Przewodniczący Rezerwy Federalnej Worsh wysyła sygnał podwyżki stóp procentowych! Ostrzega, że inflacja jeszcze nie zwolniła na stałe – stanowczo broni celu 2%.
Przewodniczący Rezerwy Federalnej Wosh powiedział w piątek, że inflacja w Stanach Zjednoczonych nie wykazuje jeszcze znaczącego i trwałego spowolnienia, a Fed musi mieć pewność, że bazowa inflacja powraca do celu 2% wystarczająco szybko, w przeciwnym razie decydenci będą musieli podjąć dalsze działania.
Aplikacja finansowa Zhihong Financial APP informuje, że przewodniczący Rezerwy Federalnej Wosh powiedział w piątek, iż inflacja w Stanach Zjednoczonych nie wykazuje jeszcze znaczącego, trwałego spowolnienia, i Fed musi być przekonany, że bazowa inflacja powraca w wystarczająco szybkim tempie do celu 2%, w przeciwnym razie decydenci muszą nadal podejmować działania. Jednocześnie podkreślił, że cel inflacyjny na poziomie 2% jest stanowczy i stały, a aktualnym priorytetem Fed powinno być stabilność cen.
To pierwszy obszerny wykład Wosha na temat stanowiska polityki od momentu objęcia przez niego stanowiska przewodniczącego Fed w maju tego roku. Podczas corocznego seminarium ekonomicznego Fed w Jackson Hole, w stanie Wyoming, Wosh ponownie potwierdził, że Fed przywróci inflację do poziomu 2%. „Musimy być pewni, że bazowa inflacja zbliża się wyraźnie i w wystarczająco szybkim tempie do naszego celu,” powiedział Wosh w przygotowanym wcześniej przemówieniu. „W przeciwnym wypadku, mamy nadal pracę do wykonania. To jest nasza odpowiedzialność.”
Aktualne warunki finansowe nie są restrykcyjne
Wosh jednocześnie zauważył, że obecne warunki finansowe nie mają charakteru ograniczającego, a stopa procentowa jest wciąż „głównym narzędziem” Fed do realizacji misji politycznej.
Mimo że ogłoszone latem tego roku indeksy cen wydatków osobistych (PCE) oraz indeksy cen konsumpcyjnych (CPI) były lepsze od oczekiwań rynkowych, Wosh uważa, że te dane nie są wystarczające, aby dowieść, że w USA doszło do znaczącej poprawy trendu bazowej inflacji. „Chociaż letnie dane PCE i CPI są lepsze od oczekiwanych, nie przekonują mnie, że bazowy trend istotnie się poprawił,” powiedział Wosh. „Ceny rynkowe pokazują, że inwestorzy wierzą, iż uda nam się osiągnąć stabilność cen. Mogę was zapewnić, że ich ocena jest właściwa.”
Dalej podkreślił, że w sytuacji, gdy obecny poziom inflacji pozostaje powyżej 2%, główną uwagę Fed powinno skupiać się na cenach. Szczególnie podkreślił, że stabilność cen nie realizuje się automatycznie i inflacja wcale nie wraca naturalnie do długoterminowej średniej. „Stabilność cen nie zachodzi automatycznie, a inflacja nie powraca po prostu do średniej. Zapewnienie stabilności cen to zadanie Fed.”
Pierwszy raz jednoznacznie sygnalizuje twardszą walkę z inflacją
To wystąpienie Wosha wzbudziło duże zainteresowanie rynku. Wcześniej jego strategia ograniczania komunikacji Fed zewnętrznej była krytykowana przez niektórych ekonomistów i inwestorów, którzy uznawali, że Fed nie prezentuje jasno krótkoterminowych perspektyw gospodarczych ani kierunku polityki monetarnej.
