecosystem. Bawat RPC request na pinoproseso ng isang node operator ay nangangailangan ng bayad sa POKT. Sa isang malaking kliyente tulad ng GetBlock na ngayon ay gumagamit ng mga serbisyong ito sa malakihang antas, inaasahang tataas nang malaki ang paggamit ng network.

Ibig sabihin ng usage-based model na ito ay direktang napupunta ang value sa token. Higit pa rito, gumagamit ang protocol ng natatanging burn mechanism. Isang bahagi ng POKT na ginamit para sa mga bayad ay permanenteng tinatanggal mula sa sirkulasyon. Bilang resulta, ang pagtaas ng demand mula sa mga partnership tulad nito ay maaaring magdulot ng deflationary pressure sa kabuuang supply ng token, na posibleng makinabang ang mga long-term holders.

Ano ang mga Hamon at Hinaharap na Pananaw?

Bagama’t promising ang partnership, nakasalalay ang tagumpay sa tamang pagpapatupad. Kailangang matagumpay na maisama at mapalawak ng GetBlock ang paggamit nito ng Pocket Network RPC services. Bukod dito, kailangang patuloy na pahalagahan ng mas malawak na merkado ang desentralisasyon kaysa sa kaginhawaan ng mga centralized provider tulad ng Infura o Alchemy.

Gayunpaman, nakakaengganyo ang trend. Lalo nang inuuna ng web3 industry ang censorship-resistant at maaasahang infrastructure. Pinapatunayan ng mga partnership tulad nito ang economic model ng decentralized service networks. Kapag naging matagumpay, maaari itong magbukas ng daan para sa mga katulad na integrasyon, pinatitibay ang posisyon ng Pocket Network bilang pangunahing provider ng Pocket Network RPC services.

Sa kabuuan, ang Pocket Network at GetBlock partnership ay higit pa sa isang simpleng business deal. Isa itong estratehikong pagkakahanay na nagpapalakas sa desentralisadong backbone ng web3. Sa paggawa ng RPC access na mas abot-kaya at matatag, binibigyang kapangyarihan nito ang mga developer na bumuo ng mas magagandang applications. Kasabay nito, lumilikha ito ng makapangyarihang demand engine para sa POKT token, na inaayon ang economic incentives sa paglago at seguridad ng network. Ang kolaborasyong ito ay halimbawa kung paano mapapabilis ng mga maingat na partnership ang pag-usad ng buong ecosystem patungo sa tunay na desentralisadong hinaharap.

Mga Madalas Itanong (FAQs)

Ano ang RPC services sa blockchain?
Ang RPC (Remote Procedure Call) services ay ang interface na nagpapahintulot sa mga application, tulad ng crypto wallet o dApp, na makipag-ugnayan sa isang blockchain. Pinapayagan nitong mag-query ng data (tulad ng balanse mo) o magpadala ng mga transaksyon.

Paano naiiba ang modelo ng Pocket Network sa mga tradisyonal na provider?
Ang mga tradisyonal na provider (hal. Infura) ay nagpapatakbo ng centralized server clusters. Ang Pocket Network ay desentralisado, na ipinapamahagi ang mga request sa libu-libong independent node operators, na nagpapabuti sa uptime at nagpapababa ng panganib ng censorship.

Ano ang deflationary effect na binanggit para sa POKT token?
Sinusunog ng protocol ang bahagi ng POKT tokens na ginamit pambayad sa RPC services. Habang tumataas ang paggamit (tulad ng sa GetBlock deal), mas maraming tokens ang nasusunog, na nagpapababa sa kabuuang supply sa paglipas ng panahon, na maaaring maging positibo para sa halaga ng token kung mananatili ang demand.

Gagawing mas mura ba ng partnership na ito ang mga serbisyo ng GetBlock para sa mga developer?
Posible, oo. Sa pag-access ng Pocket Network RPC services sa wholesale na presyo, nababawasan ng GetBlock ang sarili nitong gastos sa infrastructure. Maaaring ipasa ang pagtitipid na ito sa kanilang mga customer, na nag-aalok ng mas kompetitibong pricing plans.

Aling mga blockchain ang suportado sa partnership na ito?
Magkakaroon ng access ang GetBlock sa lahat ng blockchain networks na suportado ng Pocket Network. Kabilang dito ang mga pangunahing chains tulad ng Ethereum, Polygon, Avalanche, Solana, at marami pang iba, na nagbibigay ng malawak na coverage para sa mga developer.