Tegoroczne przemówienie w Jackson Hole wyraźnie odpowiada na te zarzuty. Wosh wyjaśnił stanowczo swoje zdanie na temat gospodarki USA, inflacji oraz priorytetów Fed, i ponownie umocnił zobowiązanie Fed do celu inflacji na poziomie 2%.
Wcześniej na rynku były obawy, że Fed pod przewodnictwem Wosha może zmienić cel inflacji na 2%. Podczas konferencji prasowej po lipcowym posiedzeniu politycznym, Wosh sugerował, że cel inflacyjny Federalnego Komitetu Otwartego Rynku (FOMC) może być modyfikowany, jednocześnie unikając odpowiedzi na pytanie, czy w najbliższych miesiącach mogą wystąpić podwyżki.
To wywołało szeroką krytykę oraz doprowadziło do wyprzedaży amerykańskich obligacji długoterminowych zbliżając ich rentowność do najwyższych poziomów od niemal 20 lat, co zostało zinterpretowane przez część inwestorów jako spadek zaufania rynku do zobowiązania Fed w kwestii 2% celu inflacyjnego.
Jednak tym razem Wosh wyraźnie podkreślił, że cel inflacji na poziomie 2% jest „stanowczy i niewzruszony”, bezpośrednio odpowiadając wcześniejszym obawom rynku, że Fed może zmienić swój cel inflacyjny.
Wewnątrz Fed nadal wyraźne różnice co do podwyżek stóp
Obecnie ekonomiści są podzieleni, czy Fed w najbliższych miesiącach powinien ponownie podwyższyć stopy procentowe.
Na lipcowym posiedzeniu polityki monetarnej Fed zdecydował o utrzymaniu stóp na niezmienionym poziomie, ale protokół z posiedzenia pokazał, że wielu urzędników popierało podwyżki, a inni uważali, iż jeśli inflacja nie będzie dalej spadać, konieczne będzie dalsze zacieśnienie polityki monetarnej.
To piąte z rzędu utrzymanie stóp po trzech kolejnych obniżkach pod koniec 2025 roku.
Jednak dane makroekonomiczne opublikowane od lipcowego posiedzenia generalnie wskazują na ochłodzenie aktywności gospodarczej USA, co zmniejsza presję na natychmiastowe podwyższenie stóp przez Fed.
Lipcowa sprzedaż detaliczna USA spadła najbardziej od ponad roku; bazowa inflacja wykazała umiarkowaną dynamikę; jednocześnie pracodawcy w USA nieoczekiwanie ograniczyli zatrudnienie w lipcu, a dane o nowych miejscach pracy za poprzednie dwa miesiące zostały zrewidowane w dół. Wszystkie te sygnały świadczą, że wzrost gospodarczy i rynek pracy tracą część dynamiki.
Rynek wyraźnie obniżył szanse na podwyżkę we wrześniu
Wraz ze słabymi danymi gospodarczymi, inwestorzy ostatnio wyraźnie ograniczyli swoje zakłady na dalsze podwyżki stóp Fed. Do piątku, kontrakty terminowe na federalne fundusze wyceniały prawdopodobieństwo wrześniowej podwyżki przez Fed na ok. 36%, wyraźnie poniżej poziomu przekraczającego 70% z końca lipca.
To sprawia, że aktualnie Fed stoi przed bardziej złożonymi dylematami politycznymi. Z jednej strony, inflacja pozostaje powyżej celu 2%, a Wosh jednoznacznie zaznacza, że nie można przedwcześnie ogłaszać sukcesu w walce z inflacją; z drugiej strony, konsumpcja, zatrudnienie i ogólna aktywność gospodarcza wykazują oznaki osłabienia, a dalsze zacieśnianie polityki monetarnej mogłoby jeszcze bardziej zwiększyć presję na spowolnienie gospodarcze.
Kluczową wiadomością płynącą z przemówienia Wosha w Jackson Hole jest to, że nawet jeśli ostatnie dane o inflacji uległy poprawie, Fed nie jest jeszcze gotowy ogłosić zakończenia walki z inflacją. Dopóki bazowa inflacja nie spadnie wyraźnie i szybko do poziomu 2%, Fed zachowa możliwość dalszego zacieśniania polityki, a cel inflacji 2% nie zostanie łatwo zmieniony pod wpływem krótkoterminowej presji gospodarczej.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Delta Air Lines obniża prognozy zysków z powodu wzrostu kosztów paliwa przekraczającego wzrost cen biletów
Delta Air Lines obniżyła prognozę rocznego zysku z powodu wzrostu kosztów paliwa o 6 miliardów dolarów, co stanowi wyzwanie dla zdolności pasażerów do znoszenia gwałtownie rosnących cen biletów. Przewiduje się, że działalność rafineryjna wygeneruje 700 milionów dolarów zysku, łagodząc wpływ kosztów paliwa. W piątek Delta Air Lines obniżyła swoją prognozę rocznego zysku o prawie jedną czwartą, ponieważ gwałtownie rosnące koszty paliwa niwelują pozytywny wpływ silnego popytu na podróże i wyższych cen biletów lotniczych. Obniżenie prognozy podkreśla coraz poważniejsze wyzwania, przed którymi stają amerykańskie linie lotnicze: czy, jeśli ceny paliwa utrzymają się na wysokim poziomie, pasażerowie będą gotowi zaakceptować dalszy wzrost cen biletów. Linie lotnicze już znacząco podniosły ceny biletów w bieżącym roku, a analitycy ostrzegają, że dalsze podwyżki mogą wystawić na próbę chęć pasażerów do dalszego wydawania pieniędzy. Firma z siedzibą w Atlancie spodziewa się, że jej roczne wydatki na paliwo wzrosną o około 6 miliardów dolarów w porównaniu z rokiem poprzednim. W trzecim kwartale wydatki na paliwo wzrosły o 62% rdr, do 4,1 miliarda dolarów, przekraczając lipcową prognozę o ponad 500 milionów dolarów. Zapytany o powody obniżenia prognozy, dyrektor finansowy Delta, Erik Snell, powiedział: „To wyłącznie kwestia paliwa”, zauważając wzrost cen ropy i rafinowanego paliwa lotniczego od okresu letniego. Obecnie Delta przewiduje skorygowany roczny zysk na akcję w wysokości 5,10–5,60 USD, poniżej prognozy z lipca wynoszącej 6,50–7,50 USD. Według danych London Stock Exchange Group, nowa mediana wynosi 5,35 USD, mniej niż średnia prognoza analityków wynosząca 5,46 USD. Spółka spodziewa się skorygowanego zysku przed opodatkowaniem w 2026 roku w wysokości 4,5 miliarda dolarów. Według danych London Stock Exchange Group, skorygowany zysk na akcję za trzeci kwartał wyniósł 1,72 USD, nieco poniżej średniej oczekiwań analityków wynoszącej 1,76 USD, a skorygowana marża operacyjna spadła z 11,1% do 9,4%. Delta jest pierwszą dużą amerykańską linią lotniczą, która opublikowała wyniki finansowe za trzeci kwartał. Jej konkurenci, United Airlines, American Airlines oraz Southwest Airlines, opublikują raporty jeszcze w tym miesiącu. Wzrost cen biletów Według danych Amerykańskiego Biura Statystyki Transportu, w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku amerykańskie linie lotnicze wydały na paliwo do lotów rozkładowych łącznie 42,9 miliarda dolarów - to prawie 13,2 miliarda dolarów więcej niż rok wcześniej, mimo lekkiego spadku zużycia paliwa. Silny popyt i ograniczony wzrost liczby miejsc pozwoliły liniom lotniczym przerzucić wyższe koszty paliwa na pasażerów. Według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy, w ciągu