Paano nito pinapabuti ang pagiging maaasahan para sa mga end-user?
Ibig sabihin ng desentralisasyon ay walang single point of failure. Kung may isang node na offline, awtomatikong nire-route ng network ang mga request sa iba pang available na nodes, na tinitiyak ang tuloy-tuloy na serbisyo.

Nakita mo bang kapaki-pakinabang ang malalim na pagtalakay na ito sa mahalagang partnership ng Pocket Network at GetBlock? Napakahalaga ng ganitong uri ng infrastructure development para sa paglago ng web3. Ibahagi ang artikulong ito sa social media upang ipalaganap ang balita kung paano binubuo ng desentralisadong RPC services ang mas matibay na pundasyon ng blockchain para sa lahat.

Para matuto pa tungkol sa mga pinakabagong trend sa desentralisadong infrastructure, basahin ang aming artikulo tungkol sa mga pangunahing pag-unlad na humuhubog sa hinaharap ng blockchain node services at institutional adoption.

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.

Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.

Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Na-update: Nagbabala ang Delta Air Lines na, dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina na nagpapababa ng kita, lalo pang hihigpit ang kapasidad ng mga airline

Binawasan ng Delta Air Lines ang taunang inaasahan nitong kita dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina na umabot sa $6 bilyon. Ayon sa CEO, tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket ngayong taon, ngunit kakaunti lang ang resistansya mula sa mga pasahero. Nagbabala ang mga analyst na ang pagpapanatili ng mataas na presyo ng tiket sa 2027 ay mahalaga para mapataas ang profit margin. Isinama sa ulat ang mga pahayag sa earnings call at mga komentaryo ng analyst. Ipinahayag ng Delta Air Lines noong Biyernes na dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina, kahit matindi ang demand sa biyahe at tumaas ang presyo ng tiket, kinailangan pa rin nilang bawasan ang inaasahan nilang kita para sa 2026 ng halos isang-kapat. Ibig sabihin, maaaring kailanganin ng airline industry na limitahan pa lalo ang pagdami ng mga flight sa susunod na taon para mapanatili ang kita. Binibigyang-diin nito ang tumitinding hamon na kinakaharap ng mga airline sa US: kahit tumataas ang demand at limitado ang pagdami ng available na upuan, nagagawa nilang magtaas ng presyo ng tiket para ipantapat sa mahal na gasolina; subalit kung sobra ang pagdami ng flight para habulin ang demand, lalong magiging mahirap panatilihin ang mataas na presyo ng tiket at protektahan ang kita. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, ay inaasahang gagastos ng humigit-kumulang $6 bilyon sa gasolina ngayong taon—$2 bilyon na mas mataas kaysa sa forecast noong Hulyo—dahil sa gyera sa Iran na nagpapataas ng presyo ng aviation fuel sa buong mundo. Naghahanda ang mga airline sa buong mundo para sa pangmatagalang epekto ng mahal na gasolina. Ayon kay Michael O'Leary, CEO ng Ryanair Group, posibleng tumagal pa ng 12 hanggang 18 buwan ang mataas na presyo ng aviation fuel, kaya lalong napipilitan ang mga airline na magtaas ng presyo at magtipid. “Hindi sapat na umasa sa paglago lang sa ilalim ng mataas na gastos,” pahayag ni Ed Bastian, CEO ng Delta, sa earnings call. Bagaman naglagay na ang industriya ng limitasyon sa kapasidad, kailangan pa raw ng dagdag na hakbang para mapataas ang kita. Sinabi ni Bastian na tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket sa Delta ngayong taon at mababa pa ang resistansya ng mga pasahero. Tiwala siyang kahit bumaba ang presyo ng gasolina, magpapatuloy ang mataas na presyo ng tiket. Binaba ng Delta ang adjusted earnings per share forecast nito mula $6.50–$7.50 noong Hulyo, pababa sa $5.10–$5.60. Ayon sa LSEG, ang midpoint ng bagong range ay mas mababa kaysa sa average forecast ng mga analyst na $5.46. Sa third quarter, ang adjusted EPS ay $1.72, mas mababa ng 4 centavos kaysa sa inaasahan. Sa mid-day trading, bumaba ng 1.7% ang stock ng Delta; bumaba rin ang United ng 1.4%, at parehong bumaba ng humigit-kumulang 1% ang American Airlines at Southwest Airlines. Nakakatulong sa Delta ang pagkakaroon ng refinery malapit sa Philadelphia upang maibsan ang epekto ng mahal na gasolina—inaasahan nitong magdadala ang refinery ng mahigit $700 milyon na kita ngayong taon. Kahit may ganitong buffer, unaasahan ng Delta na tataas pa ang gastos sa gasolina sa fourth quarter, mula $3.61 kada galon sa third quarter, papunta sa $4.25 kada galon. Inaasahang magkakaroon ng adjusted EPS na $1.15–$1.65 sa fourth quarter, ang midpoint na $1.40 ay katumbas ng forecast ng mga analyst na $1.39. Ayon sa datos ng pamahalaan, sa unang 8 buwan ng 2026, ang US airlines ay gumastos ng $42.9 bilyon sa gasolina—tumaas ng $13.2 bilyon mula noong nakaraang taon, kahit bumaba ang konsumo. Dahil sa malakas na demand at limitadong pagdami ng upuan, tumataas ang presyo ng tiket ng airline ng humigit-kumulang 25% mula Abril hanggang Agosto, ayon sa US Bureau of Labor Statistics. Ayon sa analyst mula sa Melius Research, kahit tumataas ang gastos sa gasolina, nakakatulong ang kakayahan ng Delta magtaas ng presyo para mapanatili ang kita sa ikalawang kalahati ng taon. Ngunit babala nila, matagal nang hirap ang kumpanya sa pagpapataas ng profit margin. Sinabi nila sa research report: “Ang pagpapanatili o pagpapataas ng presyo ng tiket sa 2027 ang susi para sa pagpapataas ng margin.” Habang inaasahang bibilis ang pagdami ng kapasidad sa fourth quarter, posibleng tuminding pa ang hamon. Ayon sa mga analyst ng Deutsche Bank, inaasahan nilang hihina ang bahagi ng fuel cost recovery sa fourth quarter at posibleng abutin pa ng 2027 bago ganap na makabawi. Idiniin ni Bastian na mababa ang return rate sa buong industriya, dahilan para pigilan ang pagdami ng kapasidad. Sinabi niyang mag-iingat ang Delta sa plano nila para sa kapasidad sa 2027 habang hindi pa malinaw ang sitwasyon ng presyo ng gasolina, at maaaring mas tutok sa international kaysa domestic routes ang pagpapalago ng kapasidad. Sa ngayon, malakas pa rin ang demand sa premium cabin at business travel ng Delta, habang paunti-unti nang bumubuti ang ekonomiya ng mga regular na upuan. Sa fourth quarter, higit 60% na ang ticket booking rate, kaya inaasahan ng Delta na tumaas din ang kita ng humigit-kumulang 20% year-on-y