pięciu miesięcy do sierpnia ceny biletów lotniczych w USA wzrosły przeciętnie o około 25% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Wobec utrzymujących się wysokich cen paliwa i planów zwiększenia mocy przewozowych branży w czwartym kwartale, analitycy uważnie obserwują, czy linie lotnicze, w tym Delta, będą mogły jeszcze bardziej podnosić ceny biletów bez tłumienia popytu na podróże. Analitycy Deutsche Bank przewidują, że w czwartym kwartale branża odzyska w postaci przychodów mniejszy procent kosztów paliwa i spodziewają się pełnego odzyskania kosztów dopiero na początku 2027 roku. Delta twierdzi, że popyt pozostaje silny. Snell poinformował, że poziom rezerwacji na czwarty kwartał sięga już prawie 60%, a firma spodziewa się wzrostu przychodów rok do roku o około 20%. Według danych LSEG, firma przewiduje skorygowany zysk na akcję w czwartym kwartale na poziomie 1,15–1,65 USD, z medianą (1,40 USD) blisko średniej prognozy analityków wynoszącej 1,39 USD. Przewaga rafinerii Delta posiada przewagę nad innymi amerykańskimi liniami lotniczymi: jej rafineria pod Filadelfią ma wygenerować w tym roku 700 milionów dolarów zysku. „Posiadamy rafinerię, która zapewnia nam zabezpieczenie przed wahaniami cen paliwa – częściowe zabezpieczenie – czego nie ma żadna inna firma,” powiedział Snell. Monroe Refinery, kupiona w 2012 roku, przetwarza ropę naftową na paliwo lotnicze i inne produkty. Choć Delta płaci swojej jednostce lotniczej za paliwo po cenie rynkowej, zysk z rafinerii zostaje w spółce. Przy rosnącej różnicy między cenami ropy a produktów gotowych, to chroni Delta przed kosztami paliwa. Jednakże ta ochrona zależy od poziomu marży rafineryjnych — przy ich spadku rafineria może przynosić straty. Jednak ta rafineria łagodzi tylko częściowo wpływ wzrostu cen paliwa. Nawet przy spodziewanym zysku 40 centów na galonie, Delta przewiduje wzrost kosztów paliwa z 3,61 USD za galon w III kwartale do 4,25 USD w IV kwartale. Snell stwierdził, że koszty paliwa pozostaną wysokie przez jakiś czas. „Ostatecznie ceny paliwa spadną. Ale kiedy to nastąpi, jeszcze nie wiemy,” powiedział. (Niniejsze tłumaczenie artykułu przygotowane automatycznie przez Reuters dla wygody czytelników niebędących rodzimymi użytkownikami język
Koniec teorii "SaaS dobiega końca"? Autodesk (ADSK.US) i Intuit (INTU.US) na przekór trendowi prowadzą wzrosty, Wall Street ponownie wycenia narrację "AI pożera oprogramowanie"
W tym tygodniu, Autodesk i Intuit mogą odnotować najsilniejszy tygodniowy wzrost od kilku miesięcy, wykazując odporność w obliczu ogólnej presji na sektor technologiczny i wysyłając sygnał, że rynek ponownie jest optymistyczny co do perspektyw wzrostu branży SaaS (Software as a Service).
Starlink celuje w amerykański rynek telekomunikacyjny, SpaceX (SPCX.US) otwiera nowe możliwości wzrostu: Wall Street koncentruje się na przebudowie struktury branży telekomunikacyjnej
W połączeniu z istniejącą pojemnością satelitarną, SpaceX uzupełnia zdolności potrzebne do przejścia z „sporadycznie potrzebnego awaryjnego połączenia” na „codzienną mobilną usługę”. Sieć satelitarna zapewnia szerokie pokrycie i uzupełnia obszary bez zasięgu naziemnego, niskoczęstotliwościowa sieć naziemna poprawia łączność wewnątrz budynków oraz w środowiskach ze skomplikowanymi przeszkodami, a oba rozwiązania wzajemnie się uzupełniają.