路透社•2026/10/09 17:36

Ang mga financial reports ng mga pangunahing bangko sa Wall Street ay ilalabas sa susunod na linggo: Ang kita mula sa stock trading ay tinatayang aabot sa $19 bilyon, maaaring magwakas na ang “lahat ay panalo” na panahon.

Ayon sa inaasahan ng mga analyst na binuo ng Bloomberg, ang kita mula sa stock trading ng limang pinakamalalaking bangko sa Estados Unidos sa ikatlong quarter ay malapit sa $19 bilyon, ngunit ang kita mula sa fixed income trading ay inaasahang bababa sa pinakamababang antas ngayong taon, at humina rin ang mga aktibidad ng mergers and acquisitions. Kasabay nito, ang mga AI-driven na tool para sa cash optimization ay posibleng magdulot ng pagliit ng mga deposito, na nag-udyok ng pangamba sa merkado tungkol sa stock ng mga bangko. Naniniwala ang mga analyst na kahit na maaaring mas magkaiba pa ang performance ng kita ng bawat bangko, ang pangamba ng merkado tungkol sa epekto ng AI ay maaaring sobra na.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Malaking pagtaas ng presyo ng ginto ngunit limitado ang espasyo, ang resulta ng AI ay nagpapabagal sa inaasahang paglago ng ekonomiya ng Amerika

汇通财经•2026/10/09 12:45

Delta Airlines (DAL.US) financial report exposes the aviation industry's "energy eats profits"! Q3 revenue hits record high but high oil prices lower profit outlook

Ang Delta Airlines ay nagkaroon ng 62% na pagtaas sa adjusted fuel expenses sa ikatlong quarter kumpara sa nakaraang taon, habang ang adjusted operating profit margin ay bumaba mula 11.1% patungo sa 9.4%. Dahil dito, ang resulta at hinaharap na outlook na ito ay nagpapakita ng kakayahang mag-operate ng airline giant sa panahon ng mataas na presyo ng langis, ngunit hindi pa naglalabas ng senyales ng muling pagpapalawak ng profit margin.

智通财经•2026/10/09 11:41